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前减震器部件
经过 OE Match
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Fits:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
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Diagram ref no 16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99970334640
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
适用于前轴,左侧或右侧(单价)原厂规格橡胶/钢结构,内置轴承,可直接替换原厂编号 95134301831(替代/交叉参考 95134301830 和 95134301804)
这个悬架支柱上支座(也称为支柱轴承或上支座)位于前减震器的顶部,并将支柱总成用螺栓固定到车架上。它可以隔离路面噪音和振动,而集成的轴承则使支柱在转向时能够平稳旋转。
该支架按照原厂几何结构设计,可恢复老旧的 944/968 底盘的适当行驶高度、转向精度和舒适性。

适用:
保时捷 944 1987-91
保时捷 968 1992-95
为什么应该更换这些支架
对于车龄超过 30 年的 944 和 968 车型,顶部支架中的原装橡胶件和轴承通常早已过了最佳使用期:
老化或开裂的橡胶——高温、老化和载荷会导致橡胶变硬、开裂,最终与金属板分离。这会导致支柱顶部过度晃动。
轴承磨损或卡死——使减震器支柱随转向旋转的轴承可能会干涸或生锈。这会导致转向沉重、顿挫,并在转弯时发出弹簧“砰砰”的响声。
塌陷支架 – 随着橡胶塌陷,汽车前部一侧可能会下沉,外倾角/主销后倾角会超出规格,从而影响操控性和轮胎寿命。
噪音和振动 – 磨损的支架通常会导致车辆在颠簸时发出咔嗒声,在行驶过程中发出敲击声,并且振动会传递到车厢内。
更换老旧的原装支架是改善 944 或 968 的行驶品质、转向手感和前部稳定性的最大改进方法之一,尤其是在同时安装新的减震器或弹簧时。
点击“放大”查看零件大图,
图示编号 11
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95134301831
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
一套 4 个部件

适合:
保时捷 944 1987>>
保时捷 944 Turbo
保时捷 968 1992-95 不带运动悬架的车辆(不带 M030 选件)
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 10 和 11
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95134352700
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款原厂配套前减震器橡胶止动块(俗称缓冲块)是一款高品质的悬挂系统替换部件,旨在限制悬挂行程,并在极端压缩情况下保护减震器免受损坏。该橡胶止动块按照原厂规格制造,确保其适配性、弹性和耐用性,有助于在严苛的驾驶条件下保持悬挂系统的完整性和行驶舒适性。
适用:
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
缓冲块采用耐用的高密度橡胶制成,在悬架行程达到极限时,起到缓冲作用,保护悬架部件之间的完整性。它能有效保护减震器、悬架支座和底盘部件免受过大的冲击力,同时有助于提升车辆的整体稳定性和舒适性。
本产品的功能:
- 限制重压缩时的悬架行程。
- 防止前减震器触底。
- 吸收悬架剧烈运动时的冲击力。
- 减轻悬架支架和底盘部件的压力。
- 有助于在负载下保持悬架几何形状。
- 提高悬架大幅度运动时的乘坐舒适性。
- 有助于提高悬架的耐用性和长期可靠性。
- 保护相关悬架部件免受损坏。
磨损或故障症状:
- 颠簸时发出剧烈的撞击声或敲击声。
- 行驶过程中悬挂系统触底。
- 通过底盘传递的冲击载荷增加。
- 减震器或悬架支座过早磨损。
- 开裂、破损或碎裂的橡胶材料。
- 缓冲块缺失部分。
- 乘坐舒适性降低。
- 悬架行程过长。
- 悬架检查过程中发现明显劣化。
为什么更换很重要:
- 前减震器橡胶止动件长期暴露在道路碎屑、湿气、高温、油污以及反复压缩循环中。随着时间的推移,橡胶会变硬、开裂、破损或老化,从而降低其有效吸收冲击的能力。
- 损坏或缺失的缓冲块会导致悬架在重刹车、转弯或路况不佳时触底。这会对减震器、悬架支架和底盘部件造成过大的压力,可能导致高昂的维修费用和车辆操控性下降。
- 更换磨损的减震器橡胶止动块可以恢复悬架系统的正常保护,提升乘坐舒适性,并有助于延长关键悬架部件的使用寿命。原厂匹配的替换件提供原厂级的安装效果、耐用的结构和可靠的冲击吸收性能,确保您的保时捷悬架系统持续发挥其应有的性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95134352700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
保时捷前减震器零件 | Design911 悬架组件,带来舒适性、控制力和操控精度
前减震器部件对您的保时捷悬架系统至关重要,它确保了平顺的驾乘体验、稳定的车轮接触和稳定的操控性。这些部件与螺旋弹簧、减震器和安装组件协同工作,吸收路面冲击力并减少振动,让您的保时捷在任何驾驶条件下都能保持沉稳和灵敏。保养良好的前减震器组件能够提供高性能车辆所需的精准转向反馈、抓地力和舒适性。
Design911 提供丰富的前减震器零件选择,包括支架、上轴承、减震器、防尘罩、垫圈和五金套件。每个部件都经过精心设计,以实现完美的适配性、耐用性和性能。无论是日常保养、修复还是悬架升级,我们的产品系列都能确保您的保时捷悬架系统保持平衡、精致,并随时准备上路。
前减震器零件起什么作用?
前减震器部件是悬架组件中的关键环节,可帮助减震器和弹簧有效发挥作用,同时保持底盘平衡。
核心功能:
• 支撑减震器组件并保持正确的位置。
• 减少道路撞击产生的噪音、振动和声振粗糙度 (NVH)。
• 允许悬架平稳、可控地压缩和回弹。
• 保护减震器免受灰尘、污垢和液体污染。
• 确保一致的行驶高度和悬架性能。
每个部件对于保持保时捷标志性的灵活性、精确性和舒适性都发挥着至关重要的作用。
前减震器零件为何会出现故障或退化?
持续的运动、高温和暴露在自然环境中会导致前悬架组件随着时间的推移而磨损或损坏。
常见的失败原因包括:
• 橡胶支架或衬套损坏,减震效果下降。
• 螺栓或安装板腐蚀,影响对准。
• 防尘罩破裂或裂开,导致灰尘进入。
• 轴承磨损导致吱吱作响或阻尼不均匀。
• 降低与年龄相关的材料疲劳的有效性。
当这些部件发生故障时,症状可能包括敲击噪音、行驶高度不均匀、转向感觉不佳或悬架响应不顺畅——所有这些都表明需要更换以恢复性能和舒适度。
为什么要更换或升级您的保时捷前减震器零件?
更换磨损的部件可恢复悬架性能,确保精准的转向和舒适性。升级到强化或性能规格的部件可提升底盘响应和耐用性,尤其适合激烈驾驶或赛道使用。
主要优点:
• 恢复平稳的乘坐质量和悬架平衡。
• 提高转向精度和道路反馈。
• 减少振动、噪音和刺耳声。
• 采用优质、耐腐蚀材料制成。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Cayenne、Macan 和 Panamera 车型。
• 非常适合维修、修复或悬架性能升级。
Design911 的保时捷前减震器零件结合了精密工程和强度 - 确保您的悬架在日常驾驶和高性能条件下发挥最佳性能。
亮点
• 优质保时捷前减震器支架、轴承和套件。
• 设计用于精密配合和阻尼效率。
• 减少振动、噪音和悬架磨损。
• 兼顾舒适性和性能。
• 与经典和现代保时捷车型兼容。
• 非常适合维护、修复或处理升级。