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Braccio oscillante POSTERIORE
Di OE Match
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Questo kit di sospensioni include due bracci di controllo inferiori posteriori (2 × 98133104303) progettati per i modelli Porsche 981/982 Boxster e Cayman. Ogni braccio è progettato secondo le specifiche esatte del componente originale Porsche, garantendo un posizionamento preciso del supporto ruota, una geometria delle sospensioni corretta e una maneggevolezza bilanciata su entrambi i lati dell'asse posteriore.
SET DI 2.

Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
Porsche 718C (982C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
Schema rif. n. 25
• Posizione sul veicolo: Assale posteriore — braccio di controllo inferiore (supporto/forcella), sinistro + destro
• Funzione: controlla il movimento del supporto della ruota posteriore, mantiene la geometria e supporta l'allineamento preciso
La sostituzione di entrambi i bracci in coppia assicura un comportamento uniforme della sospensione posteriore su entrambi i lati, prevenendo squilibri causati da un'usura irregolare delle boccole. Garantisce un intervallo di regolazione uniforme di campanatura e convergenza, rendendo l'allineamento più preciso e stabile. Il risultato è una maggiore stabilità del retrotreno, una migliore sensibilità in curva e un'usura più uniforme degli pneumatici.
Quando e perché sostituire:
• Si avvertono colpi o sobbalzi dalla parte posteriore quando si superano dossi o si affrontano curve.
• Usura irregolare degli pneumatici posteriori o incapacità di mantenere l'allineamento posteriore entro le specifiche.
• Le boccole o i giunti presentano gioco o corrosione.
• Il veicolo ha percorso molti chilometri o è stato sottoposto a forti sollecitazioni, è stato utilizzato in pista o le sospensioni sono state rimosse.
• Come parte di un restauro o di una ricostruzione completa delle sospensioni posteriori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98133104303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• 2x 98133104303/1 - Bracci di controllo inferiori posteriori OE Match
• 2x 98133104503/1 - Bracci di controllo posteriori OE Match (collegamenti di controllo)
• 2x 98133105302/2 - Bracci di controllo posteriori Slim-Type OE Match
• Un kit di montaggio Porsche OE originale (bulloni, rondelle, dadi, spessori di allineamento secondo necessità)
Insieme, questi componenti forniscono una soluzione completa per rinnovare i bracci delle sospensioni stanchi, usurati o corrosi.

Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Diagramma rif. n. 15 - 18, 21 - 28.
Questo set completo di bracci di controllo posteriori fornisce tutti i principali collegamenti delle sospensioni necessari per ripristinare completamente la geometria dell'asse posteriore della Porsche 981 Boxster/Cayman. Progettato per soddisfare le specifiche Porsche originali, ogni braccio offre un'articolazione precisa delle sospensioni, un controllo accurato dell'allineamento delle ruote e una precisione di guida impeccabile.
• Posizione: Assale posteriore completo: bracci inferiori, bracci del tirante trasversale, bracci della bara sottili
• Funzione: ripristina la geometria completa delle sospensioni posteriori, la regolazione della campanatura, il controllo della convergenza e la stabilità del portaruota.
La sostituzione di singoli bracci spesso causa un comportamento irregolare o problemi di allineamento. Rinnovare l'intero sistema di collegamento posteriore in un'unica soluzione garantisce:
• Comportamento delle sospensioni perfettamente bilanciato
• Gamma completa di regolazione di camber e convergenza ripristinata
• Eliminazione di rumori molesti, colpi e deriva di allineamento
• Condizioni di boccola e giunto uguali su entrambi i lati
• Usura uniforme degli pneumatici e stabilità migliorata
• Un'esperienza di guida più sicura, più prevedibile e più piacevole.
Questo è il kit ideale per auto con un elevato chilometraggio, per miglioramenti delle prestazioni, per la preparazione al pre-allineamento o per revisioni complete delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
CONTROLARM981.RR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Il braccio oscillante inferiore (montante/forcella posteriore) è progettato per le sospensioni posteriori dei modelli Porsche 981/982 Boxster e Cayman. Questo braccio oscillante garantisce un'articolazione precisa delle sospensioni, un corretto allineamento delle ruote e caratteristiche di maneggevolezza costanti dell'asse posteriore. Prodotto secondo le specifiche Porsche OE.
