druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 356B 1959-63
De OE Match Engine Cylinder Head Inlet Valve is een nauwkeurig vervangend onderdeel voor het kleppenmechanisme van de Porsche 356 B 1600 Super 90. Deze klep regelt de toevoer van het lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer en zorgt voor een essentiële afdichting wanneer de klep sluit tegen de klepzitting.
Geschikt voor:- Porsche 356 B 1600 Super 90
Diagram Ref. nr. 11
Tijdens de inlaatslag opent de klep om het verbrandingsmengsel in de cilinder te laten stromen. Vervolgens sluit de klep zich stevig tegen de klepzitting, zodat de cilinder de benodigde compressie kan opbouwen en behouden voor een efficiënte verbranding.
Omdat de inlaatklep continu in werking is wanneer de motor draait, zijn een goede conditie, uitlijning en afdichting van de klep essentieel voor een soepele werking, goede compressie en constante motorprestaties.
Wat dit product doet:
- Regelt de toevoer van het lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer.
- Opent tijdens de inlaatslag om de cilinder te vullen.
- Sluit aan tegen de klepzitting om de verbrandingskamer af te dichten.
- Helpt bij het behouden van de juiste cilindercompressie.
- Ondersteunt een efficiënte verbranding en optimale motorprestaties.
- Helpt bij het behouden van een soepele stationaire loop en een constante vermogensafgifte.
- Werkt samen met de klepgeleider, klepzitting, klepveer en bijbehorende onderdelen van het kleppenmechanisme.
- Vervangt een inlaatklep die verbrand, verbogen, beschadigd of overmatig versleten is.
- Helpt bij het herstellen van de correcte werking van de cilinderkop tijdens een motorrevisie.
Voor een correcte werking moet de klep soepel in de geleiding bewegen en over de gehele omtrek gelijkmatig contact maken met de klepzitting. Elke beschadiging die een volledige afdichting verhindert, kan leiden tot het ontsnappen van compressie.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Lage of ongelijkmatige cilindercompressie.
- Onregelmatig of instabiel stationair draaien.
- De motor slaat over.
- Verminderd motorvermogen.
- Slechte acceleratie of gasrespons.
- Moeilijk starten.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Onregelmatig draaien van de motor.
- Tikkend of abnormaal geluid van de kleppen.
- Slechte resultaten tijdens een compressietest.
- Lekkage via het inlaatsysteem tijdens een lektest.
- Putcorrosie of erosie van het klepoppervlak.
- Koolstofafzettingen rond de klepzitting.
- Verbogen of beschadigde ventielsteel.
- Overmatige slijtage van de ventielstelen.
- Het ventiel sluit niet goed af op de zitting.
Lage compressie, onregelmatig lopen en slechte afdichting tijdens compressie- of lektesten zijn bekende tekenen van problemen met de inlaatklep.
Waarom vervanging belangrijk is:
De inlaatklep speelt een directe rol bij zowel het vullen als het afsluiten van de cilinder. Als de klep versleten, verbogen, verbrand of beschadigd raakt, sluit deze mogelijk niet meer goed aan op de klepzitting.
Slechte afdichting zorgt ervoor dat compressie uit de verbrandingskamer ontsnapt, wat mogelijk de volgende gevolgen kan hebben:
- Verminderd motorvermogen.
- Onregelmatig lopen en haperingen in de ontsteking.
- Een slechte start.
- Ongelijkmatige cilinderprestaties.
- Verminderde verbrandingsefficiëntie.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Verdere slijtage aan de klep en de klepzitting.
Het vervangen van een defecte klep helpt de juiste afdichting van de verbrandingskamer, cilindercompressie en inlaatstroom te herstellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610540100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diameter ventielkop: 33 mm
Diameter klepsteel: 7 mm
Lengte: 113,6 mm
Past bij:
Porsche 944S 1987-88
Porsche 944S2 1989-91
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1984-95
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 10.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92810564206
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past bij:
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 6.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92810564106
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past op:
Porsche 944 S2 3.0L
Porsche 968 1992-95
Diagram Ref. Nr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410590707
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Past bij:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1985-95
Porsche 944 S 2.5L (44.40) / 3.0L (44.41) 1985-91
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410432751
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers