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弹簧板
经过 OE Match
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
每辆车需 1 套
适合
保时捷 924 - 1976 年至 1988 年
保时捷 944 - 1982 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
OEM 规格弹簧板衬套
真正的 OEM 规格弹簧板衬套替代品。
可以通过查看弹簧板盖上的孔来了解弹簧板衬套的状况。它应该与弹簧板同心。当衬套变形时,盖会与弹簧板不同心,在极端情况下,盖会与盖板接触 - 金属与金属。
这不仅仅是衬套,这是一套完整的套件,包括内外衬套(4 个)、粘合剂、说明书和用于准备表面的砂布。
恢复驾驶和性能
如果您想以零维护解决方案恢复出厂驾驶和性能,橡胶是最佳选择。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95133302100
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
适用于弹簧板 95133302100、477511201、477511202、

適用於:
保时捷 924 1978-88
保时捷 944 / S / S2 / Turbo 1982-91 年
保时捷 968 1992-95
衬套由高刚度工程塑料聚甲醛 (POM) 制成。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95133302100A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch弹簧片——操控性、稳定性、舒适性
适用于保时捷车型的 OEMatch 弹簧板将扭杆与悬架臂连接起来,有助于控制车身高度、车轮定位和后轴几何结构。它们适用于希望在公路或赛道上保持可预测的操控性和一致的悬架性能的车主。
- 保时捷扭杆悬架系统的弹簧板
了解 OEMatch 弹簧板
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装弹簧座的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合原厂规格的弹簧座零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供多种选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂配套的弹簧座,这些弹簧座经过精心设计,可直接替代原厂零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。许多车主都在寻找原厂配套的弹簧座;这些是直接替代零件,旨在匹配原厂的形状、尺寸和功能。在经典的保时捷扭杆悬架中,弹簧座是扭杆和纵臂或半纵臂之间的连接部件。正确选择的弹簧座有助于保持预期的几何结构,从而确保稳定的操控性、可预测的过弯性能以及轮胎与路面的持续接触。
- 有助于保持正确的静态行驶高度和悬架定位
- 正确设置后,可确保车轮定位和角重平衡始终如一。
- 有助于提升保时捷车型的操控稳定性和可预测性。
弹簧片磨损和失效的原因
- 长期暴露于道路污染物和潮湿环境中会导致金属部件和安装区域腐蚀。
- 高里程行驶过程中,反复的载荷循环会导致安装孔疲劳、变形或拉长。
- 相关衬套和硬件的老化或损坏可能会对钢板组件造成额外的压力。
使用原厂配套弹簧板的重要性
随着保时捷悬挂部件老化,磨损或变形的弹簧片会导致轮胎磨损不均、过弯不稳定以及难以进行精准的四轮定位。更换老化的部件,使用规格合适的原厂匹配弹簧片,有助于恢复后悬挂的预期性能,并使技师能够更轻松地根据您的使用情况(无论是公路高速行驶还是偶尔赛道驾驶)调整四轮定位参数。
优势
- 按照原厂规格尺寸制造,确保扭杆和悬臂位置一致。
- 适用于保时捷原厂悬挂系统的安装点和间隙。
- 与相关悬架配置中使用的原厂系统和传感器兼容
支持与建议
安装看似简单,但可能需要特定的步骤,例如扭矩设置、对准、平衡或重新校准。如果您缺乏合适的工具或经验,我们建议您寻求专业人员进行安装。行驶初始里程后,请重新检查紧固件。