Venduti singolarmente.

Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
Porsche 718C (982C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
Schema rif. n. 25
• Posizione sul veicolo: assale posteriore, braccio di controllo inferiore (collegamento di supporto) che posiziona e controlla il mozzo/supporto della ruota posteriore rispetto al telaio ausiliario del telaio.
• Applicazioni: consigliato quando il braccio di controllo originale è piegato, corroso, presenta boccole/giunti usurati o quando si rinnova la sospensione posteriore per ripristinare le prestazioni di maneggevolezza e l'usura degli pneumatici.
Il braccio oscillante inferiore posteriore è un componente fondamentale per il mantenimento dell'allineamento delle ruote, della stabilità delle sospensioni e dell'aderenza degli pneumatici. Un braccio difettoso o compromesso può causare scarsa maneggevolezza, usura irregolare degli pneumatici, instabilità del retrotreno e deriva dell'allineamento. La sostituzione aiuta a ripristinare la precisione di guida e la maneggevolezza originali.
Quando e perché sostituire:
• Si avvertono colpi o sobbalzi dalla parte posteriore quando si superano dossi o si affrontano curve.
• Usura irregolare degli pneumatici posteriori o incapacità di mantenere l'allineamento posteriore entro le specifiche.
• Le boccole o i giunti presentano gioco o corrosione.
• Il veicolo ha percorso molti chilometri o è stato sottoposto a forti sollecitazioni, è stato utilizzato in pista o le sospensioni sono state rimosse.
• Come parte di un restauro o di una ricostruzione completa delle sospensioni posteriori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98133104303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Realizzati secondo le specifiche di fabbrica per i bracci di controllo dell'asse posteriore dei modelli 996 e 997, garantiscono la vestibilità e la resistenza che le vostre sospensioni ad alte prestazioni meritano.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Schema rif. n. 18
Dimensioni filettatura/specifiche: M14 × 1,5 × 100 mm
Sostituzione: 90037805109, 90037805101
Poiché il bullone di montaggio del braccio oscillante sopporta carichi strutturali importanti ed è soggetto a vibrazioni e sollecitazioni di coppia, nel tempo può usurarsi, allungarsi, corrodersi o affaticarsi. Ciò riduce la sua capacità di mantenere un allineamento e una forza di serraggio corretti, con conseguenti potenziali problemi di manovrabilità o usura dei componenti. La sostituzione è particolarmente importante quando si esegue la manutenzione delle sospensioni posteriori, la sostituzione del braccio oscillante o l'allineamento. L'installazione del bullone corretto ripristina l'integrità del montaggio e garantisce che la geometria dell'assale posteriore rimanga stabile sotto carico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90037805101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Il tirante trasversale posteriore (chiamato anche tirante trasversale posteriore o braccio trasversale) è un componente sostitutivo di precisione per le sospensioni posteriori dei veicoli Porsche 981/982 Boxster e Cayman. Consente il corretto posizionamento e controllo del supporto dell'asse posteriore, garantendo un allineamento preciso delle ruote, una maneggevolezza prevedibile e un comportamento dinamico costante sotto carico.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982C) Cayman 2017>>
Schema rif. n. 16
• Posizione sul veicolo: assale posteriore, braccio di accoppiamento/collegamento di controllo che collega il supporto dell'assale alla carrozzeria o al telaio ausiliario, controllando il movimento laterale e longitudinale dell'assale posteriore.
• Numeri di riferimento incrociato/alternativi: riferimento OE 981 331 045 03, sostituisce il numero 981 331 045 02
• Applicazioni: Adatto alla sostituzione quando il collegamento originale mostra segni di usura, ha boccole/giunti danneggiati, produce rumore nelle sospensioni posteriori, causa disallineamento o usura irregolare degli pneumatici o viene sostituito come parte di un servizio di manutenzione delle sospensioni posteriori.
