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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款原厂配套转向联轴器接地线可直接替换原厂部件，确保您的保时捷转向系统电气连接可靠。该接地线采用编织材质，符合原厂规格，可连接柔性转向联轴器，确保转向柱正确接地，同时保证转向活动不受限制。
适用：
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图表编号 41
随着时间的推移，接地线会暴露在潮湿、灰尘、振动和腐蚀环境中，这会导致编织层磨损、变弱甚至完全断裂。损坏或缺失的接地线会中断电气接地通路，从而可能影响喇叭、转向柱电路或其他接地部件。更换接地线可以恢复可靠的电气连接，是日常维护、转向系统维修和保时捷修复项目的理想解决方案。
本产品的功能：
- 在转向联轴器上提供电气接地连接。
- 保持转向柱与转向器之间的连通性。
- 确保喇叭和转向柱电路的可靠运行。
- 允许完全转向，同时保持牢固的接地连接。
- 替换腐蚀、损坏或断裂的原装接地线。
- 有助于防止因接地不良引起的电气故障。
- 提供原厂级适配性和可靠的品质。
磨损或故障症状：
- 喇叭时好时坏，或者完全不响。
- 断裂或磨损的编织接地线。
- 肩带或安装点出现腐蚀。
- 转向柱内部电路连续性故障。
- 接地线固定件松动或损坏。
- 因老化或震动造成的可见劣化。
- 修复过程中缺少原装接地线。
为什么更换很重要：
- 转向联轴器接地线为柔性转向联轴器提供了一条至关重要的电气通路，使转向柱能够保持正确接地，同时又不限制转向运动。磨损、腐蚀或断裂的接地线会中断这种接地连接，导致喇叭间歇性工作和其他电气接地问题。
- 更换转向联轴器接地线可恢复可靠的电气连接，并有助于确保转向柱电气元件的可靠运行。这款 OE Match 转向联轴器接地线采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，具有精准的适配性、可靠的品质和持久的耐用性，是保时捷维护、转向系统维修和修复项目的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
35647104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
适用：
保时捷 993 Carrera / Turbo（非 RS）
右舵车
配有实心/非橡胶填充的内拉杆和波纹管
我们强烈建议您在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑（金属颗粒）会循环并损坏这两个部件。如果您选择仅更换转向机，而我们在收到您的旧件后发现转向机杆有划痕或沾有金属屑，则表明系统中存在杂质。在这种情况下，我们建议您同时更换动力转向泵。
请注意：如果我们已告知您系统中存在金属屑，而您选择不更换这两个组件，则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。
所有货架均提供2年保修！
最常见的动力转向系统故障包括：
动力转向系统泄漏
撕裂的鳄鱼
怠速时难以转向
很难单向转向
方向盘无法自动回正
- 怠速时的噪音
转向时发出噪音
转向时车身抖动
- 转向系统完全失灵
转向助力略有下降
- 电动转向系统问题
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99334701204
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
适用于右舵保时捷 993 Carrera 和 Turbo 车型的原厂配套转向机总成，包含拉杆和防尘罩。该套件包含全新的转向机总成、配套的转向连杆和保护性防尘罩。
合身
保时捷 993 Carrera / Turbo（非 RS）
右舵车（例如英国）
- 993 (911) C2 1994–97
- 993 (911) C4 1994–97
- 993 (911) C2S 1994–97
- 993 (911) C4S 1994–97
- 993 (911) TURBO 1994–96
- 993 (911) TURBO S 1994–97
- 993 (911) GT2 1994–97
配有实心/非橡胶填充的内拉杆和波纹管
所提供的申请记录涵盖了 993 (911) (1994–1998) 以及 993 (911) RS 1994–97。但是，明确的产品排除条款指出并非 RS；此组件不得用于 RS 应用。
订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆（型号、年份、发动机）。
图：403-00，项目 1（99334701204）；项目 2（993347012DX）。
本产品的功能
转向齿条将方向盘的旋转运动转换为横向运动，然后由拉杆将运动传递到前轮。波纹管覆盖着齿条的活动端，有助于防止污染物进入内部受保护的部件。
函数
- 将旋转转向输入转换为线性运动。
- 通过拉杆传递齿条运动。
- 用保护性波纹管盖住机架末端。
技术细节
- 提供的组件：新的转向齿条、拉杆和防尘罩。
- 驱动配置：右舵（RHD）。
- 内部图表参考：99334701204 和 993347012DX。
- 两份参考资料的图示注释均指明了相关位置 7、8、9 和 10，以及压力管线 99334745804。这些注释并未表明这些附加组件包含在内。
故障症状
- 液压油泄漏或反复漏油。
- 分体式转向护套。
- 怠速时转向沉重或左右转向力度不均。
- 方向盘回正性能差。
- 怠速或转向时发出噪音。
- 车轮抖动、松动或发出敲击声。
- 转向助力部分或完全丧失。
类似的症状也可能源于泵、接头、衬套或悬架系统。电动转向系统的问题需要单独诊断，而不能想当然地认为更换转向机就能解决问题。
为什么更换很重要
更换已诊断为磨损或泄漏的机架可以解决组件内部的劣化问题。强烈建议同时更换泵：循环的金属屑会损坏这两个部件。检查更换的机架时，如果发现划痕或金属污染，则表明系统内部存在碎屑，因此也应评估泵并根据建议进行更换。
常见问题解答
是否提供拉杆和波纹管？
是的，这两个都包含在这个组件里。
之后需要做车轮定位吗？
安装完成后进行车轮定位。
还有什么需要检查的？
检查泵、流体、管道、支架和相关接头。按照正确的冲洗和加注程序，使用指定的流体。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99334701204
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品: