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Collettore di aspirazione
Di OE Match
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
L'elemento riscaldante OE MATCH per collettore di aspirazione è un componente elettrico di ricambio progettato per sistemi di aspirazione Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Riferimento diagramma n. 8
Installato come parte integrante del sistema di aspirazione dell'aria, l'elemento riscaldante fornisce calore controllato quando richiesto dalla strategia di gestione del motore del veicolo. Ciò è particolarmente importante in condizioni di funzionamento a basse temperature, contribuendo a far sì che il sistema di aspirazione raggiunga condizioni operative ottimali e a garantire prestazioni del motore costanti e un efficace controllo delle emissioni.
Prodotto come ricambio di tipo OE, è adatto a sostituire un elemento riscaldante originale che ha sviluppato un guasto elettrico, un malfunzionamento interno o un danno fisico.
Cosa fa questo prodotto:
L'elemento riscaldante fa parte del sistema di aspirazione del motore a controllo elettronico.
La sua funzione principale è quella di generare calore all'interno del sistema del collettore di aspirazione quando richiesto dalla centralina di gestione del motore del veicolo.
A seconda delle condizioni operative e della strategia di gestione del motore, questo può essere d'aiuto:
- Garantire il corretto funzionamento del motore a freddo
- Migliorare il funzionamento del sistema di aspirazione a basse temperature
- Migliora le prestazioni all'avvio a freddo
- Favorisce una combustione più stabile durante la fase di riscaldamento.
- Sostenere le strategie di controllo delle emissioni
- Aiuta il motore a raggiungere in modo efficiente le condizioni operative ottimali
Il riscaldatore è azionato elettricamente ed è controllato come parte del più ampio sistema di gestione del motore del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
Trattandosi di un componente controllato elettricamente, un eventuale guasto potrebbe non produrre sempre un rumore meccanico evidente.
I possibili sintomi includono:
- Spia di controllo del motore
- Codici di errore memorizzati relativi alla gestione del motore
- codici di errore del circuito del riscaldatore di aspirazione
- Prestazioni di avviamento a freddo inferiori
- Funzionamento irregolare subito dopo l'avvio
- Regime minimo instabile a freddo. Esitazione durante il riscaldamento.
- Aumento delle emissioni durante il funzionamento a freddo
- Comportamento di riscaldamento più prolungato
- Riduzione dell'efficacia del sistema di riscaldamento dell'aspirazione
- Guasti al circuito elettrico Avvisi intermittenti di gestione del motore
I sintomi possono essere più evidenti a temperature ambientali più basse.
Perché la sostituzione è importante:
Un riscaldatore del collettore di aspirazione che funziona correttamente aiuta il sistema di gestione del motore a mantenere la strategia di avviamento a freddo e di riscaldamento prevista.
La sostituzione di un'unità guasta può essere d'aiuto:
- Ripristinare il corretto riscaldamento dell'aspirazione
- Migliorare la coerenza del funzionamento a freddo
- Risolvere i codici di errore del circuito del riscaldatore quando il riscaldatore risulta guasto.
- Garantire un funzionamento stabile del motore durante la fase di riscaldamento.
- Mantenere il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni.
- Prevenire avvisi ricorrenti relativi alla gestione del motore
- Ripristinare il sistema di aspirazione alle sue condizioni operative previste.
Ignorare un guasto confermato al riscaldatore può impedire al sistema di gestione del motore di controllare correttamente questa parte del sistema di aspirazione.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94860513900
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Collettore di aspirazione OEMatch: flusso, risposta, perfezionamento
OEMatch fornisce collettori di aspirazione per modelli Porsche, combinando collettori di ricambio, guarnizioni e relativi paraoli con un ampio catalogo di riferimenti incrociati per supportare montaggio e manutenzione. Questi prodotti sono selezionati per contribuire a ripristinare un flusso d'aria costante e la reattività del motore laddove un collettore di aspirazione invecchiato o danneggiato ne comprometta le prestazioni.
Tipi disponibili
- Collettori di aspirazione in alluminio pressofuso
- Collettori di aspirazione in materiale composito/plastico
- Guarnizioni e kit di tenuta per collettori
Comprensione del collettore di aspirazione OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il collettore di aspirazione originale della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per il collettore di aspirazione e possono essere forniti da produttori alternativi. I componenti aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce collettori di aspirazione non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
Il collettore di aspirazione stesso distribuisce l'aria aspirata dal corpo farfallato a ciascun cilindro e aiuta a bilanciare pressione e flusso per un minimo regolare e una combustione uniforme a tutti i regimi.
I vantaggi includono
- Ripristina un flusso d'aria bilanciato in ogni cilindro per una combustione stabile
- Migliora la risposta dell'acceleratore e la qualità del minimo
- Sostituisce le guarnizioni degradate per ridurre le perdite di vuoto e le emissioni
Perché il collettore di aspirazione si usura e si guasta
- Cicli di calore e affaticamento del materiale che portano a crepe o perdite
- Accumulo di carbonio e olio che limita i canali e i passaggi
- Deterioramento delle guarnizioni e dei sigilli che consente l'ingresso di aria non misurata
L'importanza della sostituzione con il collettore di aspirazione OEMatch
Un collettore di aspirazione danneggiato o che perde può causare un'erogazione d'aria irregolare, un funzionamento irregolare e una riduzione dell'efficienza. La sostituzione di un collettore compromesso ripristina un flusso d'aria costante, aiuta a proteggere i componenti del motore da condizioni di funzionamento con miscela magra o eccessivamente ricca e favorisce una risposta dell'acceleratore prevedibile per la guida quotidiana e i test di ispezione.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Disponibile con kit di guarnizioni e tenute compatibili per una riparazione completa
- Realizzato con materiali scelti per la resistenza al calore e la longevità della tenuta
