druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
86mm Big Bore Zuigerset
Upgrade of reviseer uw Porsche 356-motor met deze OE Match 86mm Big Bore-zuigerset, speciaal ontworpen voor Porsche 356A- en 356B-motoren.
Geschikt voor:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
met de 3-delige koffer
Deze 86 mm zuigers zijn vervaardigd uit met grafiet gecoat hypereutectisch materiaal en bieden uitstekende sterkte, vormvastheid en slijtvastheid. De met grafiet gecoate zuigerrokken verminderen wrijving, terwijl de zuigerhoek van 22° en de machinaal bewerkte klepuitsparingen zorgen voor het juiste profiel en de juiste klepspeling voor compatibele motorconfiguraties.
Ontworpen voor een 1600cc-motor met een slag van 74 mm, heeft elke zuiger een bolle bovenkant van 17 cc, een compressieverhouding van 9,2:1 en een zuigerpen van 22 mm.
Waarom kiezen voor hypereutectische zuigers?
Hypereutectische zuigers maken gebruik van een aluminiumlegering met een hoog siliciumgehalte, die zorgt voor een uitstekende vormvastheid en gecontroleerde thermische uitzetting.
De voordelen zijn onder andere:
- Sterke, duurzame constructie
- Uitstekende slijtvastheid
- Verminderde thermische uitzetting
- Grafietcoating om wrijving te verminderen
- Constante speling tussen zuiger en cilinder
- Ideaal voor motorrevisies en restauratieprojecten.
Wanneer moeten zuigers vervangen worden?
Zuigers en zuigerveren kunnen slijten door een hoge kilometerstand, oververhitting, slechte smering of algemene motorslijtage. Vervanging moet worden overwogen wanneer:
- De compressie ligt onder de specificaties.
- Het olieverbruik is toegenomen.
- Zuigers of zuigerveergroeven zijn versleten.
- De zuigerkronen of -rokken zijn beschadigd.
- De motor wordt volledig gereviseerd.
Het vervangen van versleten zuigers en zuigerveren helpt de compressie, het rendement en de betrouwbare werking van de motor te herstellen.
Belangrijkste specificaties
- Zuigerdiameter met grote boring: 86 mm
- Geschikt voor Porsche 356A / 356B
- Cilinderinhoud: 1600 cc
- Slag: 74 mm
- Hypereutectische constructie
- Grafietcoating
- Koepelvolume: 17 cc
- Compressieverhouding: 9,2:1
- Zuigerhoek: 22°
- 22 mm polspennen
- Bewerkte ventielholtes
De set bevat
- 4 zuigers
- Complete set zuigerveren
- 4 x 22 mm polspennen
- Polsspeldclips
Revisie van de Porsche 356A/356B-motor: zuigers en onderdelen
Bij het reviseren van een Porsche 356-motor zijn de juiste zuigerspecificaties essentieel. De diameter, slag, compressieverhouding, kroonhoek en afmetingen van de zuigerpen moeten correct op elkaar afgestemd zijn voor betrouwbare prestaties.
Deze OE Match 0081186EP zuigerset combineert een 86 mm big bore-ontwerp met een grafietgecoate hypereutectische constructie, compatibiliteit met een slag van 74 mm, een zuigerhoek van 22° en 22 mm zuigerpennen, waardoor het een ideale keuze is voor compatibele revisies van Porsche 356A- en 356B-motoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081186EP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Het past op Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 en hoger met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn van gietijzer met grafiet gecoate hypereutectische zuigers met de 30° hoek, klepzakken en de 22mm pen. Deze kit vereist geen machinaal werk bij installatie in de fabrieks Porsche behuizing & koppen.
Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Gietijzer.
Zuigers: Hypereutectisch
Koepel CC: 17
Compressie: 9.2:1
Zuigerhoek: 30°
De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081186PS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Deze set is geschikt voor Porsche 356; C, SC, 1963-66 en Porsche 912; 1965 en later met het driedelige carter. De cilinders zijn van Biral met grafietgecoate hypereutectische zuigers met een hoek van 30°, klepuitsparingen en een 22 mm zuigerpen. De Biral cilinderbussen zijn gietijzeren bussen met aluminium koelvinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Deze set vereist geen nabewerking bij installatie in het originele Porsche carter en de cilinderkoppen.
Cilinderinhoud: 1600 cc
Slag: 74 mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: Hypereutectisch
Dome CC: 17
Compressieverhouding: 9,2:1
Zuigerhoek: 30°
De set bevat: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 drijfstangpennen met borgclips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081186PB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Het past op Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 en hoger met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn Biral met JE gesmede zuigers met een hoek van 30°.
JE Forgings zijn gemaakt van 2618 Aluminium, Ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzak, Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Dit is een High Compression kit 11.5:1 die vaker wordt gebruikt in raceauto's. Deze kit vereist geen machinewerk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing & koppen
Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: JE 2618 gesmeed
Koepelhoogte: .295
Compressie: 11,5:1
Zuigerhoek: 30°
De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081182PJE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Het past op Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 en hoger met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn Biral met JE gesmede zuigers met een hoek van 30°.
JE Forgings zijn gemaakt van 2618 Aluminium, Ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzak, Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Dit is een High Compression kit 9.5:1 die vaker wordt gebruikt in raceauto's. Deze kit vereist geen machinewerk bij installatie in fabrieks Porsche behuizing & koppen
Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: JE 2618 gesmeed
Koepelhoogte: .295
Compressie: 9,5:1
Zuigerhoek: 30°
De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081183CJE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers