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弹簧板
经过 OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款原厂配套的后弹簧板偏心螺栓是保时捷 911、924、944 和 968 车型的悬挂调节螺栓替换件。它的设计与原厂规格和功能完全一致,有助于正确调整后悬挂。
单独出售
适用:
保时捷 911 1974 - 1989
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1989
保时捷 924 1976 - 1985
保时捷 924S 1986 - 1988
保时捷 944 1982 - 1991
保时捷 968 1992 - 1995
图示编号 18
后弹簧板偏心螺栓用于后悬架总成中,以调节悬架几何结构。它有助于设定和保持正确的后轮定位,从而实现稳定的操控性、均匀的轮胎磨损和可预测的悬架性能。
函数
•更换后弹簧板偏心螺栓
•支持后悬架定位调整
•有助于设定后轮几何形状
•根据应用情况,协助调整外倾角和/或前束角
•有助于保持稳定的操控性和路感
•更换卡死、磨损、腐蚀、圆角或损坏的偏心螺栓
•适用于悬架维修、校准或修复的原厂配套替换件。
为什么要更换这个部件?
后弹簧板偏心螺栓会因老化、道路污垢、潮湿以及之前的四轮定位工作而出现腐蚀、卡死、磨损、圆角或螺纹损坏。损坏或卡死的偏心螺栓会使后悬架的精确调整变得困难甚至不可能。更换螺栓有助于恢复正常的调节功能,并确保车轮定位正确。
何时更换此部件
•后悬架定位无法正确调整
•偏心螺栓卡死、生锈、磨损或损坏
•螺栓头或偏心部分呈圆形或变形
•后弹簧板或悬挂臂正在拆卸
•后悬架衬套或相关部件正在更换
•轮胎磨损不均或后轮定位不良
•该车辆正在进行保时捷悬架修复。
它安装在车上的哪个位置
这款偏心螺栓安装在保时捷 911、924、944 和 968 车型的后弹簧板/后悬架调节区域内。它是悬架定位调节系统的一部分。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91133330301
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Price is each.

Fits:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Diagram ref no 19
相关参考编号
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91133330501
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
每辆车需 1 套
适合
保时捷 924 - 1976 年至 1988 年
保时捷 944 - 1982 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
OEM 规格弹簧板衬套
真正的 OEM 规格弹簧板衬套替代品。
可以通过查看弹簧板盖上的孔来了解弹簧板衬套的状况。它应该与弹簧板同心。当衬套变形时,盖会与弹簧板不同心,在极端情况下,盖会与盖板接触 - 金属与金属。
这不仅仅是衬套,这是一套完整的套件,包括内外衬套(4 个)、粘合剂、说明书和用于准备表面的砂布。
恢复驾驶和性能
如果您想以零维护解决方案恢复出厂驾驶和性能,橡胶是最佳选择。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95133302100
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款 OE Match 弹簧板实心衬套是一款高品质的替换悬挂衬套,专为兼容的保时捷车型设计,可为后弹簧板提供牢固、精准的安装点。该实心衬套按照原厂规格制造,确保完美贴合和经久耐用,可最大限度地减少不必要的悬挂运动,同时保持精确的悬挂几何结构,从而提升操控性、稳定性和驾驶反馈。
适用:
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款实心衬套采用优质耐磨材料制成,专为承受高悬架载荷、反复铰接、路面冲击以及油污、湿气和道路污染物侵蚀而设计。经精密加工,可直接安装,与原厂配件完美匹配,恢复弹簧座的稳固位置,并有助于保持后悬架性能的稳定性。
本产品的功能:
- 将后弹簧板固定到悬架安装点上。
- 保持精确的后悬架几何结构。
- 减少不必要的悬架运动和变形。
- 提高操控精度和车辆稳定性。
- 支持稳定的车轮定位。
- 有助于优化车辆在加速、制动和转弯时的悬架响应。
- 减少负荷下的过度运动。
- 它是后悬架系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 后悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 后悬架行程过大。
- 操控性差或转弯稳定性降低。
- 后轮胎磨损不均匀或加速。
- 后轮定位偏离规格。
- 转向手感模糊或不一致。
- 衬套出现可见的裂纹、变形或损坏。
- 制动或加速过程中后悬架的运动。
- 底盘传递的振动增大。
- 由于悬挂衬套磨损导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 弹簧板衬套承受着悬架的持续运动、转弯时的重载荷、制动力以及道路碎屑、水分和温度波动的影响。随着时间的推移,原装衬套可能会磨损、压缩或老化,导致后悬架内部运动过大。
- 磨损的弹簧衬套会影响车轮定位、操控精度和轮胎磨损,同时还会给周围的悬架部件带来额外的压力。过度移动还会降低车辆稳定性,并影响驾驶员的信心,尤其是在激烈驾驶或高速过弯时。
- 更换磨损的弹簧板衬套可以恢复后悬架的正确位置,并改善底盘操控性。OE Match 实心衬套提供原厂级的安装效果、卓越的耐用性和更小的悬架形变,有助于实现更精准的操控、更高的稳定性以及保时捷应有的精准驾驶特性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95133302100A
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OEMatch弹簧板——完美贴合、功能卓越、值得信赖
弹簧板是许多保时捷车型后悬架的关键部件,它连接扭杆和纵臂,以控制车身高度、保持车轮定位并在负载下管理悬架行程。OEMatch专注于保时捷车型,拥有超过4000个零件编号和丰富的交叉参考信息,为维修和翻新提供支持。
了解 OEMatch 弹簧板
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装弹簧板的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的弹簧板部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂弹簧板,这些弹簧板经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。弹簧板在工作中起到扭杆和纵臂之间的枢轴作用,有助于在悬架运动时保持后轮定位,并有助于保持稳定的行驶高度和操控平衡。弹簧板通常由高强度钢或合金制成,并在安装点使用衬套或轴承来控制运动。
福利包括
- 恢复正确的后悬架几何结构和对准方式,以实现一致的操控性能。
- 保持车身高度,减少负载下不必要的后部移动。
- 提供固定式和可调节式设计,以满足修复、维修或演出用途的需求。
弹簧片磨损和失效的原因
- 腐蚀和生锈会削弱板材或安装表面。
- 磨损的衬套或支架导致过大的间隙和振动。
- 反复扭转应力引起的疲劳裂纹。
- 道路危险或安装不当造成的冲击损坏。
使用原厂匹配弹簧板的重要性
更换磨损或损坏的弹簧片可以恢复悬架几何结构和定位精度,减少振动和噪音,并有助于保持车辆在公路和赛道上的可预测操控性。正确的更换还能通过消除过度运动和恢复规定的间隙来保护相关部件,例如纵臂和扭杆,从而确保车辆安全可靠地运行。
优势
- 专为保时捷车型设计的直接替换件,尺寸和公差均符合原装标准。
- 如有需要,可提供可调节和高性能版本,以调整正确的行驶高度或四轮定位。
- 适用于经典修复、日常保养和赛道专用准备工作。