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Parti del carter
Di OE Match
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Set di quattro rondelle di spinta - 2 superiori, 2 inferiori

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne Diesel - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne Diesel V6 3.0 litri - dal 2010 al 2017
Porsche 958 Cayenne Diesel V8 4.2ltr - 2010 al 2017
Porsche 958 Cayenne S Hybrid V6 3.0 litri - dal 2010 al 2017
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0 litri - dal 2009 al 2013
Porsche 970.1 Panamera Hybrid V6 3.0 litri - dal 2009 al 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0 litri - dal 2014 al 2016
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0lt - dal 2014 al 2016
Porsche 95B Macan S Diesel - 2014 al 2018
Per i codici motore
957 Cayenne - 059D
958 Cayenne - 059E / CRCA / CRCB / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC / 06EC / CGEA / CGE / CGFA / CUDB / CUDC
970 Panamera-CRCC/CRCB/CWJA/CGEA/CGE/CGFA
95B Macan-CDUD/CTBA/CTBB/CTBC
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Diagramma rif. n. 9
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510290200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
La valvola di controllo del motore Porsche è un componente di gestione del motore di primo equipaggiamento (OE MATCH) progettato per regolare e controllare il flusso di aria, vuoto o gas di scarico all'interno di specifici sistemi del motore. Questa valvola di controllo svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento di prestazioni, efficienza e controllo delle emissioni ottimali del motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Schema di riferimento n. 41
Integrata nel sistema di gestione del motore, la valvola di controllo opera in sinergia con la centralina di controllo motore (ECU), adattandosi alle variazioni di carico, temperatura e condizioni operative del motore. Garantisce un controllo preciso e prestazioni costanti per tutta la sua durata.
Cosa fa questo prodotto:
- Regola il flusso di aria, vuoto o gas del motore all'interno del sistema di gestione del motore.
- Garantisce un funzionamento efficiente del motore in diverse condizioni di guida.
- Funziona in combinazione con la centralina elettronica (ECU) per un controllo preciso del motore.
- Contribuisce a ottimizzare l'efficienza del carburante e a ridurre le emissioni.
- Contribuisce al funzionamento regolare del motore e alla guidabilità.
- Garantisce il corretto funzionamento dei sistemi motore associati.
- Contribuisce a mantenere le caratteristiche prestazionali specificate dal produttore.
- Contribuisce al rispetto dei requisiti in materia di emissioni e ambiente.
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
- Regime del motore irregolare al minimo o instabile.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Consumo di carburante elevato.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Problemi intermittenti di guidabilità.
- Codici di errore relativi ai sistemi di gestione del motore.
- Nei casi più gravi, il motore si spegne.
- Rumori anomali provenienti dalla valvola o dal sistema associato.
Perché la sostituzione è importante:
- Le valvole di controllo del motore funzionano ininterrottamente e sono esposte a calore, vibrazioni, vapori d'olio, depositi carboniosi e variazioni di pressione. Nel tempo, i meccanismi interni possono contaminarsi, usurarsi o presentare guasti elettrici, riducendo la capacità della valvola di regolare con precisione il flusso.
- Una valvola di controllo difettosa può influire sulle prestazioni del motore, sul consumo di carburante, sulle emissioni e sulla guidabilità generale. Continuare a funzionare con una valvola difettosa può sottoporre a uno stress maggiore i componenti del sistema di gestione del motore e, se non risolto, potrebbe comportare interventi di diagnosi e riparazione più complessi.
- La sostituzione di una valvola di controllo del motore difettosa ripristina il corretto funzionamento del sistema, migliora l'efficienza del motore e contribuisce a mantenere prestazioni fluide e affidabili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810724331
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
50 ml
Adatto a:
Porsche 95B Macan - dal 2014 al 2018
Porsche 958 Cayenne - dal 2011 al 2018
Porsche 970 Panamera - dal 2010 al 2016
LOCTITE® SI 5900 trova applicazione principalmente su coperture in lamiera stampata, dove è richiesta una buona resistenza agli oli e un elevato movimento dei giunti. Presenta inoltre un eccellente profilo di adesione su un'ampia gamma di substrati plastici, nonché su vetro, ceramica e metalli.
Vantaggi del prodotto:
• Buona resistenza all'olio
• Resiste al movimento delle articolazioni
• Riduce la migrazione del liquido dopo l'applicazione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
00004330560
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Parti del carter OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
OEMatch fornisce componenti per il basamento motore per i modelli Porsche, inclusi gusci dei cuscinetti, guarnizioni, valvole di sfiato, tasselli, tappi e dispositivi di fissaggio per la ricostruzione del motore e la manutenzione programmata. Questi componenti ripristinano il controllo dell'olio, l'allineamento dei cuscinetti e la rigidità strutturale all'interno del motore, contribuendo a preservare le prestazioni a lungo termine. OEMatch si concentra su componenti per il basamento motore selezionati per le applicazioni Porsche.
Tipi disponibili
- Gusci dei cuscinetti
- Guarnizioni e paraoli del basamento
- Valvole di sfiato e sfiati
- Tasselli, perni di posizionamento e spine
- Elementi di fissaggio e bulloni del basamento
Informazioni sulle parti del basamento OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i pezzi originali del basamento della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i componenti del basamento motore e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce componenti del basamento motore non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
Il basamento costituisce il nucleo strutturale del motore e ospita l'albero motore, i cuscinetti di banco e di biella e i relativi condotti dell'olio. Contiene e convoglia l'olio, mantiene l'allineamento dei gruppi rotanti e controlla la ventilazione per limitare l'accumulo di pressione e la contaminazione. Una corretta tenuta, l'allineamento dei perni e fissaggi sicuri sono essenziali per preservare i giochi dei cuscinetti, ridurre al minimo le perdite di olio e prevenire l'usura prematura.
I vantaggi includono
- Ripristina l'allineamento accurato dei cuscinetti per una rotazione fluida dell'albero motore
- Migliora la tenuta dell'olio per ridurre le perdite e mantenere la pressione dell'olio
- Migliora la ventilazione e il controllo della contaminazione per proteggere i cuscinetti
- Riduce le vibrazioni preservando la rigidità strutturale
Perché le parti del basamento si usurano e si guastano
- Cicli termici e vibrazioni meccaniche che portano all'affaticamento del materiale
- Contaminazione dell'olio e rottura accelerano l'usura dei cuscinetti e delle guarnizioni
- Facce di accoppiamento deformate o corrose che causano perdite e disallineamenti
- Affaticamento del dispositivo di fissaggio o coppia di serraggio non corretta che provoca allentamento e movimento
L'importanza di sostituire i componenti del basamento con OEMatch
La sostituzione di componenti usurati del basamento durante la revisione o la manutenzione del motore ripristina il corretto allineamento, la tenuta e il controllo dell'olio, requisiti essenziali per i motori Porsche. Un'attenta manutenzione di tasselli, guarnizioni e dispositivi di fissaggio contribuisce a preservare la durata dei cuscinetti e a prevenire danni secondari. L'utilizzo di componenti prodotti secondo le specifiche originali contribuisce a mantenere i giochi e riduce il rischio di perdite o usura accelerata nei motori Porsche classici e moderni.
Vantaggi
- Prodotto secondo le dimensioni e le tolleranze originali per i modelli Porsche
- Progettato per funzionare con sistemi e sensori di fabbrica, ove applicabile
- Copertura per le architetture dei motori Porsche raffreddati ad aria e ad acqua