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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
内置里程表/速度表齿轮 - 多种齿数可选
使用这款原厂匹配的内部里程表齿轮，即可恢复您的经典保时捷里程表的正常运转。该部件专为替换原装内部塑料驱动齿轮而设计，当原装齿轮磨损、变脆或损坏时，可恢复里程表和行程表的机械驱动功能。
内部里程表齿轮位于速度表内部，负责将速度表机构的动力传递至里程表组件。随着时间的推移，原装塑料齿轮会因老化和反复使用而自然磨损，通常会导致里程表和行程表停止记录里程，而速度表指针仍能正常工作。
更换故障齿轮是一种经济有效的维修方法，既能保留原有的速度表，又能恢复准确的里程记录。
选择合适的装备
速度表有多种齿数可选。订购前，必须打开速度表，以便检查原装齿轮并确认齿数是否正确。
更换的齿轮包括：
- 外齿轮：始终为20 齿
- 内齿轮： 根据您的速度表，可选齿数为21 至 32 齿。
如果原齿轮损坏严重无法准确计数，则改用计数匹配齿轮的齿数。请参考以下指南确定正确的替换齿轮：
配合齿轮上的齿 -所需齿轮
49颗牙齿20 x 21
48 齿20 x 22
47颗牙齿20 x 23
41颗牙齿20 x 29
40齿20 x 30
38 齿20 x 32
请注意：
订购前必须拆解速度表，确认齿轮类型和齿数是否正确。未核实现有齿轮就下单，可能会导致购买错误的替换件。
主要特点
- 恢复里程表和行程表的运行
- 直接替换磨损或损坏的内部塑料齿轮
- 提供多种内部齿数选项
- 外齿轮始终有20个齿。
- 比更换整个速度表更经济实惠的替代方案
- 非常适合乐器修复和维修
早期保时捷车型原装仪表经久耐用，但少数几个容易损坏的部件之一就是里程表内部的小型塑料驱动齿轮。高温、老化以及数十年的持续运转最终会使原装材料变脆，导致齿轮齿裂或脱落。
幸运的是，更换损坏的齿轮可以恢复正常操作，同时还能保留您原有的出厂仪器。
里程表齿轮故障的常见症状
- 速度表指针正常工作
- 里程表已停止记录里程数
- 里程表不再前进
- 里程表间歇性故障
- 速度表内部的塑料齿轮破损或开裂
由于保时捷在整个生产过程中使用了几种不同的齿轮比，因此在订购之前确定正确的齿轮对于成功维修至关重要。
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
这款橡胶密封圈是原厂规格的 100 毫米仪表板仪表密封圈，专为 1969 年至 1985 年的保时捷 911 车型设计。它安装在速度表和组合仪表外壳周围，有助于将仪表固定在仪表板内，同时减少振动并形成干净的保护密封。
适用：
保时捷 911 2.2L-3.2L 08/1969 - 07/1984
保时捷 914 1.7L-2.0L 01/1969 - 02/1976
密封圈安装在仪表盘外壳的外缘，既起到固定缓冲作用，又起到仪表本体与仪表盘开口之间的保护垫圈作用。它有助于将仪表牢固地固定到位，同时减少行驶过程中的振动、嘎嘎声和晃动。此外，该密封圈还能在仪表边缘形成整齐的原厂风格饰面，使仪表盘外观更加逼真。
橡胶密封圈起到缓冲和固定仪表板仪表的作用，使其位于仪表板开口内，同时减少振动，并在仪表外壳周围形成干净的密封边缘。
功能
•将仪表盘上的仪表固定在仪表板内
•减少振动和仪器晃动
•缓冲仪表外壳与仪表板饰条之间的压力
•在器械周围形成干净的密封边缘
•恢复原厂仪表盘外观和安装效果
仪表盘上的密封件会因高温、紫外线照射和压缩老化而逐渐损坏。硬化或扁平的密封件会导致仪表在仪表盘内松动，引起异响、振动，并影响仪表盘的美观。更换磨损的密封圈可以恢复仪表的牢固安装，并使其恢复到原厂般的安装效果。
何时更换
•仪表盘上的仪表松动或发出嘎嘎声
•橡胶密封圈开裂或硬化
•仪器外壳周围有明显的缝隙
•在仪表盘修复或仪器翻新期间
•在拆卸仪表或维修仪表板期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91164190200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款 OE Match 橡胶密封圈（115 毫米，黑色）是一款高品质的仪表密封件，专为兼容的保时捷车型设计，可在转速表和仪表板之间提供牢固且耐候的密封。该密封圈按照原厂规格制造，确保其贴合度、柔韧性和耐用性。这款精密模压成型的 115 毫米橡胶密封圈有助于保护仪表盘免受潮气、灰尘和振动的影响，同时确保转速表牢固地安装在仪表板开口内。
适用：
