Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Turboladers / intercoolers en onderdelen
Door OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
De OE MATCH omschakelklep voor het vacuümsysteem is een vacuümregelklep die is ontworpen om de vacuümstroom in de motormanagement- en emissiesystemen van compatibele Porsche-modellen te regelen. Deze elektrisch bediende klep regelt nauwkeurig de verdeling van het motorvacuüm naar diverse actuatoren en regelapparaten, waardoor een optimaal motorrendement, lage emissies en een betrouwbare werking van de vacuümgestuurde systemen worden gegarandeerd.
Geschikt voor:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 (340 pk) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 (360 pk) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 pk) 2014-18
Diagram Ref. nr. 6
De klep is ontworpen om bestand te zijn tegen continue blootstelling aan de temperaturen, trillingen, vocht en oliedampen in de motorruimte. Als vervangingsonderdeel integreert de klep naadloos met de vacuümslangen, kabelboom en motorregeleenheid (ECU) van het voertuig, waardoor correcte prestaties en langdurige betrouwbaarheid gegarandeerd zijn.
Wat dit product doet:
- Regelt de vacuümstroom binnen het motormanagementsysteem.
- Regelt vacuümgestuurde actuatoren en motoronderdelen.
- Reageert op commando's van de motorregeleenheid (ECU).
- Ondersteunt de efficiënte werking van de inlaat- en emissiebeheersingssystemen.
- Helpt bij het optimaliseren van de motorprestaties en het brandstofverbruik.
- Zorgt voor een nauwkeurige vacuümverdeling in het hele systeem.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het vacuüm- en emissiesysteem van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Het motorstoringslampje of het controlelampje van de motor brandt.
- Motorstoringscodes met betrekking tot het vacuüm- of emissiesysteem.
- Onregelmatig of instabiel stationair draaien.
- Aarzeling tijdens het accelereren.
- Verminderde motorprestaties.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Vacuümlekken of sissende geluiden uit de motorruimte.
- Slechte werking van vacuümgestuurde motoronderdelen.
- Verhoogde uitlaatgasemissies.
- Niet geslaagd voor de emissietest of APK-keuring.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De vacuümomschakelklep werkt continu onder controle van het motormanagementsysteem en stuurt vacuüm naar cruciale motor- en emissiecomponenten afhankelijk van de rijomstandigheden. Na verloop van tijd kunnen de interne solenoïde, het klepmechanisme of de afdichtingen slijten of vervuild raken, waardoor het vermogen van de klep om het vacuüm nauwkeurig te regelen afneemt.
- Een defecte klep kan een onjuiste vacuümverdeling veroorzaken, wat leidt tot slechte motorprestaties, een onregelmatige loop, een hoger brandstofverbruik en hogere uitlaatgasemissies. Afhankelijk van de voertuigspecificaties kan het ook de werking van vacuümgestuurde systemen beïnvloeden, zoals actuatoren van het inlaatspruitstuk, turbocompressorregelsystemen of emissieapparatuur.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
7PP906046
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
OE Match intercoolerbuis O-ring / ronde afdichting, ontworpen om een goede afdichting te garanderen tussen intercoolerbuizen en aansluitingen op Porsche turbomotoren.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 95B-1 Macan S Benzine 2014-18 (2 stuks nodig)
Porsche 95B-1 Macan GTS 2014-18 (2 stuks vereist)
Porsche 95B-1 Macan Turbo 2014-18 (2 stuks vereist)
Porsche 955 Cayenne Turbo 2003-06 (2 stuks vereist)
Porsche 958-1 Cayenne S Diesel V8 2013-14 (2 stuks vereist)
Porsche 958-2 Cayenne S Diesel V8 2015-18 (2 stuks vereist)
Porsche 958-2 Cayenne S V6 2015-18 (2 stuks vereist)
Porsche 958-2 Cayenne GTS V6 2015-18 (2 stuks vereist)
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 (6 stuks vereist)
Porsche 997 Turbo / GT2 2007-13 (4 stuks vereist)
Diagram ref. 20.
