Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Motorkleppen / geleiders / veren
Door OE Match
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Deze set van 6 inlaatklepgeleiders (1e overmaat) is ontworpen voor professionele cilinderkoprevisies van Porsche 993 luchtgekoelde zescilinder boxermotoren. Deze geleiders zijn vervaardigd volgens de originele Porsche-afmetingen, materiaalspecificaties en hardheidsclassificaties en zorgen ervoor dat de inlaatkleppen correct uitgelijnd, stabiel en goed afgedicht werken - allemaal essentieel voor een goede verbranding en de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn.
SET VAN 6
Past op:
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram Ref. nr. 3.
• Toepassingen: Koprevisie; opnieuw snijden van klepzittingen; herstellen van samengedrukte geleiderboringen; upgraden van versleten of beschadigde klepgeleiders; preventief onderhoud waarbij de integriteit van de klepgeleider onzeker is.
Overmaatse klepgeleiders worden gebruikt wanneer de boringen van de cilinderkopgeleiders versleten of bewerkt zijn tijdens een revisie. Deze set biedt een complete, op elkaar afgestemde groep inlaatgeleiders, die een uniforme pasvorm en klepregeling over alle cilinders garanderen. Met nauwkeurig bewerkte toleranties en uitstekende hittebestendigheid herstellen deze OE-match geleiders de klepbediening naar fabrieksinstellingen, waardoor overmatige klepspeling wordt geëlimineerd en compressieverlies, misfires of voortijdige slijtage worden voorkomen.
Deze set is ideaal voor motorrevisies, restaurateurs en iedereen die een 993-cilinderkop opfrist. De set zorgt voor een soepele, nauwkeurige klepbeweging en optimale afdichting onder de hoge temperaturen en toerentallen die kenmerkend zijn voor de luchtgekoelde prestatiemotoren van Porsche.
Klepgeleiders ondergaan constante thermische cycli, klepveerkrachten en hoge snelheidsbewegingen. Na verloop van tijd kunnen ze slijten, uitzetten of losraken, wat kan leiden tot:
• Klepspeling en verkeerde uitlijning
• Slechte afdichting bij klepzittingen, wat resulteert in compressieverlies, misfires of uitlaatlekkage
• Toenemende slijtage van de klepsteel, mogelijke schade aan de zitting of voortijdige slijtage van de motor
• Verminderde motorefficiëntie, verhoogde emissies en onveilige betrouwbaarheid.
Door versleten of te grote geleiders te vervangen door een correcte unit wordt de correcte werking van de kleppen hersteld, de levensduur van de cilinderkop verlengd, de integriteit van de compressie gewaarborgd en de motor weer aan de specificaties voldaan. Dit is van cruciaal belang voor de prestaties, betrouwbaarheid en levensduur.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310432271
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Geschikt voor:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1994-97
Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Diagramreferentienummer 13.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310590151
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
De klepsteelkeerring, OEM-onderdeelnummer 993 104 111 02 (soms vervanging van 993 104 111 01), is een onderdeel voor de Porsche 993-serie.
Deze afdichtingen worden rond de klepstelen gemonteerd en dienen om de oliestroom naar de verbrandingskamer te reguleren, niet volledig te blokkeren. Ze vegen overtollige olie van de klepstelen en voorkomen overmatige olieverbranding of vervuiling van de bougies. Ze zijn toepasbaar op verschillende 993-configuraties, waaronder de atmosferische Carrera en de Turbo-varianten, voor modellen van 1994 tot en met 1998.
Past op:- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Waarom u ze moet vervangen
Na verloop van tijd kunnen klepsteelafdichtingen, meestal van rubber of elastomeer, verharden, scheuren of krimpen, vooral onder invloed van hoge temperaturen en de veroudering van de motor. Hierdoor wordt de afdichting minder effectief.
Zichtbare symptomen:
- Blauwe rook uit de uitlaat, vooral bij een koude start: overgebleven olie lekt langs verharde afdichtingen en verbrandt in de verbrandingskamer.
- Een hoger olieverbruik zonder dat er zichtbare externe lekkages optreden, omdat de olie verbrandt in plaats van zichtbaar ontsnapt.
- Rook of puffen bij stationair draaien of na afremmen, wanneer door een hoog vacuüm olie langs falende afdichtingen wordt getrokken.
