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Iniettori del carburante
Di OE Match
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
L'O-ring per iniettore di carburante OE MATCH, 2,8 x 1,5, è un componente di tenuta di ricambio progettato per fornire una tenuta sicura e a prova di perdite tra l'iniettore di carburante e il collettore di alimentazione o il gruppo motore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, le prestazioni di tenuta e la durata, questo O-ring di precisione contribuisce a mantenere la corretta pressione del sistema di alimentazione, prevenendo perdite di carburante e l'ingresso di sporco o aria nel sistema di alimentazione.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 6 x6 per motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzato in elastomero di alta qualità resistente ai carburanti, l'O-ring è progettato per resistere all'esposizione costante alla benzina, alle alte pressioni del carburante, al calore del motore e ai ripetuti cicli termici senza indurirsi, screpolarsi o perdere elasticità. Dimensionato con precisione secondo le dimensioni originali Porsche, garantisce un montaggio diretto in stile OE e prestazioni di tenuta affidabili durante l'installazione degli iniettori, la manutenzione o le riparazioni del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna attorno all'iniettore di carburante.
- Mantiene la corretta pressione del sistema di alimentazione.
- Previene le perdite di carburante tra l'iniettore e il suo punto di fissaggio.
- Aiuta a impedire che l'aria entri nel sistema di alimentazione.
- Protegge i componenti circostanti del motore dalla contaminazione del carburante.
- Garantisce un'erogazione efficiente del carburante e prestazioni ottimali del motore.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di iniezione del carburante.
Sintomi di usura o guasto:
- Odore di carburante proveniente dal vano motore.
- Perdite di carburante visibili intorno all'iniettore.
- Difficoltà nell'avviamento del motore.
- Regime minimo irregolare o mancate accensioni del motore.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Perdita di pressione del carburante.
- O-ring incrinato, appiattito o indurito.
- Codici di errore del sistema di alimentazione.
- Aumento del rischio di incendio a causa di perdite di carburante.
Perché la sostituzione è importante:
- L'O-ring dell'iniettore di carburante è continuamente esposto al carburante, ad alte temperature di esercizio e a fluttuazioni di pressione. Nel tempo, il materiale di tenuta può indurirsi, restringersi, screpolarsi o comprimersi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace attorno all'iniettore.
- Un O-ring usurato o danneggiato può causare perdite di carburante dall'iniettore, riducendo la pressione del sistema di alimentazione e compromettendo le prestazioni del motore. Le perdite di carburante nel vano motore rappresentano inoltre un grave rischio per la sicurezza e, se non risolte, possono danneggiare i componenti circostanti.
- La sostituzione dell'O-ring ogni volta che si smonta o si effettua la manutenzione di un iniettore di carburante contribuisce a garantire un sistema di alimentazione sicuro e a tenuta stagna. L'O-ring per iniettori di carburante OE MATCH è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità resistenti al carburante, offrendo un montaggio perfetto, prestazioni di tenuta affidabili e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'efficienza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95800748010
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Iniettori di carburante OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Per i modelli Porsche, gli iniettori OEMatch ripristinano e mantengono un'erogazione precisa del carburante per favorire un funzionamento fluido, una risposta dell'acceleratore e un risparmio di carburante. Adatte a modelli classici raffreddati ad aria e moderni motori turbocompressi, queste unità sono offerte come ricambi a montaggio diretto, progettate per rispettare dimensioni e tolleranze originali e selezionate per supportare interventi di restauro, manutenzione ordinaria e interventi di miglioramento delle prestazioni.
Tipi disponibili- Design degli ugelli ad alimentazione superiore e laterale per adattarsi a diverse configurazioni dei motori Porsche
- Varianti elettriche e stili di montaggio per abbinare connettori e guide originali
- Kit di ricostruzione comprensivi di guarnizioni e filtri per assistenza e revisione
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto gli iniettori di carburante originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per gli iniettori di carburante e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce iniettori di carburante non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
Gli iniettori di carburante sono valvole a controllo elettrico che dosano il carburante pressurizzato nella camera di aspirazione o di combustione, atomizzandolo per garantire miscele aria-carburante omogenee. Un corretto schema di spruzzatura e una corretta portata sono essenziali per una combustione uniforme nei cilindri, un minimo stabile, una risposta reattiva dell'acceleratore e il controllo delle emissioni. Il design degli iniettori varia in base alle dimensioni dell'ugello, all'angolo di spruzzatura e all'impedenza elettrica, e una corretta selezione contribuisce a mantenere la precisione e la guidabilità della gestione del motore.
- Ripristina la risposta dell'acceleratore e l'erogazione di potenza costante
- Migliora il risparmio di carburante e riduce il funzionamento irregolare o le mancate accensioni
- Supporta una combustione più pulita e un comportamento del motore più prevedibile
- Contaminazione del carburante e depositi che ostruiscono gli orifizi degli ugelli
- Accumulo di carbonio e vernice sulla punta che interrompono il modello di spruzzo
- Guasti elettrici o deterioramento della guarnizione interna che causano perdite o scarsa misurazione
L'utilizzo di iniettori correttamente specificati contribuisce a preservare le prestazioni del motore e a proteggere i componenti a valle, come i convertitori catalitici e le sonde lambda. Per i proprietari di Porsche, la scelta di componenti che corrispondano alle interfacce elettriche e di montaggio originali riduce il lavoro di montaggio e riduce al minimo la necessità di adattatori aggiuntivi o modifiche al cablaggio. OEMatch gestisce un catalogo che include migliaia di riferimenti per l'erogazione del carburante per applicazioni Porsche, a supporto del restauro, della manutenzione e della proprietà a lungo termine.
Vantaggi- Progettato per adattarsi alle dimensioni e ai punti di montaggio delle specifiche originali, ove applicabile
- Materiali selezionati per la resistenza alla corrosione e la sigillatura a lungo termine
- Disponibile con kit di manutenzione per guarnizioni e filtri per facilitare la manutenzione
Il montaggio deve seguire le procedure specifiche per ogni modello e le corrette impostazioni di coppia; utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato. Se non si dispone degli utensili o dell'esperienza necessari, rivolgersi a un professionista. Ricontrollare gli elementi di fissaggio e i collegamenti del carburante dopo il primo utilizzo e verificare la presenza di perdite o funzionamento irregolare.