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1976 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1985 3.2升
- 保时捷 911 1975-1976 3.0L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 911 1978-1985 3.3L 涡轮增压 (930)
这款密封圈采用高品质汽车级橡胶制成，经特殊设计，可承受长时间的紫外线、高温、潮湿和温度波动，而不会变硬、收缩或开裂。它采用精密模压工艺，完美复刻保时捷原厂尺寸，可直接进行原厂级安装，是仪表板修复、仪表翻新或更换老化或损坏的原厂密封圈的理想之选。
本产品的功能：
- 在转速表周围形成防风雨密封。
- 在仪表板开口处为仪器提供缓冲。
- 有助于防止水、灰尘和污垢进入仪表板后面。
- 减少传递到仪器的振动。
- 确保安装牢固，与原厂规格一致。
- 恢复仪表盘安装的原始外观。
- 替换硬化、开裂或老化的原装密封件。
- 它是仪器安装系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 开裂、硬化或脆化的橡胶。
- 密封件收缩或变形。
- 松动的转速表。
- 驾驶过程中仪表振动加剧。
- 仪器表圈周围有缝隙。
- 水或湿气进入仪表盘后面。
- 仪器外壳周围积聚灰尘。
- 安装过程中难以固定转速表。
- 仪表盘外观恶化。
- 压力表周围可见老化或破裂的橡胶。
为什么更换很重要：
- 转速表密封圈长期暴露在阳光、高温、潮湿和老化环境中，导致橡胶逐渐失去柔韧性和密封性能。随着时间的推移，材料会变硬、收缩或开裂，从而降低其固定仪表和保护仪表板免受外界环境侵蚀的能力。
- 密封圈老化会导致水和灰尘进入仪表板后方，从而影响电气连接和仪表可靠性。此外，还可能导致转速表过度晃动，造成不必要的振动，并影响内饰的原有美观。
- 更换磨损的密封圈，使用原厂配套橡胶密封圈，即可恢复仪表安装的正确贴合度、防水性能和原厂外观。该密封圈采用优质橡胶，按照原厂标准制造，提供原厂般的贴合度、卓越的耐用性和持久的密封性能，是经典保时捷修复和日常内饰翻新的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91164190300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
机械式里程表速度表齿轮
使用这款原厂配套机械式里程表速度表齿轮，恢复您的经典保时捷里程表的正常运转。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 914（1970-1976）
这个齿轮位于速度表框架侧面，是驱动里程表和行程表的内部齿轮系的重要组成部分。随着时间的推移，原装塑料齿轮会因老化和反复使用而变脆，通常会在与轴连接的中心孔周围出现细微裂纹。一旦出现裂纹，齿轮就无法正确啮合轴，导致打滑，从而使里程表无法准确记录里程。
最常见的症状之一是速度表指针继续正常工作，而里程表和行程表停止计数或间歇性工作。
需要注意的是，速度表内部有两个齿轮容易发生故障。订购前，请检查安装在速度表框架侧面的齿轮。
如果您的现有齿轮是金属的，则无需更换。如果您的齿轮是塑料的，请仔细检查轴孔周围是否有细微裂纹或打滑迹象。即使是很小的裂纹也足以导致齿轮损坏。为确保订购的替换件正确，必须打开速度表并检查现有齿轮。由于保时捷在生产过程中使用了多种不同的齿轮样式和齿数，因此建议在购买前务必确认原装齿轮。
主要特点
- 替换安装在速度表框架侧面的塑料齿轮
- 恢复里程表和行程表的运行
- 可直接替换磨损或破裂的原装齿轮
- 专为精准贴合和可靠性能而制造
- 非常适合用于速度表修复和仪表维修
订购前务必检查您的原装设备。 如果您的现有装备是金属材质，则无需购买。
保时捷机械式速度表和里程表维修零件
经典保时捷车型上配备的VDO机械式速度表以其耐用性而闻名，但经过数十年的使用，其内部的塑料齿轮自然会变得脆弱。最常见的故障之一是安装在速度表框架侧面的齿轮在中心轴周围出现细小裂纹。
虽然裂纹通常难以察觉，但它会妨碍齿轮与轴的牢固啮合，导致齿轮独立旋转，而不是驱动里程表机构。更换损坏的齿轮可以恢复里程记录的准确性，同时保持原厂仪表的完整性。
机械式里程表齿轮故障的常见症状
- 速度表指针工作正常
- 里程表已停止记录里程数
- 里程表不再工作
- 里程表间歇性故障
- 齿轮在轴上打滑
- 塑料齿轮中心孔周围可见细微裂纹
由于保时捷的生产过程中使用了多种不同的齿轮设计和齿数，因此在订购替换齿轮之前，必须拆开速度表并检查原装齿轮。