De O-ring van de intercoolerleiding bevindt zich tussen de aansluitvlakken van de intercoolerslangen, -buizen en -aansluitingen in het laadluchtsysteem van de turbocompressor. Deze O-ring voorkomt dat perslucht bij deze verbindingen lekt, waardoor de turbodruk efficiënt van de turbocompressor via de intercooler naar de motor stroomt. Een goede afdichting is essentieel voor de prestaties, de responsiviteit en een efficiënte werking van de motor onder belasting.
Functie
• Dicht de aansluitingen van de intercooler-slangen af: voorkomt luchtlekkage bij de samenvloeiing van leidingen en connectoren.
• Ondersteunt de efficiëntie van de turbo: Helpt de juiste laadluchtdruk te handhaven voor optimale prestaties
• Beschermt tegen drukverlies: Voorkomt verminderd vermogen en problemen met de rijeigenschappen als gevolg van lekkages.
• Duurzaam elastomeer: Ontworpen om bestand te zijn tegen hitte, druk en de omstandigheden van het turbocompressorsysteem.
De afdichtingen van de intercoolerleidingen zijn klein maar cruciaal voor het behoud van optimale prestaties van de turbocompressor. Door blootstelling aan hitte, drukwisselingen en vervuiling in de motorruimte kunnen de originele afdichtingen na verloop van tijd beschadigd raken.
• Verharden of broos worden
• Vervormen of verkleinen
• Persluchtlekkage bij leidingverbindingen
• Verminder de effectiviteit van de boost
Een lekkende of versleten afdichting kan leiden tot verlies van turbodruk, verminderd motorvermogen, tragere acceleratie en een slechte gasrespons. Het vervangen van versleten of beschadigde afdichtingen door hoogwaardige originele onderdelen zorgt voor een goede, lekvrije verbinding en behoudt de optimale prestaties van de turbocompressor en het inlaatsysteem.
Wanneer te vervangen. Vervang de O-ring van de intercoolerleiding wanneer:
• U bent bezig met onderhoud aan intercoolerslangen of laadluchtleidingen.
• U detecteert turbodrukverlies (sissend geluid tijdens acceleratie)
• De motorprestaties voelen verminderd of inconsistent aan
• Visuele inspectie wijst uit dat de afdichting broos, gebarsten of vervormd is.
• U hebt de intercoolerleidingen verwijderd en de originele afdichtingen zijn beschadigd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95511072100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Afdichtring van de intercooler-drukleiding
De afdichtring van de intercoolerleiding is een essentieel onderdeel van het turbocompressorsysteem van uw voertuig en zorgt voor een luchtdichte verbinding tussen de intercoolerleidingen en de aangrenzende componenten. Deze hoogwaardige OEM-afdichtring is ontworpen om hoge turbodruk, temperatuurschommelingen en blootstelling aan oliedamp te weerstaan, waardoor de efficiëntie en prestaties van de motor behouden blijven.
Past op:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500PK 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550PK 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 340Pk 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 360 pk 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 pk 2014-18
Wat het product doet
- Zorgt voor een veilige, lekvrije afdichting tussen intercoolerleidingen en behuizingen.
- Zorgt voor een constante turbodruk door lekkages te voorkomen.
- Zorgt ervoor dat het intercoolersysteem koele, dichte lucht naar de motor levert voor een betere verbranding.
- Vermindert het risico dat verontreinigingen het inlaatsysteem binnendringen .
Veelvoorkomende symptomen van een falende afdichting
Wanneer de afdichtingsring van de intercoolerbuis begint te slijten of kapotgaat, kunt u het volgende opmerken:
- Verlies van vermogen of slechte acceleratie vanwege turbolekken.
- Sissende of fluitende geluiden tijdens het accelereren.
- Motorcontrolelampje met foutcodes die betrekking hebben op de turbodruk.
- Verminderde brandstofefficiëntie door onjuiste lucht-brandstofmengeling.
- Overmatige rookontwikkeling uit de uitlaat, veroorzaakt door een verkeerde verbranding.
- Olieresten of vocht rond de intercoolerleidingen.
Redenen voor mislukking
Deze afdichtingen werken onder constante druk, extreme temperaturen en blootstelling aan olienevel.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Leeftijdsgebonden verharding van het rubbermateriaal.
- Hittecycli en drukschommelingen veroorzaken scheuren of vervormingen.