- Problemen met compressie of ontstekingsfouten: bougies die vervuild zijn met olie kunnen de ontsteking verstoren en koolstofafzetting kan compressieverlies imiteren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310411102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Past bij:
Porsche 993 Turbo 3.6L 1995-98 (M64.60)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 10.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310541952
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Past bij:
Porsche 993 C2/C4 3.6L 1994-95
Porsche 993 Turbo 1995-98
911 (993) 3,6L M64.05
911 (993) 3,6L M64.06
911 (993) 3,6 liter M64.07
911 (993) 3,6 liter M64.08
911 (993) 3.6L M64.60 TURBO
Inlaatklep. Klepkop-Ø: 49 mm, klepsteel-Ø: 8 mm, klepaslengte: 110 mm, klepzittinghoek: 45 °
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 9.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310540902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
6 per motor. Prijs is per stuk.

Past bij:
Porsche 993 Turbo 1994-98
Motortype M64:60
Materiaal: brons
Binnendiameter: 8,00 mm
Buitendiameter: 13,05 mm
Lengte: 45,40 mm
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310432161
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dit is een vervangende inlaatklepgeleider - de kleine, cilindrische bus in de cilinderkop die de inlaatklepsteel geleidt en zorgt voor een correcte uitlijning en soepele, gecontroleerde beweging bij het openen en sluiten van de klep. Bij sommige revisies of machinale bewerkingen worden overmaatse geleiders gebruikt om de juiste pasvorm te herstellen na het werk aan de kop.
Prijs is per stuk, 6 stuks per motor nodig.
Past op:
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram Ref. nr. 3.
• Toepassingen: Koprevisie; opnieuw snijden van klepzittingen; herstellen van samengedrukte geleiderboringen; upgraden van versleten of beschadigde klepgeleiders; preventief onderhoud waarbij de integriteit van de klepgeleider onzeker is.
• Afzonderlijk geleverd - meerdere geleiders per kop nodig, afhankelijk van de motor (één per inlaatklep).
Deze klepgeleider zorgt ervoor dat de inlaatklep perfect uitgelijnd blijft, wat zorgt voor een goede afdichting, efficiënte verbranding en stabiele motorprestaties. Hij ondersteunt de klepsteel om te voorkomen dat de klep gaat wiebelen of zijwaartse beweging, wat kan leiden tot onregelmatige slijtage van de zitting of compressieverlies. Hij is ontworpen om hoge toerentallen en hitte te weerstaan, bevordert een soepele klepwerking en beschermt de klep, zitting en cilinderkop. Als overmaatse geleider herstelt hij ook de juiste pasvorm in versleten of gereviseerde koppen, wat zorgt voor een veilige en betrouwbare revisie.
Klepgeleiders ondergaan constante thermische cycli, klepveerkrachten en hoge snelheidsbewegingen. Na verloop van tijd kunnen ze slijten, uitzetten of losraken, wat kan leiden tot:
• Klepspeling en verkeerde uitlijning
• Slechte afdichting bij klepzittingen, wat resulteert in compressieverlies, misfires of uitlaatlekkage
• Toenemende slijtage van de klepsteel, mogelijke schade aan de zitting of voortijdige slijtage van de motor
• Verminderde motorefficiëntie, verhoogde emissies en onveilige betrouwbaarheid.
Door versleten of te grote geleiders te vervangen door een correcte unit wordt de correcte werking van de kleppen hersteld, de levensduur van de cilinderkop verlengd, de integriteit van de compressie gewaarborgd en de motor weer aan de specificaties voldaan. Dit is van cruciaal belang voor de prestaties, betrouwbaarheid en levensduur.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310432271
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Past bij:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1994-97
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 13.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310590151
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
De klepsteelkeerring, OEM-onderdeelnummer 993 104 111 02 (soms vervanging van 993 104 111 01), is een onderdeel voor de Porsche 993-serie.
Deze afdichtingen worden rond de klepstelen gemonteerd en dienen om de oliestroom naar de verbrandingskamer te reguleren, niet volledig te blokkeren. Ze vegen overtollige olie van de klepstelen en voorkomen overmatige olieverbranding of vervuiling van de bougies. Ze zijn toepasbaar op verschillende 993-configuraties, waaronder de atmosferische Carrera en de Turbo-varianten, voor modellen van 1994 tot en met 1998.
