请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
适用于 1994-1998 年保时捷 993 Carrera / RS / Turbo / GT2 的气门杆密封件 › 99310411102
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
气门杆密封件,OEM 零件编号 993 104 111 02(有时取代 993 104 111 01),是保时捷 993 系列的部件。
这些密封件安装在气门杆周围,用于调节(而非完全阻止)流入燃烧室的机油。它们可以擦去气门杆上的多余机油,防止过度烧机油或堵塞火花塞。它们适用于1994年至1998年款的各种993车型,包括自然吸气的Carrera和Turbo车型。
适合:- 保时捷993(911)C2 1994-97年
- 保时捷993(911)C4 1994-97年
- 保时捷993(911)RS 1994-97
- 保时捷 993(911)C2S 1994-97
- 保时捷993(911)C4S 1994-97年
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷993(911)GT2 1994-97年
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
为什么要更换它们
随着时间的推移,气门杆密封件(通常为橡胶或弹性体)会变硬、破裂或收缩,尤其是在高温和发动机老化的情况下,这会损害其密封效果。
可见症状:
- 排气冒蓝色烟雾,尤其是在冷启动时——剩余的油渗过硬化的密封件并在燃烧室中燃烧。
- 油耗增加,但没有明显的外部泄漏,因为油被燃烧了,而不是明显地逸出。
- 怠速或减速后,当高真空将油吸入失效的密封件时,会产生烟雾或喘气声。
- 压缩或失火问题——油污火花塞可能会干扰点火,而积碳可能会类似于压缩损失。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310411102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
这款原厂配套发动机气缸盖进气阀是一款高品质的替换气门机构部件,旨在控制空气-燃油混合气流入发动机燃烧室的流量。该进气阀按照原厂规格制造,确保其适配性、精度和耐用性,在维持发动机高效呼吸、燃烧效率和整体性能方面发挥着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
图示编号 8
进气阀采用优质耐热材料制成,经精心设计,可承受持续运转、反复启闭循环以及气缸盖内部的严苛工况。它与凸轮轴、气门弹簧、气门导管和气缸盖总成协同工作,确保发动机在整个运行范围内实现精确的气流控制和可靠的燃烧。
本产品的功能:
- 调节进入燃烧室的空气和燃料量。
- 与发动机循环精确同步开启和关闭。
- 在压缩和燃烧过程中保持有效密封。
- 支持高效气流和气瓶充气。
- 有助于最大限度地发挥发动机动力和油门响应。
- 有助于提高燃油经济性和控制排放。
- 它是发动机气门机构系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 发动机动力和加速性能下降。
- 怠速不稳或发动机运转不稳。
- 发动机失火。
- 油门响应差。
- 燃油消耗量增加。
- 受影响气缸的压缩比低。
- 发动机启动困难。
- 气缸盖发出滴答声或敲击声。
- 发动机管理警告灯或故障代码。
- 压缩测试或泄漏测试结果不合格。
为什么更换很重要:
- 进气阀在严苛的工况下持续运转,每分钟经历数千次的开启和关闭循环,同时还要承受高温、燃烧沉积物和气流湍流的影响。随着时间的推移,阀门可能会出现磨损、弯曲、烧蚀、积碳污染或密封问题,从而降低发动机的效率和性能。
- 进气阀损坏会限制进入燃烧室的空气流量,导致燃烧不充分、动力输出下降和油耗增加。如果问题得不到解决,与阀门相关的故障会导致压缩损失,并可能对阀座、气缸盖和其他发动机内部部件造成进一步损坏。
- 更换磨损或损坏的进气阀可以恢复正常的空气流量,提高燃烧效率,并有助于保持发动机的最佳性能。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、精密的制造工艺和持久耐用性,确保可靠运行,并有助于保护您的保时捷发动机免受过早磨损和昂贵的维修费用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610511155
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
OE Match 发动机气缸盖排气阀是一种精密替换气门机构部件,旨在控制燃烧气体从发动机气缸的排出。
适用:
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