- Verontreiniging door olie tast de afdichtingseigenschappen aan.
- Slijtage door het regelmatig verwijderen en opnieuw monteren van leidingen tijdens onderhoud.
- Onjuiste installatie of verkeerde uitlijning van de pijp.
Waarom vervanging belangrijk is
Een defecte afdichtring van de intercooler kan leiden tot aanzienlijke prestatie- en betrouwbaarheidsproblemen.
Door vervanging wordt het volgende bereikt:
- Motorvermogen hersteld door turbolekken te verhelpen.
- Verbeterd brandstofverbruik en verbrandingsefficiëntie.
- Bescherming van de turbolader en de motor tegen overmatige belasting door lekkages.
- Voorkom verdere kostbare schade aan slangen, leidingen of inlaatcomponenten.
- Langdurige betrouwbaarheid van het turboladersysteem van uw voertuig.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95511072000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
De radiator-intercooler is een intercooler die speciaal is ontworpen voor Porsche Macan-modellen met turbocompressor. Deze intercooler verlaagt de temperatuur van de samengeperste lucht uit de turbo voordat deze het inlaatspruitstuk bereikt.
Past op:
Porsche 95B.1 Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018
Diagram ref. nr. 1 (links) of 2 (rechts)
De intercooler koelt de samengeperste lucht van de turbolader voordat deze het inlaatspruitstuk instroomt.
Koelere lucht = dichtere lucht, waardoor er meer zuurstof in het verbrandingsproces komt. Dit verbetert:
- Prestaties (hoger, constanter vermogen)
- Efficiëntie (betere verbranding, minder brandstofverspilling)
- Motorbescherming (vermindert detonatie-/kloprisico's veroorzaakt door hoge inlaattemperaturen)
Als er lekkages, scheuren of verstoppingen in de intercooler ontstaan, kunt u het volgende opmerken:
- Verlies van vermogen of slechte acceleratie, vooral bij hoge toerentallen.
- Fluitende of sissende geluiden door lekkages tijdens het accelereren.
- Motorlampje voor turbodruk of inlaatluchttemperatuur.
- Slecht brandstofverbruik of een motor die heter draait dan normaal.
- Zichtbare olieresten of verontreiniging van de koelvloeistof (als er bij een lek vloeistoffen zijn vermengd).
- Herstelt de volledige turboprestaties door ervoor te zorgen dat dichte, koele lucht de motor bereikt.
- Voorkomt oververhitting en pingelen , wat kostbare motorschade kan veroorzaken.
- Handhaaft efficiëntie en emissiecontrole voor naleving van regelgeving en brandstofbesparing.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95B14580
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
De OE MATCH borgveer voor de laadluchtkoeler is een bevestigingsonderdeel dat is ontworpen om de laadluchtslangaansluiting op compatibele Porsche-modellen met turbomotor stevig vast te houden. De laadluchtslang wordt hiermee stevig in de behuizing van de laadluchtkoeler bevestigd, waardoor een betrouwbare, lekvrije verbinding ontstaat die bestand is tegen hoge turbodrukken en ve veeleisende bedrijfsomstandigheden.
Geschikt voor:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-2006
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 (340 pk) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 (360 pk) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 pk) 2014-18
Diagram Ref. nr. 3
De borgveer is ontworpen om bestand te zijn tegen continue trillingen, thermische uitzetting en herhaalde hittecycli zonder zijn klemkracht te verliezen. Nauwkeurig gevormd volgens de originele afmetingen, biedt hij een perfecte vervangingsmogelijkheid, waardoor hij ideaal is voor het vervangen van versleten, beschadigde of verzwakte borgclips tijdens onderhoud aan de intercooler of het laadluchtsysteem.
Wat dit product doet:
- Hiermee wordt de laadluchtslang aan de laadluchtkoeler bevestigd.
- Zorgt voor een stevige vergrendeling onder turbodruk.
- Voorkomt dat de laadluchtleidingen losraken of loskoppelen.
- Zorgt voor een luchtdichte afsluiting in het inlaatsysteem van de turbocompressor.
- Helpt bij het handhaven van de juiste turbodruk en motorprestaties.