Il braccio oscillante posteriore è un componente fondamentale per mantenere la corretta geometria dell'assale posteriore: il controllo laterale, l'impostazione dell'allineamento e il percorso del carico dipendono tutti dal suo corretto funzionamento. Un collegamento difettoso o usurato può causare:
• Comportamento instabile della parte posteriore in curva o sotto carico
• Usura prematura o irregolare degli pneumatici, in particolare sull'asse posteriore
• Rumore o colpi dovuti al movimento delle sospensioni sotto carico
• Impossibilità di mantenere le impostazioni di allineamento o scarsa sensibilità stradale
Sostituendo il componente si garantisce che le sospensioni posteriori rimangano fedeli alle impostazioni di fabbrica, che gli pneumatici si consumino in modo uniforme, che la maneggevolezza rimanga precisa e che l'auto infonda sicurezza.
Quando e perché sostituire:
• Si sentono colpi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori quando si guida su dossi o si cambia direzione
• L'usura degli pneumatici posteriori è irregolare o l'allineamento non può essere mantenuto
• Il collegamento originale mostra gioco nelle boccole o nei giunti oppure è visibilmente corroso o piegato
• Durante la revisione delle sospensioni posteriori, la manutenzione degli assali o dopo danni da incidente
• Su veicoli con un chilometraggio elevato in cui i collegamenti delle sospensioni originali hanno subito una durata di servizio significativa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98133104503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Braccio oscillante posteriore OEMatch — Controllo, stabilità, comfort
I componenti OEMatch per bracci oscillanti posteriori per modelli Porsche sono specifici per ripristinare la geometria delle sospensioni posteriori e l'equilibrio di guida. OEMatch cataloga migliaia di riferimenti incrociati Porsche e offre un'ampia selezione di componenti per sospensioni a supporto della manutenzione, del restauro e dell'allineamento di veicoli Porsche classici e moderni.
Informazioni sul braccio oscillante posteriore OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i bracci di controllo originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i bracci di controllo della ruota e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce bracci di controllo della ruota non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. I bracci di controllo della ruota posteriore collegano il telaio ai mozzi delle ruote posteriori e controllano il movimento laterale e longitudinale delle ruote, preservando l'allineamento e il contatto degli pneumatici sotto carico. Le loro condizioni influenzano la stabilità in curva, il comportamento in frenata e il comfort di guida, quindi comprendere l'usura e le specifiche corrette è importante per una maneggevolezza prevedibile.
I vantaggi includono
- Ripristina la geometria delle sospensioni posteriori e la precisione dell'allineamento
- Migliora la trazione posteriore e la stabilità in curva
- Riduce l'usura irregolare e le vibrazioni degli pneumatici
- Disponibile con opzioni di boccole standard o performanti per esigenze specifiche
Perché i bracci oscillanti si usurano e si guastano
- Boccole in gomma o poliuretano deteriorate o usurate che consentono movimenti eccessivi
- Corrosione che indebolisce la struttura del braccio e i punti di montaggio
- Usura del giunto sferico che produce gioco, rumore o perdita di controllo
- Danni da impatto o affaticamento dovuti a carichi pesanti ripetuti
L'importanza di sostituire il braccio oscillante posteriore OEMatch
La sostituzione dei bracci di controllo posteriori usurati o danneggiati ripristina il corretto allineamento delle ruote, riduce l'usura degli pneumatici e restituisce alla tua Porsche la prevedibilità di guida. Una sostituzione corretta favorisce la stabilità in frenata e l'equilibrio del veicolo sotto carico in curva. Per la manutenzione, il restauro o i lavori preparatori prima di una guida dinamica, i bracci sostituiti contribuiscono a garantire che le sospensioni funzionino come previsto e che le impostazioni di allineamento possano essere raggiunte e mantenute.
Vantaggi
- Opzioni in acciaio rinforzato o in alluminio leggero per soddisfare le preferenze di peso e resistenza
- Disponibili modelli fissi e regolabili per facilitare la correzione dell'allineamento ove necessario
- Offerto con boccole di ricambio o opzioni di giunzione per soddisfare le esigenze di riparazione o prestazioni