Past op:- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Waarom u ze moet vervangen
Na verloop van tijd kunnen klepsteelafdichtingen, meestal van rubber of elastomeer, verharden, scheuren of krimpen, vooral onder invloed van hoge temperaturen en de veroudering van de motor. Hierdoor wordt de afdichting minder effectief.
Zichtbare symptomen:
- Blauwe rook uit de uitlaat, vooral bij een koude start: overgebleven olie lekt langs verharde afdichtingen en verbrandt in de verbrandingskamer.
- Een hoger olieverbruik zonder dat er zichtbare externe lekkages optreden, omdat de olie verbrandt in plaats van zichtbaar ontsnapt.
- Rook of puffen bij stationair draaien of na het afremmen, wanneer er door een hoog vacuüm olie langs falende afdichtingen wordt getrokken.
- Problemen met compressie of ontstekingsfouten: bougies die vervuild zijn met olie kunnen de ontsteking verstoren en koolstofafzetting kan compressieverlies imiteren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310411102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch-motorkleppen / -geleiders / -veren - duurzaamheid, afdichting, prestaties
OEMatch levert een selectie motorkleppen, klepgeleiders en klepveren voor Porsche-modellen. Deze cilinderkoponderdelen regelen de luchtinlaat, uitlaatgasstroom en kleptiming. Het installeren van de juiste onderdelen helpt de compressie te herstellen, het olieverbruik te verminderen en een consistente verbranding te behouden in klassieke luchtgekoelde zescilinders en moderne watergekoelde motoren.
Beschikbare typen
- Inlaatkleppen
- Uitlaatkleppen
- Klepgeleiders
- Klepveren en -houders
- Klepzittingen en vulringen
Inzicht in OEMatch-motorkleppen / -geleiders / -veren
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele kleppen, geleiders en veren van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de motorkleppen, geleiders en veren en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-motorkleppen, geleiders en veren die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Kleppen, geleiders en veren regelen samen de luchtstroom in en uit de verbrandingskamer, zorgen voor een goede klepuitlijning en sluiten de kleppen met de juiste kracht. Versleten of verkeerd afgestemde componenten beïnvloeden de afdichting, timing en soepelheid van de motor; de juiste selectie is belangrijk voor een betrouwbare werking en duurzaamheid op lange termijn. OEMatch catalogiseert een breed scala aan Porsche-onderdelen, met duizenden onderdeelnummers en uitgebreide kruisverwijzingen ter ondersteuning van revisies en restauraties.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de juiste luchtstroom en verbrandingsafdichting voor verbeterde compressie
- Vermindert het olieverbruik en de uitlaatgassen door het vernieuwen van versleten geleiders en afdichtingen
- Elimineert klepspeling en herstelt de stabiliteit bij hoge toerentallen met de juiste veerconstanten
Waarom motorkleppen, geleiders en veren slijten en kapot gaan
- Slijtage of putcorrosie van de klepzitting waardoor de afdichting en compressie afnemen
- Verbrande of verbogen kleppen door oververhitting of onjuiste timing
- Versleten klepgeleiders die leiden tot een grotere speling, olieverbruik en rookontwikkeling
- Vermoeide of verzwakte klepveren die leiden tot klepspeling bij hoge motortoerentallen
- Corrosie en koolstofafzetting door slechte brandstofkwaliteit of veel korte ritten
Het belang van het vervangen van motorkleppen / geleiders / veren door OEMatch
Tijdige vervanging van kleppen, geleiders en veren zorgt voor behoud van motorcompressie, gasrespons en brandstofefficiëntie. Het vernieuwen van deze componenten tijdens een cilinderkoprevisie of geplande revisie voorkomt secundaire schade aan zuigers en zittingen, draagt bij aan het behoud van emissiewaarden en zorgt ervoor dat de motor soepel blijft draaien onder belasting. De keuze van onderdelen die speciaal voor Porsche zijn geselecteerd, ondersteunt de juiste spelingen, veerconstanten en materiaaleigenschappen die nodig zijn voor verschillende modeljaren en motortypen.
Voordelen
- Direct passende alternatieven die zijn ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties waar van toepassing
- Opties geschikt voor restauraties, routinematige revisies en prestatieonderhoud
- Componenten gekozen op hittebestendigheid en vermoeiingslevensduur om geschikt te zijn voor de omstandigheden van de Porsche-cilinderkop