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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
内置里程表速度表齿轮 10 齿
使用这款原厂匹配的10齿内部里程表齿轮，即可恢复里程表的精准运行。这款替换齿轮采用10齿设计，具有正确的螺旋角，可安装在里程表壳体内，替换磨损或损坏的原装里程表驱动部件。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
经典保时捷VDO速度表里程表故障的常见原因是内部驱动齿轮老化或损坏。随着时间的推移，原装齿轮会因老化而变得脆弱，导致齿裂、磨损或断裂。发生这种情况时，速度表指针可能仍能正确显示车速，但里程表和行程表将停止记录里程数。
更换故障齿轮后，里程表的机械驱动功能得以恢复，主里程表和行程计数器都能再次正常工作。
请注意：订购前必须拆解速度表，以确定适合您车辆的正确齿轮类型和齿数。保时捷在生产过程中使用了多种不同的内部齿轮配置，因此目视检查至关重要。
此替换齿轮不包含金属轴。它仅用于替换塑料驱动齿轮，应安装在现有轴上，或作为专业速度表翻新的一部分进行安装。
主要特点
- 替换用10齿内部里程表驱动齿轮
- 正确的螺旋齿形
- 安装在速度表外壳内
- 恢复里程表和行程表的运行
- 非常适合修复磨损或损坏的原装齿轮
- 不含金属轴
- 购买前必须打开速度表，以确认齿轮类型和齿数是否正确。
保时捷911里程表和速度表维修零件
早期保时捷911车型上配备的VDO机械式里程表以其卓越的品质和耐用性而闻名，但经过数十年的使用，其内部的小型塑料齿轮往往会变得脆弱易碎。幸运的是，通常只需更换损坏的齿轮即可恢复里程表的全部功能，而无需更换整个速度表。
这款 OE Match 替换齿轮为仪表维修提供了一种经济的解决方案，同时保持了您车辆仪表板和仪表的原装性。
里程表齿轮故障的常见症状
- 速度表指针工作正常
- 里程表已停止记录里程数
- 里程表不再前进
- 速度表内部发出咔嗒声或滑动声
- 仪器检查过程中发现塑料齿轮齿断裂
由于生产过程中装配了多种齿轮，因此在订购之前务必拆下速度表，确认齿数和齿轮轮廓。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
机械式里程表速度表齿轮
使用这款原厂配套机械式里程表速度表齿轮，恢复您的经典保时捷里程表的正常运转。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 914（1970-1976）
这个齿轮位于速度表框架侧面，是驱动里程表和行程表的内部齿轮系的重要组成部分。随着时间的推移，原装塑料齿轮会因老化和反复使用而变脆，通常会在与轴连接的中心孔周围出现细微裂纹。一旦出现裂纹，齿轮就无法正确啮合轴，导致打滑，从而使里程表无法准确记录里程。
最常见的症状之一是速度表指针继续正常工作，而里程表和行程表停止计数或间歇性工作。
需要注意的是，速度表内部有两个齿轮容易发生故障。订购前，请检查安装在速度表框架侧面的齿轮。
如果您的现有齿轮是金属的，则无需更换。如果您的齿轮是塑料的，请仔细检查轴孔周围是否有细微裂纹或打滑迹象。即使是很小的裂纹也足以导致齿轮损坏。为确保订购的替换件正确，必须打开速度表并检查现有齿轮。由于保时捷在生产过程中使用了多种不同的齿轮样式和齿数，因此建议在购买前务必确认原装齿轮。
主要特点
- 替换安装在速度表框架侧面的塑料齿轮
- 恢复里程表和行程表的运行
- 可直接替换磨损或破裂的原装齿轮
- 专为精准贴合和可靠性能而制造
- 非常适合用于速度表修复和仪表维修
订购前务必检查您的原装设备。 如果您的现有装备是金属材质，则无需购买。
保时捷机械式速度表和里程表维修零件
经典保时捷车型上配备的VDO机械式速度表以其耐用性而闻名，但经过数十年的使用，其内部的塑料齿轮自然会变得脆弱。最常见的故障之一是安装在速度表框架侧面的齿轮在中心轴周围出现细小裂纹。
虽然裂纹通常难以察觉，但它会妨碍齿轮与轴的牢固啮合，导致齿轮独立旋转，而不是驱动里程表机构。更换损坏的齿轮可以恢复里程记录的准确性，同时保持原厂仪表的完整性。
机械式里程表齿轮故障的常见症状
- 速度表指针工作正常
- 里程表已停止记录里程数
- 里程表不再工作
- 里程表间歇性故障
- 齿轮在轴上打滑
- 塑料齿轮中心孔周围可见细微裂纹
由于保时捷的生产过程中使用了多种不同的齿轮设计和齿数，因此在订购替换齿轮之前，必须拆开速度表并检查原装齿轮。