druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Stuurmanchet
Door OE Match
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Lengte: 126 mm, binnendiameter: 25 mm / 39 mm
Deze stuurhuisbalg is een direct te monteren hoes die is ontworpen om de tandheugel en het rondsel van het stuursysteem van het voertuig te bedekken en te beschermen. De afmetingen, materiaalhardheid en afdichtingseigenschappen van de originele hoes zijn identiek en garanderen een correcte pasvorm, volledige dekking en langdurige bescherming.
Past op:
Porsche 924 1976-86 Past op linker handmatige rek
Porsche 924s 1986-88 past op linker handmatige rek
Porsche 944 1982-85 past op linker handmatige rek
Porsche 944S2 1985-88 Past op linker handmatige rek
Porsche 924S 1986-88 Past op linker en rechter stuurbekrachtiging
Porsche 944S2 1985-91 Past op linker en rechter stuurbekrachtiging
Porsche 968 1992-95 Past op linker en rechter stuurbekrachtiging
Porsche 993 1994-98 Past op linker en rechter stuurbekrachtiging
Diagram ref. nr. 4
Deze hoes omsluit de blootgestelde delen van het stuurhuis en vormt een beschermende barrière die vuil, stof, water en straatvuil buiten houdt. Door de bewegende delen van het stuurhuis af te dichten tegen externe verontreinigingen, helpt het vroegtijdige slijtage, roest en corrosie te voorkomen. Bovendien helpt het het smeervet in het stuurhuis te houden, wat zorgt voor een soepele stuurbeweging en het risico op mechanische storingen vermindert.
De stuurhuishoes is een goedkoop onderdeel dat een cruciale beschermende rol speelt. Na verloop van tijd kan de originele hoes barsten, scheuren of verharden door veroudering, hitte en blootstelling aan de wegomstandigheden. Eenmaal aangetast, kunnen verontreinigingen zoals water, vuil en zout de stuurhuisbehuizing binnendringen, corrosie versnellen, interne tandwielen en lagers laten slijten en mogelijk leiden tot defecten aan het stuurhuis of problemen met de besturing. Door de hoes te vervangen, blijft het stuurhuis beschermd, gesmeerd en functioneert het soepel, waardoor kostbare reparaties aan het stuurhuis of onveilige rijomstandigheden worden voorkomen.
Overweeg de hoes te vervangen als een van de volgende situaties zich voordoet:
• De rubberbalg vertoont zichtbare scheuren, barsten, spleten of verharding.
• U merkt dat er vet lekt rond het bagagerek. Dit kan een teken zijn dat de hoes gescheurd is.
• Er is sprake van vuil, water of gruisophoping in de buurt van het rek, of er zijn tekenen van corrosie op de componenten.
• De besturing voelt stijf, ruw of luidruchtig aan, vooral bij het draaien. Dit kan duiden op vervuiling of onvoldoende smering.
• U voert onderhoud uit aan de stuurinrichting of ophanging, of u restaureert de auto en u wilt de betrouwbaarheid op de lange termijn garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG419831C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch stuurhoes - pasvorm, functie, vertrouwen
OEMatch stuurhoesjes voor Porsche-modellen beschermen de verbindingen van het stuurhuis en behouden het smeermiddel om de nauwkeurige besturing te behouden en het risico op corrosie te verminderen. OEMatch stuurhoescomponenten zijn compatibele vervangingsonderdelen die zijn ontworpen volgens de originele specificaties en toleranties – een praktische optie wanneer originele of OEM-onderdelen niet beschikbaar zijn.
Beschikbare typen
- Stuurhuishoezen voor stuurhuizen
- Binnenbalgen en kneepafdichtingsmanchetten
- Complete bagagerek-bootsets met klemmen en afdichtingen
- Vervangende balgen van rubber en thermoplast
Inzicht in de OEMatch stuurhoes
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele stuurkappen van uw Porsche heeft geproduceerd. OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de stuurkappen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-stuurkappen die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
OEMatch catalogiseert meer dan 4.000 onderdeelnummers en meer dan 8.700 OE-kruisverwijzingen ter ondersteuning van het onderhoud en de restauratie van Porsche-modellen.
Stuurhoezen zijn flexibele hulzen die de uiteinden van de stuurkogels en stuurstanggewrichten beschermen tegen vuil, water en weggruis, en die waar nodig smeermiddelen bevatten. Correct gemonteerde hoezen maken volledige stuurbeweging mogelijk zonder dat afdichtingen of lagers worden blootgesteld aan verontreinigingen. Ze helpen de stuurrespons te behouden die van Porsche-modellen wordt verwacht, onder uiteenlopende gebruiksomstandigheden en in uiteenlopende omgevingen.
Voordelen zijn onder meer:
- Beschermt stuurhuis en gewrichtslagers tegen verontreiniging
- Conserveert smeermiddelen om wrijving en slijtage te verminderen
- Beperkt corrosie om de levensduur van rekcomponenten te verlengen
Waarom stuurhoesjes slijten en kapot gaan
- Leeftijdsgebonden verharding en scheurvorming van rubbermaterialen
- Blootstelling aan hitte, olie of strooizout versnelt de achteruitgang
- Gaten door vuil of schade door een botsing of ruw gebruik
- Onjuiste installatie waardoor afdichtingen los of bekneld raken
Het belang van vervanging door een OEMatch stuurhoes
Het vervangen van versleten of beschadigde stuurhuishoezen is een preventieve maatregel die het risico op corrosie van het stuurhuis, vloeistoflekkage en overmatige speling vermindert, wat kan leiden tot uitgebreidere reparaties. Het gebruik van vervangende hoezen met de juiste maat helpt de rijprecisie te behouden en verlaagt de onderhoudskosten op de lange termijn voor klassieke en moderne Porsche-modellen.
Voordelen
- Materialen gekozen op hitte-, ozon- en oliebestendigheid
- Verkrijgbaar in toepassingsspecifieke vormen en diameters voor een nauwkeurige pasvorm
- Kits bevatten vaak klemmen en afdichtingen om de installatie en afdichting te vereenvoudigen
