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Spoiler/profilo alare posteriore
Di OE Match
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
L'inserto in gomma (chiamato anche "spoiler-rubber wall" o barriera spoiler posteriore) è progettato per il gruppo spoiler posteriore sui modelli Porsche 911 di generazione 996 e 997. Questo inserto si trova dietro il gruppo spoiler posteriore (nella zona del cofano motore/cofano posteriore) e crea una barriera flessibile tra la struttura dello spoiler e la carrozzeria, contribuendo a proteggere la vernice, ridurre la turbolenza, controllare l'ingresso di detriti e mantenere l'aspetto originale. Si prega di notare che potrebbero essere necessarie anche nuove clip (ordinare 2 pezzi con codice 99959171240).
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Schema rif. n. 5.
• Posizione sul veicolo: Area del ponte posteriore, dietro lo spoiler o sulla superficie di montaggio dello spoiler, tra lo spoiler e il pannello della carrozzeria.
• Funzione: agisce come un giunto sigillato e resistente tra lo spoiler e la carrozzeria, riducendo il rumore, impedendo la penetrazione di acqua e detriti sotto lo spoiler, preservando la finitura del ponte posteriore e supportando il corretto comportamento aerodinamico/di turbolenza.
• Applicazioni: ideale quando l'inserto in gomma dello spoiler originale è mancante, degradato, crepato, indurito o causa rumore del vento, infiltrazioni o deterioramento estetico.
Anche componenti di finitura minori, come questo inserto in gomma, svolgono un ruolo significativo nell'aspetto e nella funzionalità del veicolo. Inserti usurati o mancanti possono causare:
• Rumore del vento, increspatura o vibrazione dietro lo spoiler
• Infiltrazione di acqua o polvere sotto lo spoiler, con rischio di corrosione o danni alla vernice
• Scarso montaggio o spazio non corrispondente tra spoiler e carrozzeria
• Comportamento aerodinamico degradato o turbolenza indesiderata
Numeri di riferimento correlati
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99651225000
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
a uno spoiler posteriore statico/fisso.
Non viene più utilizzata la terza luce di stop nel pannello sotto il lunotto posteriore. La terza luce di stop rimane integrata nello spoiler fisso sul cofano motore.
Ad esempio, cofano motore con spoiler fisso a coda d'anatra e terza luce di stop.
Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Numeri di riferimento correlati
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99762267070
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
a uno spoiler posteriore statico/fisso.
Non si utilizza più la terza luce di stop nello spoiler del cofano motore, ma si mantiene la terza luce di stop situata nel pannello sotto il lunotto posteriore.
Ad esempio, il cofano motore con spoiler della 997 XAA Aerokit / GT3.
Adatto a:
Porsche 997.1 2005-2008 con opzione spoiler AeroKit XAA
Porsche 997.2 2009-12 con opzione spoiler AeroKit XAA
Questo cablaggio per spoiler posteriore, conforme alle specifiche originali Porsche, è un ricambio di precisione progettato per adattarsi perfettamente, instradare i cavi e garantire prestazioni elettriche ottimali. Installato all'interno del cofano posteriore (coperchio motore), questo cablaggio costituisce una parte fondamentale dell'impianto elettrico del veicolo, collegando componenti come il meccanismo dello spoiler posteriore e i relativi circuiti di illuminazione.
Questo cablaggio è particolarmente importante sui veicoli dotati di alettoni posteriori fissi o kit aerodinamici, dove è fondamentale un corretto instradamento dei cavi elettrici per garantire il corretto funzionamento del sistema. Assicura una trasmissione ininterrotta del segnale e un'alimentazione elettrica costante tra la carrozzeria del veicolo e i componenti del portellone posteriore.
Questo componente è comunemente utilizzato sui modelli Porsche 997, incluse le varianti Carrera e GT, ed è spesso necessario quando si sostituiscono o si modificano gli spoiler posteriori, soprattutto quando si monta un alettone posteriore fisso senza terza luce di stop integrata.
