druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Past op:
Porsche 911
auto's met mechanische brandstofinjectie (MFI)
De mechanische brandstofinjectiepomp (MFI) is op zijn voetstuk boven op de motor gemonteerd. Voor de RSR besloot Porsche dat extra ondersteuning nodig was om te voorkomen dat de pomp zou gaan schommelen onder de spanningen van het racen. Om dit probleem op te lossen, hebben we de originele MFI-pompbeugel nauwkeurig nagebouwd, samen met een aangepaste plug voor de schakelaar van het oliedrukwaarschuwingslampje (algemeen bekend als het "idiotenlampje"), die gebruikt moet worden vanwege de speling die de beugel biedt.
Wordt met de meegeleverde beugel op de MFI-brandstofpompbehuizing gemonteerd.
Installeer dit op een personenauto voor een betere betrouwbaarheid van uw MFI-pomp, omdat het voorkomt dat de pomp buigt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90111002700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Past bij:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (niet Diesel)
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 95562010301 (LINKS) / 95562010321 (RECHTS)
- 95562010302 (LINKS) / 95562010322 (RECHTS)
- 95562010303 (LINKS) / 95562010323 (RECHTS)
LET OP: mogelijk hebt u een kleine adapterleiding nodig voor deze nieuwe brandstofpomp. Het onderdeelnummer van de adapter is 95562091100
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95562093
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
De OE Match hogedrukbrandstofpomp is ontworpen voor motoren met directe injectie en is verantwoordelijk voor het leveren van brandstof onder hoge druk aan de brandstofinjectoren in Porsche Cayenne 957 3.6L-modellen.
Geschikt voor:
Porsche Cayenne 957 3.6L 2007 - 2010
Diagram referentienummer 16
Deze OE Match hogedrukbrandstofpomp is een nauwkeurig vervaardigd vervangingsonderdeel dat is ontwikkeld om te voldoen aan de originele Porsche-specificaties. Deze pomp, gemonteerd op de motor, is een cruciaal onderdeel van het directe brandstofinjectiesysteem dat wordt gebruikt in de 3.6L V6 Cayenne (957-platform).
Deze hogedrukbrandstofpomp levert brandstof vanuit het lagedruktoevoersysteem aan de injectoren onder de juiste druk, waardoor een efficiënte verbranding en constante motorprestaties worden gegarandeerd.
Functie
• Genereert een hoge brandstofdruk voor directe injectiesystemen
• Zorgt voor een nauwkeurige brandstoftoevoer naar de injectoren
• Ondersteunt efficiënte verbranding en vermogensafgifte
• Behoudt consistente prestaties onder belasting
• Werkt betrouwbaar in omgevingen met hoge temperaturen en hoge druk.
Een defecte hogedrukbrandstofpomp kan leiden tot onvoldoende brandstoftoevoer, met als gevolg slechte prestaties, misfires of startproblemen. Bij direct ingespoten motoren is het cruciaal om een nauwkeurige brandstofdruk te handhaven; elke afwijking kan de efficiëntie en de rijeigenschappen van de motor aanzienlijk beïnvloeden.
Het vervangen van de pomp herstelt de juiste brandstofdruk, verbetert de prestaties en helpt verdere motorproblemen te voorkomen.
Wanneer te vervangen?
• De motor draait wel rond, maar start niet.
• Merkbaar vermogensverlies of haperingen
• Motor slaat over of de brandstoftoevoer is onregelmatig
• Foutcodes met betrekking tot het brandstofdruksysteem
• Tijdens onderhoud aan het brandstofsysteem of de motor
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95511031600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Past bij:
Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10 (geen diesel)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 9
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95562042100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers