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Pacchetto di scarico
Di OE Match
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Si adatta:
Porsche 996 GT3
Il kit include:
2 guarnizioni di testata (Diagramma Rif. 3)
2 guarnizioni da intestazione a gatto (diagramma rif. 7)
2 x morsetti per gatti e marmitta (diagramma rif. 29)
2 morsetti da silenziatore a tubo di coda (rif. diagramma 22)
*Clicca sull'immagine per vedere un diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EXHFITTING.996.GT3.1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
Pacchetto di scarico OEMatch: flusso, risposta, raffinatezza
OEMatch fornisce kit di scarico e parti di ricambio per i modelli Porsche. Un kit di scarico completo sostituisce gli elementi usurati o ostruiti con tubazioni, silenziatori e raccordi abbinati per ripristinare il flusso dei gas e l'acustica. OEMatch gestisce un ampio catalogo di ricambi Porsche e confronta numerosi codici originali per facilitare la selezione corretta in caso di restauri e riparazioni.
Tipi disponibili- Sistemi di sostituzione completi, inclusi collettori, tubi di scarico e sezioni di coda
- Kit cat-back e turbo-back
- Silenziatori e risonatori individuali
- Collettori e pluviali
- Guarnizioni, morsetti e hardware di montaggio
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il pacchetto di scarico originale della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali del pacchetto di scarico e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce pacchetti di scarico non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.
Un sistema di scarico gestisce il flusso dei gas, il rumore e le emissioni, allontanando i gas caldi dal motore; i sistemi tipici combinano collettori, convertitori catalitici, tubazioni e silenziatori scelti in base alla configurazione del motore e all'anno del modello.
- Miglioramento del flusso e della risposta dell'acceleratore dove vengono sostituite le sezioni restrittive
- Tono di scarico controllato senza compromettere le emissioni
- Peso ridotto quando vengono utilizzati materiali di alta qualità
- Corrosione e ruggine causate da sali stradali e umidità
- Stress termico che causa crepe o saldature fratturate
- Guarnizioni usurate, morsetti o ganci danneggiati che causano perdite
- Convertitori catalitici intasati o guasti che limitano il flusso
La sostituzione di un sistema di scarico usurato contribuisce a preservare la respirazione del motore, previene perdite che incidono sulle emissioni e sul consumo di carburante e preserva l'equilibrio acustico previsto per il veicolo. I componenti correttamente installati proteggono inoltre le parti adiacenti dal calore e dal disallineamento, riducendo il rischio di ulteriori danni e supportando il funzionamento affidabile dei sensori e dei controlli delle emissioni sui modelli Porsche.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali, ove applicabile
- Scelta di materiali come acciaio inossidabile, Inconel o titanio per soddisfare le priorità di corrosione e peso
- Include guarnizioni e hardware di montaggio necessari per semplificare l'installazione
Il montaggio può sembrare semplice, ma potrebbe richiedere procedure come la corretta impostazione della coppia di serraggio. Se non si dispone degli strumenti corretti o non si hanno conoscenze specifiche del modello, si consiglia l'installazione da parte di un professionista e la sostituzione di supporti, guarnizioni e morsetti usurati durante l'installazione. Se il veicolo include sensori o non si è sicuri delle procedure, rivolgersi a un professionista. Ricontrollare i dispositivi di fissaggio e i collegamenti dopo il primo utilizzo e verificare la presenza di eventuali codici diagnostici o odori di scarico .