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Scambiatore di calore
Di OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Lo scambiatore di calore per climatizzatore OE Match è un evaporatore di ricambio di alta qualità, progettato per garantire un efficiente trasferimento di calore e un controllo climatico affidabile per i modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di raffreddamento e durata, questo scambiatore di calore ha il compito di assorbire il calore dall'aria dell'abitacolo mentre il refrigerante lo attraversa, fornendo aria fresca e confortevole all'interno del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
9AH - Sistema di climatizzazione a 4 zone
Riferimento diagramma n. 13
Realizzato in alluminio leggero e ad alta efficienza, con tubi brasati di precisione e alette di raffreddamento fittamente disposte, lo scambiatore di calore è progettato per massimizzare l'efficienza termica, resistendo al contempo a continue fluttuazioni di temperatura, alla pressione del refrigerante e all'utilizzo prolungato. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con l'impianto di riscaldamento, ventilazione e climatizzazione (HVAC) originale, ripristinando le prestazioni di raffreddamento e il comfort dell'abitacolo di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
- Assorbe il calore dall'aria dell'abitacolo.
- Raffredda l'aria prima che entri nell'abitacolo.
- Garantisce il funzionamento efficiente dell'impianto di climatizzazione.
- Consente al refrigerante di assorbire calore e circolare attraverso il sistema.
- Contribuisce a ridurre l'umidità nell'abitacolo durante il funzionamento dell'aria condizionata.
- Garantisce prestazioni costanti del sistema di climatizzazione.
- Ripristina l'efficienza dell'impianto di climatizzazione di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di climatizzazione del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Impianto di condizionamento dell'aria debole o inefficace.
- Aria calda che fuoriesce dalle bocchette del cruscotto.
- Perdite di refrigerante all'interno dell'impianto di climatizzazione.
- Riduzione dell'efficienza di raffreddamento.
- Odori sgradevoli provenienti dall'impianto di ventilazione.
- Umidità o condensa all'interno dell'abitacolo.
- Guasti di pressione nell'impianto di climatizzazione.
- Perdita di refrigerante che richiede ricariche ripetute.
- Sibili provenienti dall'alloggiamento dell'impianto di climatizzazione causati da una perdita di refrigerante.
- L'impianto di climatizzazione non raffredda correttamente.
Perché la sostituzione è importante:
- Lo scambiatore di calore del condizionatore funziona ininterrottamente ogni volta che l'impianto di climatizzazione è in funzione ed è esposto a continue variazioni di temperatura, umidità, pressione del refrigerante e flusso d'aria. Nel tempo, corrosione, contaminazione o deterioramento interno possono causare perdite di refrigerante o ridurre l'efficienza di raffreddamento dell'unità.
- Uno scambiatore di calore difettoso può ridurre significativamente l'efficacia del sistema di climatizzazione, con conseguente scarso raffreddamento dell'abitacolo, aumento dell'umidità e perdita di refrigerante. Il funzionamento continuato con un evaporatore che perde può sottoporre il compressore e gli altri componenti del sistema di climatizzazione a uno stress maggiore, con conseguenti riparazioni più costose.
- La sostituzione di uno scambiatore di calore del climatizzatore usurato o danneggiato ripristina l'efficienza di raffreddamento e l'affidabilità del sistema di climatizzazione. Lo scambiatore di calore per climatizzatore OE Match è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità, garantendo un montaggio perfetto, eccellenti prestazioni termiche e una lunga durata per mantenere il comfort e la raffinatezza che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95557207001
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OEMatch fornisce scambiatori di calore per i modelli Porsche, progettati per ripristinare le prestazioni di riscaldamento e supportare le attività di restauro o manutenzione specifiche del veicolo. Queste unità trasferiscono il calore di scarto al sistema di riscaldamento dell'abitacolo, migliorando il comfort degli occupanti e contribuendo a mantenere le temperature del motore e il comportamento delle emissioni previsti nelle applicazioni raffreddate ad aria e ad acqua.
Tipi disponibili- Scambiatori di calore ausiliari dallo scarico alla cabina
- Nuclei riscaldanti per circuiti di riscaldamento della cabina
- Scambiatori di olio motore e refrigerante-aria
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto gli scambiatori di calore originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per gli scambiatori di calore e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce scambiatori di calore non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.
Gli scambiatori di calore trasferiscono il calore dai circuiti di scarico o del motore all'impianto di riscaldamento e all'abitacolo, contribuendo a regolare la temperatura, migliorare il comfort e agevolare la gestione delle emissioni. Sono comunemente utilizzati nel restauro di modelli d'epoca e nella manutenzione di veicoli moderni per preservare le prestazioni di riscaldamento previste.
- Ripristina le prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo e il comfort degli occupanti
- Riduce il rischio che i gas di scarico entrino nell'abitacolo se sigillato correttamente
- Aiuta a mantenere stabili le temperature di esercizio del motore e supporta il controllo delle emissioni
- Corrosione dovuta all'umidità, al sale stradale e alla condensa dei gas di scarico
- Cicli termici che causano crepe o perforazioni
- Accumulo di carbonio e fuliggine che riduce l'efficienza del trasferimento di calore
La sostituzione di uno scambiatore di calore degradato riduce la probabilità di perdite che possono consentire ai gas di scarico di entrare nel veicolo, ripristina un riscaldamento affidabile dell'abitacolo e contribuisce a preservare l'equilibrio termico progettato per il motore. Quando si installa un ricambio, ispezionare guarnizioni, fascette e giunti di scarico e verificare il corretto allineamento e la tenuta per evitare perdite e deterioramento prematuro.
Vantaggi- Materiali resistenti alla corrosione per una maggiore durata
- Progettato per adattarsi ai punti di montaggio originali e alle distanze dove specificato
- Adatto per lavori di restauro e manutenzione ordinaria sui modelli Porsche
