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Tubi flessibili del serbatoio di espansione
Di OE Match
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L / S 4.8L / Turbo 4.8L 2011-18
Riferimento diagramma n. 6
Numeri di riferimento correlati
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95810631201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Linea di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo.
Mantieni una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e il controllo della temperatura con la linea di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo . Questa linea di sfiato OE MATCH è progettata per collegare il radiatore alla valvola di spurgo, consentendo all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento per una migliore circolazione ed efficienza.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 8
Cosa fa questo prodotto:
- Sfiata l'aria dal circuito del radiatore
- Aiuta a prevenire le sacche d'aria che possono limitare il flusso del refrigerante
- Supporta il corretto spurgo del sistema di raffreddamento
- Mantiene stabile la pressione del refrigerante
- Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore o al collegamento della valvola di spurgo
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o ai morsetti
- Materiale della linea incrinato, fragile o che perde
- Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
- Temperatura del motore fluttuante o letture instabili degli indicatori
- Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Sostituire un tubo di sfiato usurato è importante perché garantisce che l'aria intrappolata possa fuoriuscire correttamente dal sistema di raffreddamento. Nel tempo, il calore e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo.
- In caso di rottura del tubo di sfiato, potrebbero formarsi sacche d'aria nel circuito del radiatore, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza del raffreddamento. Ciò può causare temperature instabili del motore, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
- L'installazione di un nuovo tubo di sfiato aiuta a mantenere il corretto spurgo del sistema, a prevenire perdite e a proteggere il motore supportando prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento.
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95810631050
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Mantieni una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e la stabilità della temperatura del motore con la valvola di sfiato per il tubo di sfiato del radiatore. Questo tubo di sfiato di qualità OEM è progettato per collegare la valvola di sfiato al radiatore, consentendo all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento per una migliore circolazione ed efficienza.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 8
Cosa fa questo prodotto:
- Sfiata l'aria dal circuito del radiatore
- Previene la formazione di sacche d'aria che possono limitare il flusso del refrigerante
- Supporta il corretto spurgo del sistema di raffreddamento
- Mantiene stabile la pressione del refrigerante
- Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante vicino alla valvola di sfiato o al collegamento del radiatore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o ai morsetti
- Materiale della linea incrinato, fragile o che perde
- Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
- Temperatura del motore fluttuante o letture instabili degli indicatori
- Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- La sostituzione di una valvola di sfiato usurata sul condotto di sfiato del radiatore è essenziale per mantenere una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e un corretto equilibrio della pressione. Nel tempo, il calore e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indurimenti o perdite nel condotto.
- In caso di rottura del condotto di sfiato, l'aria può rimanere intrappolata nel circuito del radiatore, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza di raffreddamento. Ciò può causare fluttuazioni della temperatura del motore, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
- L'installazione di un nuovo condotto di sfiato contribuisce a garantire il corretto spurgo del sistema, previene le perdite, mantiene stabile la pressione del liquido di raffreddamento e protegge il motore da problemi legati al calore.
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95810631005
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8ltr V8 - 2010 al 2017
Porsche 958 Cayenne turbo/turbo S - dal 2010 al 2017
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 9
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95810631101
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8ltr V8 - 2010 al 2017
Porsche 958 Cayenne turbo/turbo S - dal 2010 al 2017
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 17
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95810626101
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Tubi flessibili per serbatoi di espansione OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
I tubi flessibili per serbatoi di espansione OEMatch per i modelli Porsche fanno parte del sistema di raffreddamento del veicolo, collegando il serbatoio del liquido di raffreddamento al motore e al radiatore. Le condizioni ottimali dei tubi flessibili favoriscono una pressione stabile e il recupero del liquido di raffreddamento durante le variazioni di temperatura, riducendo il rischio di perdite o surriscaldamento.
Tipi disponibili
- Gruppi di tubi flessibili stampati progettati per percorsi di montaggio specifici
- Tubi flessibili in gomma rinforzata con estremità bordate per collegamenti a morsetto
- Tubi flessibili in silicone per alte temperature utilizzati in alcune applicazioni
Informazioni sui tubi flessibili del serbatoio di espansione OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i tubi flessibili originali del vaso di espansione della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i tubi flessibili del vaso di espansione e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce tubi flessibili per vaso di espansione non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I tubi flessibili del vaso di espansione trasferiscono il liquido di raffreddamento tra il serbatoio e il circuito di raffreddamento, adattandosi alle variazioni di pressione e volume durante il riscaldamento e il raffreddamento del motore. Devono resistere al calore, alla composizione chimica del liquido di raffreddamento e alla pressione per mantenere la tenuta su connettori e morsetti. Sui modelli Porsche, questi tubi flessibili seguono un percorso specifico e spesso includono sezioni sagomate o estremità stampate per adattarsi a spazi ristretti.
I vantaggi includono
- Ripristinato il flusso del refrigerante e la regolazione della pressione
- Rischio ridotto di perdite e di infiltrazioni d'aria nel sistema di raffreddamento
- Miglioramento della stabilità della temperatura per il motore e i componenti ausiliari
Perché i tubi flessibili del vaso di espansione si usurano e si guastano
- Cicli di calore ripetuti che causano affaticamento e screpolature della gomma
- Degradazione dovuta ad additivi refrigeranti ed esposizione chimica
- Guasto di morsetti, connessioni o terminazioni stampate che causano perdite
L'importanza di sostituire i tubi flessibili del serbatoio di espansione con OEMatch
Un tubo flessibile del vaso di espansione difettoso può causare perdite di liquido refrigerante, introdurre aria nel circuito o alterare la pressione del sistema, ognuno dei quali può causare surriscaldamento e potenziali danni al motore. La sostituzione dei tubi flessibili usurati è un'operazione di manutenzione preventiva che contribuisce a preservare l'integrità del sistema di raffreddamento ed evitare guasti secondari.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Selezionato per le applicazioni Porsche per adattarsi al percorso e alle distanze originali
- Fornito in materiali scelti per la resistenza al refrigerante e all'esposizione al calore
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.