Un cablaggio danneggiato o usurato può causare guasti elettrici, tra cui il malfunzionamento dei sistemi dello spoiler o delle spie di avvertimento. In alcuni casi, un cablaggio errato o mancante può impedire il corretto funzionamento dopo le modifiche allo spoiler.
La sostituzione del cablaggio garantisce una connessione elettrica affidabile, ripristina il corretto funzionamento e previene problemi causati da fili rotti o deteriorati.
Quando sostituire
• Guasti elettrici relativi allo spoiler posteriore o ai componenti del cofano posteriore
• Cablaggio visibilmente danneggiato, sfilacciato o rotto
• Dopo aver installato o modificato un alettone posteriore o un kit aerodinamico
• Spie di avvertimento relative all'illuminazione posteriore o al sistema spoiler
• Durante le riparazioni del portellone posteriore o dell'impianto elettrico
Numeri di riferimento correlati
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99761267071
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Spoiler posteriori / aerodinamici OEMatch: vestibilità, finitura, chiarezza
Gli spoiler posteriori e le ali aerodinamiche gestiscono il flusso d'aria per aumentare la deportanza posteriore, ridurre la portanza e migliorare la stabilità ad alta velocità. I componenti OEMatch per i modelli Porsche sono selezionati per bilanciare la funzione aerodinamica con l'impatto visivo, adatti al restauro, agli aggiornamenti estetici e all'uso in pista, preservando al contempo la corretta vestibilità e la finitura superficiale.
Informazioni sugli spoiler posteriori / profili alari OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto gli spoiler posteriori/alettone originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per gli spoiler posteriori/alettone e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce spoiler posteriori/alettone non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. Gli spoiler influenzano l'equilibrio, l'aderenza e il comportamento ad alta velocità dirigendo il flusso d'aria sulla carrozzeria posteriore. La scelta del materiale, il profilo e le condizioni di montaggio influiscono sul peso, sulla durata e sull'effetto aerodinamico.
OEMatch gestisce un ampio catalogo di codici di ricambio Porsche e riferimenti incrociati per supportare le riparazioni su più generazioni di modelli.
I vantaggi includono
- Stabilità e trazione posteriori migliorate per una manovrabilità più sicura ad alta velocità
- Portanza aerodinamica ridotta e bilanciamento più prevedibile in curva
- Stile orientato al design che completa le linee Porsche e l'estetica dell'epoca
Perché gli spoiler posteriori/profili alari si usurano e si guastano
- I danni da impatto causati da detriti o collisioni possono crepare o deformare le superfici
- L'esposizione ai raggi UV e l'invecchiamento ambientale causano sbiadimento, delaminazione o indebolimento della superficie
- Corrosione e affaticamento delle staffe metalliche o deterioramento dei fissaggi che portano a disallineamenti
L'importanza di sostituire gli spoiler posteriori/alettone con OEMatch
La sostituzione di uno spoiler danneggiato o degradato ripristina il controllo del flusso d'aria previsto e contribuisce a mantenere l'equilibrio aerodinamico del veicolo. Un montaggio corretto e sicuro riduce le vibrazioni e il comportamento irregolare ad alta velocità; la scelta di materiali e finiture appropriati influisce anche sulla longevità e sull'aspetto in caso di restauro o di miglioramenti delle prestazioni.
Vantaggi
- Opzioni di montaggio diretto preparate secondo le dimensioni originali per un montaggio coerente
- Scelte di materiali tra cui composito e fibra di carbonio per preferenze di peso e finitura
- Stili che vanno dai sottili profili a coda d'anatra alle ali performanti per adattarsi all'uso su strada o in pista
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sul comportamento del veicolo e potrebbero richiedere procedure specifiche, come l'allineamento o la ricalibrazione. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le istruzioni specifiche del modello. Se si esegue l'installazione in casa, utilizzare gli strumenti corretti, proteggere la vernice e ricontrollare i dispositivi di fissaggio dopo il primo chilometraggio.