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Serie di guarnizioni del cambio
Di OE Match
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Il paraolio dell'albero di ingresso del cambio manuale è un ricambio originale Porsche OEM, progettato e approvato da Porsche per soddisfare le specifiche esatte utilizzate negli assemblaggi di fabbrica. Si tratta di un paraolio di precisione che impedisce la fuoriuscita di fluido della trasmissione nel punto in cui l'albero di ingresso (principale) del cambio manuale attraversa la scatola del cambio.
Adatto a:
Per auto con cambio MANUALE
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2005 al 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - dal 2005 al 2008
Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2009 al 2012
Porsche 997.2 Carrera 2S / Carrera 4S - dal 2009 al 2012
Riferimento diagramma n. 1
Questa guarnizione crea una barriera idrostatica tra l'albero di ingresso della trasmissione rotante e la scatola del cambio fissa, impedendo la fuoriuscita dell'olio della trasmissione e consentendo all'albero di ruotare liberamente. Una tenuta adeguata aiuta a mantenere i livelli corretti del fluido e protegge ingranaggi e cuscinetti interni dall'usura prematura.
Funzione:
• Sigilla il fluido della trasmissione manuale all'interfaccia tra l'albero di ingresso e quello principale
• Previene perdite e perdita di lubrificazione
• Mantiene livelli costanti dell'olio del cambio
• Supporta una rotazione fluida e l'affidabilità della trasmissione
Una guarnizione dell'albero di ingresso compromessa può causare perdite d'olio della trasmissione, bassi livelli di lubrificante e aumento dell'attrito all'interno del cambio, tutti fattori che possono accelerare l'usura di ingranaggi, cuscinetti e sincronizzatori. La sostituzione di una guarnizione che perde o è usurata garantisce una tenuta adeguata, preserva le condizioni del cambio e contribuisce a evitare costose riparazioni della trasmissione in futuro.
Quando sostituire:
• Perdite visibili di olio del cambio manuale nella parte anteriore del cambio
• Basso livello dell'olio del cambio senza altre perdite esterne
• Durante la rimozione o la manutenzione della trasmissione
• Quando si sostituiscono altre guarnizioni della trasmissione per prevenire perdite future
• Come manutenzione preventiva con revisione della frizione o della trasmissione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99730280700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Il paraolio dell'albero di ingresso del cambio manuale è un paraolio di ricambio OE Match progettato per adattarsi perfettamente alla scatola del cambio e mantenere una tenuta affidabile attorno all'albero di ingresso in condizioni di carico rotazionale, variazioni di temperatura e pressione del fluido. Previene le perdite di fluido del cambio all'interfaccia in cui l'albero di ingresso (principale) esce dalla scatola del cambio, ideale per i cambi manuali Porsche 911 (997).
Adatto a:
Per auto con cambio MANUALE
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2005 al 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - dal 2005 al 2008
Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2009 al 2012
Porsche 997.2 Carrera 2S / Carrera 4S - dal 2009 al 2012
Riferimento diagramma n. 1
La guarnizione dell'albero di ingresso crea una barriera ermetica tra l'alloggiamento del cambio manuale e l'albero di ingresso rotante (principale), impedendo la fuoriuscita dell'olio del cambio e consentendo al contempo una rotazione regolare dell'albero.
Funzione:
• Impedisce la fuoriuscita del fluido della trasmissione manuale dall'albero di ingresso
• Assicura la corretta ritenzione della lubrificazione all'interno del cambio
• Supporta una rotazione dell'albero fluida e senza vibrazioni
Un paraolio dell'albero di ingresso usurato o con perdite consente la fuoriuscita del lubrificante della trasmissione, abbassando i livelli dell'olio e causando un aumento dell'attrito, del calore e un'usura accelerata del cambio. Sostituendolo con un paraolio OE Match si ripristina il corretto contenimento della lubrificazione, si contribuisce a proteggere ingranaggi e cuscinetti interni e si riduce il rischio di costosi danni alla trasmissione.
Quando sostituire:
• Perdite visibili di olio della trasmissione nella parte anteriore del cambio
• Il livello dell'olio della trasmissione scende senza causa esterna
• Dopo la rimozione/manutenzione del cambio manuale
• Durante la ricostruzione o l'aggiornamento della trasmissione
• Manutenzione preventiva durante i lavori sulla frizione o sulla trasmissione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99730280700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Set di guarnizioni OEMatch / Guarnizioni / Guarnizioni / Dadi di bloccaggio: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Per i modelli Porsche, OEMatch fornisce set di guarnizioni, paraoli e dadi di bloccaggio pensati per proteggere cambi e differenziali da perdite di lubrificante e contaminazione, preservando al contempo i corretti giochi interni e la corretta pressione. Questi articoli sono utili per la manutenzione ordinaria, la ricostruzione del cambio e la risoluzione di perdite persistenti.
Tipi disponibili
- Set completi di guarnizioni per cambio e differenziale per ricostruzioni
- Guarnizioni singole per alberi, O-ring e passacavi
- Kit di fissaggio per dadi di bloccaggio e trasmissione
Informazioni sui set di guarnizioni / guarnizioni / guarnizioni / dadi di bloccaggio OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i set di guarnizioni, le guarnizioni, i paraoli e i controdadi originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per set di guarnizioni, guarnizioni, paraoli e dadi di bloccaggio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce set di guarnizioni, guarnizioni, paraoli e dadi di bloccaggio non originali progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
Guarnizioni e tenute creano giunzioni a tenuta di pressione tra le superfici di accoppiamento del cambio e attorno agli alberi rotanti; dadi di bloccaggio e kit di fissaggio fissano i componenti soggetti a coppia elevata e vibrazioni. La corretta selezione dei materiali e la corretta condizione della superficie sono essenziali per mantenere le prestazioni di tenuta, in particolare quando le alte temperature e l'esposizione ai fluidi di trasmissione possono accelerarne il degrado. OEMatch integra un ampio catalogo di riferimenti per componenti Porsche per soddisfare i requisiti applicativi.
I vantaggi includono
- Ripristina un contenimento affidabile dell'olio per prevenire perdite
- Preserva la pressione del cambio e i percorsi di lubrificazione
- Riduce il rischio di usura interna e rumore dovuto alla perdita di fluido
Perché i set di guarnizioni/guarnizioni/guarnizioni/dadi di bloccaggio si usurano e si guastano
- Cicli termici che causano restringimento, screpolature o deformazione da compressione dei materiali delle guarnizioni
- Attacco chimico o indurimento delle guarnizioni da fluidi invecchiati o contaminati
- Superfici di accoppiamento danneggiate o corrose create durante il servizio o da detriti
- Installazione errata o riutilizzo di vecchi materiali di tenuta e dispositivi di fissaggio
L'importanza di sostituire con set di guarnizioni / guarnizioni / guarnizioni / dadi di bloccaggio OEMatch
La sostituzione dei componenti di tenuta usurati o danneggiati previene la perdita di lubrificante, la contaminazione e i conseguenti danni al cambio. La sostituzione di guarnizioni, paraoli e dadi di bloccaggio durante una revisione o un tagliando generale ripristina i punti di tenuta progettati e la sicurezza dei dispositivi di fissaggio, contribuendo a mantenere un funzionamento fluido e affidabile della trasmissione e riducendo la probabilità di dover effettuare riparazioni ripetute.
Vantaggi
- Materiali scelti per la compatibilità con i fluidi di trasmissione e le temperature di esercizio
- Ripristina i giochi di tenuta previsti e il comportamento della coppia di assemblaggio
- Facilita la manutenzione completa del cambio e l'affidabilità a lungo termine se montato correttamente