图示编号 9
排气阀位于气缸盖内,在发动机循环的适当阶段打开,使燃烧气体离开气缸进入排气系统。然后在压缩冲程和动力冲程期间,排气阀紧贴阀座关闭,密封燃烧室。
由于排气阀直接暴露于极热的燃烧气体中,因此其工作在严苛的热力学和机械条件下。正确的阀门状态和密封对于维持气缸压缩、高效燃烧和可靠的发动机性能至关重要。
这款 OE Match 替换件为发动机维修、气缸盖翻新或发动机全面重建提供了 OE 级别的解决方案。
本产品的功能:
- 控制废气从燃烧室排出的流量。
- 打开,让燃烧后的气体进入排气系统。
- 关闭阀座,密封气缸。
- 有助于维持正确的汽缸压缩比。
- 支持高效燃烧和发动机性能。
- 与凸轮轴、挺杆、气门弹簧、气门导管和气门座配合使用。
- 有助于保持发动机动力稳定和运行平稳。
- 为阀门和气缸盖之间提供正确的密封表面。
- 替换烧毁、弯曲、磨损或损坏的原装排气阀。
每次气门关闭时,阀面必须与阀座形成精确的密封。即使阀面或阀杆出现相对较小的损伤,也会影响气缸密封和发动机性能。
磨损或故障症状:
排气阀磨损、烧蚀或损坏可能导致:
- 发动机失火。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机动力损失。
- 加速性能差。
- 受影响气缸的压缩比降低。
- 气缸泄漏读数偏高。
- 在泄漏测试中,从排气管听到了空气泄漏的声音。
- 发动机启动困难。
- 燃油消耗量增加。
- 发动机故障指示灯亮起。
- 与失火相关的故障代码。
- 排气声不规则。
- 气缸盖发出滴答声或敲击声。
- 阀面烧蚀、凹陷或腐蚀。
- 气门杆弯曲或过度磨损。
- 过量的碳沉积物。
- 阀门出现明显的过热或变色现象。
损坏的排气阀会阻止气缸正确密封,使压缩气体和高温燃烧气体泄漏到排气口。
为什么更换很重要:
排气阀在发动机最热的区域之一工作。每次燃烧循环都会使阀头和阀座表面暴露在高温下,同时阀门高速反复开启和关闭。
随着时间的推移,排气阀可能会出现以下问题:
- 阀面侵蚀。
- 出现凹坑或烧焦痕迹。
- 积碳。
- 杯柄磨损。
- 机械变形。
- 过热。
- 气门导管或气门座磨损导致气门密封不良。
一旦气门无法正常密封,受影响气缸的压缩压力就会下降。这会导致发动机失火、动力下降、运转不稳和油耗增加。
更换损坏的排气阀有助于恢复:
- 正确密封燃烧室。
- 气缸压缩。
- 发动机运转平稳。
- 可靠的废气控制。
- 发动机性能稳定。
- 正确的配气机构运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610524700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
适用于保时捷 996 和 Boxster 986 车型的 OE Match 40.30mm 排气门导管。这款替换气门导管有助于确保排气门的正确运动、气门密封以及发动机维修或大修期间气缸盖的可靠运行。
单独出售
适用:
保时捷 996 Carrera 3.4L 1997 - 2001(发动机代码:9601 / 9602 / 9604)
保时捷 996 Carrera 3.6L 2002 - 2005(发动机代码:9603)
保时捷 986 Boxster 2.7L 2002 - 2004(发动机代码:9623)
保时捷 986 Boxster 3.2L 2002 - 2004(发动机代码:9624)
材质:铜
内径 [mm] 6.00 毫米
外径 [mm] 11.05 毫米
长度 [毫米] 40.30 毫米
图示编号 4
排气阀导管在排气阀开启和关闭时保持其对准。正确安装的阀导管有助于维持气门密封、机油控制、压缩比以及发动机平稳运行。
函数
•更换排气阀导管
•引导和支撑排气阀杆
•有助于保持阀门的正确对准和运动
•支持可靠的阀门密封和密封
•有助于减少气门杆磨损和过量机油消耗
•适用于气缸盖大修或发动机大修工作
•适用于保时捷 996 和 Boxster 986 发动机维修的 OE Match 替换件。
为什么要更换这个部件?
气门导管会因高温、行驶里程、摩擦、润滑问题和排气温度而磨损。磨损的排气门导管会导致气门移位、密封不良、机油消耗冒烟、压缩比降低、气门噪音、失火或发动机性能下降。当导管磨损超出公差范围时,建议在气缸盖维修时更换导管。
何时更换此部件
•正在进行气缸盖重建或发动机大修
•排气阀导管存在磨损
阀杆活动过度
正在调查机油消耗量或尾气排放情况。
•存在压缩或阀门密封问题
•排气阀正在更换
•该发动机正在进行保时捷 996 或 Boxster 986 的修复。
它安装在车上的哪个位置
该气门导管安装在发动机缸盖内,用于支撑排气门杆。它用于气门机构的排气门侧。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610414503
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系