- Garandeert betrouwbare bevestiging tijdens motorbewegingen en trillingen.
- Vervangt versleten, beschadigde of gecorrodeerde borgveren.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het laadluchtsysteem van de turbocompressor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Losse of onveilige aansluiting van de laadluchtslang.
- Verlies van turbodruk.
- Verminderde motorprestaties.
- Tragere reactie van de turbocompressor.
- Sissende geluiden tijdens het accelereren.
- Motorstoringslampje.
- Foutcodes met betrekking tot turbodruk of het inlaatluchtsysteem.
- De laadluchtleiding is gedeeltelijk of volledig losgeraakt.
- Corrosie of verminderde veerspanning.
- Zichtbare vervorming of beschadiging van de borgveer.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De borgveer wordt continu blootgesteld aan motortrillingen, hoge temperaturen, turbodruk en herhaaldelijk onderhoud. Na verloop van tijd kunnen corrosie, metaalmoeheid of beschadiging tijdens demontage ervoor zorgen dat de veer minder goed in staat is de laadluchtslang vast te houden.
- Een verzwakte of beschadigde borgveer kan ervoor zorgen dat de laadluchtleiding losraakt of scheurt onder turbodruk, wat leidt tot turbodrukverlies, verminderde motorprestaties en een lagere turbo-efficiëntie. In ernstige gevallen kan een losgeraakte laadluchtleiding aanzienlijk vermogensverlies veroorzaken en foutcodes in het motormanagementsysteem activeren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95511051310
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
De OE Match Supercharger Pressure Converter is een hoogwaardige vervangende vacuümregelklep die is ontworpen om de turbodruk in het supercharger-managementsysteem van compatibele Porsche-modellen te regelen. Deze drukregelaar is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, prestaties en duurzaamheid en regelt nauwkeurig de vacuümsignalen naar de bypassklep van de supercharger, waardoor optimale turbodruk, motorprestaties en brandstofefficiëntie worden gegarandeerd.
Geschikt voor:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybride V6 3.0L (416 pk) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 (340 pk) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 (360 pk) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 pk) 2014-18
Diagram Ref. nr. 4
De drukregelaar is vervaardigd met hoogwaardige elektronische en mechanische componenten in een robuuste, afgedichte behuizing en is ontworpen om hoge temperaturen in de motorruimte, trillingen en langdurig gebruik te weerstaan. Hij is ontworpen voor directe installatie in originele fabrieksuitvoering en integreert naadloos met het motormanagementsysteem voor een snelle en nauwkeurige aansturing van het superchargersysteem.
Wat dit product doet:
- Regelt de vacuümregeling van de bypassklep van de supercharger.
- Helpt de juiste turbodruk te handhaven.
- Optimaliseert de motorprestaties en de gasrespons.
- Ondersteunt een efficiënt brandstofverbruik.
- Ondersteunt het motormanagementsysteem bij het regelen van de turbodruk.
- Zorgt voor nauwkeurige vacuümschakeling voor het geforceerde inductiesysteem.
- Draagt bij aan de vermindering van emissies door een efficiënte werking van de motor te garanderen.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het besturingssysteem van de supercharger.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Het controlelampje van de motor gaat branden.
- Verminderd motorvermogen of slechte acceleratie.
- Inconsistente of verlaagde turbodruk.
- Aarzeling tijdens het accelereren.
- Slechte gasrespons.
- Motorstoringscodes met betrekking tot turbodruk- of vacuümregeling.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Onregelmatige werking van de motor onder belasting.
- Voertuig schakelt over naar noodloopmodus (verminderde prestaties).
- Intermitterende prestatieproblemen gerelateerd aan boost.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De drukregelaar van de supercharger werkt continu binnen het motormanagementsysteem, waar deze wordt blootgesteld aan constante vacuümwisselingen, motorwarmte, trillingen en omgevingsverontreinigingen. Na verloop van tijd kunnen het interne klepmechanisme of de elektrische componenten slijten of vervuild raken, waardoor het vermogen van de regelaar om de turbodruk nauwkeurig te regelen afneemt.
