Cinghie/tenditori/rulli

Cinghie / Tenditori / Rulli OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza

Queste cinghie, tenditori e rulli controllano la fasatura del motore e le trasmissioni ausiliarie sui modelli Porsche e vengono comunemente sostituiti durante i tagliandi di manutenzione e le revisioni del motore per ripristinarne il funzionamento preciso e ridurre il rischio di guasti futuri. Molti proprietari cercano cinghie originali o OEM; OEMatch offre alternative compatibili progettate per rispettare le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per le comuni applicazioni Porsche.

• Cinghie di distribuzione e cinghie di distribuzione
• Cinghie ausiliarie e serpentine
• Gruppi tenditori e tenditori idraulici
• Rulli di rinvio e di guida
• Kit di distribuzione completi

Informazioni sulle cinghie / tenditori / rulli OEMatch

I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le cinghie, i tenditori e i rulli originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per cinghie, tenditori e rulli e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, talvolta con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce cinghie, tenditori e rulli non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. OEMatch gestisce un ampio catalogo dedicato a Porsche e supporta la manutenzione dei veicoli con migliaia di riferimenti incrociati e un programma continuo di sviluppo di nuovi componenti per contribuire a mantenere i veicoli Porsche su strada.

I vantaggi includono

• Precisione di temporizzazione ripristinata dopo ricostruzioni o interventi di manutenzione importanti
• Rischio ridotto di slittamento della cinghia, rumore e guasti dei cuscinetti
• Maggiore affidabilità per applicazioni ad alta temperatura e ad alto chilometraggio

Perché le cinghie/i tenditori/i rulli si usurano e si guastano

• L'invecchiamento della gomma e l'esposizione al calore causano crepe o perdita di flessibilità
• Cuscinetti usurati nei rulli o nei tenditori che generano rumore e vibrazioni
• Perdita della tensione corretta che porta allo slittamento o al disallineamento della fasatura
• Contaminazione da olio o refrigerante che degrada i materiali della cinghia

L'importanza di sostituire cinghie / tenditori / rulli OEMatch

La sostituzione di cinghie, tenditori e rulli durante la revisione del motore o la manutenzione programmata ripristina la corretta distribuzione, riduce il rischio di danni irreparabili al motore e ne aumenta l'affidabilità a lungo termine sui modelli Porsche. L'utilizzo di tenditori e rulli rinnovati insieme a cinghie nuove contribuisce a garantire un carico uniforme, un funzionamento più silenzioso e costante a tutti i regimi, proteggendo valvole, pistoni e organi ausiliari.

Vantaggi

• Parti selezionate per applicazioni Porsche e dimensioni con specifiche originali
• Kit completi disponibili per semplificare le ricostruzioni ed evitare di mischiare componenti vecchi e nuovi
• Opzioni che coprono sistemi di temporizzazione e ausiliari per soddisfare i requisiti di servizio comuni