- Een defecte drukregelaar kan ervoor zorgen dat de bypassklep van de supercharger niet goed werkt, wat resulteert in verminderde motorprestaties, een inconsistente turbodruk en een hoger brandstofverbruik. Doorrijden met een defecte drukregelaar kan bovendien extra druk op het superchargersysteem uitoefenen en foutcodes in het motormanagementsysteem veroorzaken.
- Het vervangen van een versleten of defecte drukregelaar van de supercharger herstelt de nauwkeurige turbodrukregeling en stelt het motormanagementsysteem in staat de prestaties, efficiëntie en rijeigenschappen te optimaliseren. De OE Match-vervanging biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare werking en een lange levensduur, waardoor de responsieve prestaties en verfijning die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94660515501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
Laadluchtkoeler / drukleiding (model: CTMA,CTM, CTLA,CTL, DCNA,DCN, DHKA,DHK) 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18 107-070
-
Voor modellen met tussenluchtkoeler/drukleiding (model: CTMA,CTM, CTLA,CTL, DCNA,DCN, DHKA,DHK) 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18 107-080
-
Voor modellen met inlaatluchtkoeler / vacuümreservoir / stuurleiding / drukleiding (model: CTMA,CTM, CTLA,CTL, DCNA,DCN, DHKA,DHK) 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18 107-083
OEMatch Turboladers / Intercoolers & Onderdelen — Pasvorm, Functie, Vertrouwen
OEMatch biedt turbochargers en intercoolers voor Porsche-modellen, geselecteerd om te voldoen aan toepassingsspecifieke behoeften. Veel eigenaren zoeken naar originele of OEM-turbochargers en intercoolers; dit zijn direct-fit alternatieven die zijn ontworpen om de originele vorm, pasvorm en functie te evenaren. Het assortiment ondersteunt onderhoud, revisies en prestatie-upgrades voor klassieke en moderne Porsche-voertuigen.
Beschikbare typen
- Turboladers
- Intercoolers
- Intercoolerleidingen en slangen
- Afvoerkleppen en actuatoren
- Pakkingen, afdichtingen en klemmen
- Onderdelen herbouwen en repareren
Inzicht in OEMatch-turboladers / intercoolers en onderdelen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele turboladers en intercoolers van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de turbochargers en intercoolers en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-turbochargers en intercoolers die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen.
Een turbocompressor verhoogt de ladingsdichtheid door inlaatlucht te comprimeren, terwijl een intercooler de temperatuur verlaagt om de verbranding te verbeteren en het risico op pingelen te verminderen. OEMatch catalogiseert meer dan 4.000 onderdeelnummers en meer dan 8.700 OE-kruisverwijzingen om de sourcing voor alle Porsche-generaties te vergemakkelijken.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelde boost-druk en gasrespons
- Lagere inlaattemperaturen en consistentere vermogensafgifte
- Verbeterde afdichting om olie te verminderen en lekken te voorkomen
Waarom turboladers / intercoolers en onderdelen slijten en kapotgaan
- Olieverontreiniging of onvoldoende smering die de turbolagers beschadigt
- Vergroten van lekkages als gevolg van versleten afdichtingen, gebarsten slangen of falende klemmen
- Verstopping van de intercooler door vuil of olieresten
- Overmatige uitlaattemperaturen die schade aan de turbine of actuator veroorzaken
- Corrosie of hittevermoeidheid door langdurig gebruik onder hoge belasting
Het belang van het vervangen van turboladers / intercoolers en onderdelen door OEMatch
Het vervangen van verouderde turbo- en intercoolercomponenten herstelt de controle over de turbo- en inlaattemperaturen, beschermt de verbrandingsintegriteit en helpt secundaire motorschade te voorkomen. Correct afgestemde onderdelen behouden de rijeigenschappen die van Porsche-modellen worden verwacht en zijn geschikt voor restauratie, routineonderhoud of gerichte prestatieverbeteringen. Vroegtijdige interventie kan omvangrijkere reparaties voorkomen.
Voordelen
- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties
- Gemaakt van hittebestendige materialen met aandacht voor balans en afdichting
- Geschikt voor onderhoud, revisies en sympathieke upgrades voor alle Porsche-toepassingen
Ondersteuning en advies
De installatie moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens de modelspecifieke procedures en koppelinstellingen. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven.