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Supporti del cambio
Di OE Match
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Il supporto posteriore del cambio OE Match è un componente di ricambio per il montaggio della trasmissione, progettato per l'alloggiamento di prolunga dei cambi manuali della Porsche 996.
Adatto a:- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Il supporto del cambio sostiene e fissa la trasmissione all'interno del veicolo, assorbendo vibrazioni e movimenti della trasmissione grazie alla sua struttura con isolamento in gomma. Consente un movimento controllato, impedendo al cambio di spostarsi eccessivamente in fase di accelerazione, frenata, cambio marcia e variazioni di carico del motore.
Un supporto del cambio in buone condizioni è fondamentale per mantenere il corretto allineamento della trasmissione e impedire che movimenti indesiderati vengano trasmessi al telaio. Con il tempo, il calore e i carichi ripetuti, la gomma originale si deteriora, ammorbidendosi, screpolandosi o separandosi, causando movimenti eccessivi del cambio.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene e posiziona il cambio all'interno del veicolo.
- Collega l'alloggiamento di prolunga della trasmissione alla sua struttura di montaggio.
- Controlla i movimenti eccessivi della trasmissione sotto carico.
- Assorbe le vibrazioni generate dal motore e dalla trasmissione.
- Contribuisce a isolare le vibrazioni della trasmissione dalla carrozzeria del veicolo.
- Mantiene un allineamento della trasmissione più costante.
- Riduce il movimento durante l'accelerazione e la decelerazione.
- Contribuisce a mantenere una sensazione più precisa durante i cambi di marcia.
- Riduce lo stress sui componenti e sui supporti della trasmissione circostanti.
- Sostituisce un supporto originale che si è ammorbidito, incrinato o deteriorato.
La parte in gomma del supporto è progettata per trovare un equilibrio tra il sostegno sicuro del cambio e l'isolamento delle normali vibrazioni della trasmissione dal telaio.
Sintomi di usura o guasto:
Un supporto del cambio deteriorato può consentire alla trasmissione di muoversi più del dovuto. I possibili sintomi includono:
- Rumori sordi o colpi durante l'accelerazione o la decelerazione.
- Eccessivo movimento della trasmissione durante l'azionamento o il rilascio dell'acceleratore.
- Aumento delle vibrazioni nell'abitacolo.
- Vibrazioni trasmesse attraverso la leva del cambio.
- Movimento della leva del cambio al variare del carico del motore.
- Bruschezza nel momento di allontanarsi.
- Aumento del rumore durante i cambi di marcia.
- Si avverte un tonfo percettibile quando si cambia marcia.
- Riduzione della precisione o della costanza durante il cambio marcia.
- Vibrazioni della trasmissione a determinati regimi del motore.
- Contatto o rumore metallico provenienti da componenti vicini dello scarico o della trasmissione.
- Crepe o spaccature visibili nel supporto in gomma.
- La gomma si sta separando dalle sezioni di montaggio metalliche.
- Cedimento o deformazione del supporto.
- Movimento eccessivo del cambio riscontrato durante l'ispezione.
Questi sintomi possono essere causati anche da supporti motore, componenti della trasmissione, parti delle sospensioni o altri problemi della trasmissione, quindi il sistema di montaggio dovrebbe essere ispezionato accuratamente prima della sostituzione.
Perché la sostituzione è importante:
I supporti del cambio lavorano continuamente sotto il peso e il movimento della trasmissione, dovendo al contempo gestire le reazioni di coppia provenienti dal motore e dalla trasmissione.
Nel tempo, carichi ripetuti, calore e invecchiamento possono causare l'indurimento, l'ammorbidimento, la fessurazione o il distacco dell'elemento in gomma. Quando il supporto non è più in grado di controllare efficacemente il movimento del cambio, la trasmissione potrebbe muoversi eccessivamente quando viene applicata la coppia del motore.
Ciò può comportare un aumento delle vibrazioni, rumori di battito e una sensazione di minore precisione nella trasmissione.
La sostituzione di un supporto del cambio usurato è utile per:
- Ripristinare il movimento controllato del cambio.
- Riduci i rumori e i colpi provenienti dalla trasmissione.
- Ridurre le vibrazioni indesiderate.
- Migliorare la stabilità della trasmissione.
- Mantenere un allineamento del cambio più costante.
- Migliorare la sensazione del cambio marcia.
- Ridurre i movimenti superflui della leva del cambio.
- Proteggere i supporti circostanti e i componenti della trasmissione.
- Ripristinare la raffinatezza che ci si aspetta dal veicolo.
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99637505505
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Venduto come set con (2) boccole incluse per kit per completare una singola auto.
Tipo: Uso stradale
Adatto a:
Porsche 996 C2/C4 2002-05 TIPRTONIC
Porsche 996 TURBO 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 C2 / C4 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 997 TURBO 2007-09
Porsche 997TURBO 2010-12 (G97.55)
Porsche 997 GT3 2007-11 (G97.90)
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Riferimento diagramma n. 1
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99737503303KIT
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Supporti cambio OEMatch: innesto, fluidità, controllo
I supporti cambio OEMatch per i modelli Porsche riducono le vibrazioni della trasmissione e aiutano a mantenere l'allineamento della trasmissione sotto carico. I supporti cambio OEMatch sono ricambi compatibili progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. Utilizzate questi supporti per ripristinare la sensibilità del cambio e proteggere i componenti adiacenti della trasmissione.
Tipi disponibili
- Supporto del cambio montato su gomma per uso stradale
Informazioni sui supporti del cambio OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i supporti originali del cambio della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i supporti del cambio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce supporti del cambio non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali, con dimensioni e tolleranze per i modelli Porsche.
I supporti del cambio fissano la trasmissione al telaio, isolando le vibrazioni e assorbendo la coppia motrice. Controllano il movimento della trasmissione in accelerazione, frenata e in curva e contribuiscono a mantenere l'allineamento dell'albero di trasmissione e dei leveraggi. Quando i supporti si deteriorano, si possono notare rumori metallici, vibrazioni più intense o cambi di marcia più bruschi; movimenti prolungati possono comportare un carico aggiuntivo su scarico, alberi e componenti dei leveraggi.
I vantaggi includono
- Ripristina cambi di marcia fluidi e con vibrazioni ridotte
- Mantiene il corretto allineamento dell'albero di trasmissione e del collegamento
- Riduce lo stress sulla trasmissione e sui componenti adiacenti
Perché i supporti del cambio si usurano e si guastano
- Deterioramento e screpolature della gomma dovute al calore e all'età
- Contaminazione da olio che ammorbidisce i composti del monte
- Affaticamento o perdita di fluido nei progetti con montaggio idraulico
L'importanza della sostituzione con supporti del cambio OEMatch
La sostituzione dei supporti del cambio usurati ripristina la stabilità della trasmissione e rende i cambi di marcia più fluidi, riducendo rumorosità, vibrazioni e ruvidità che compromettono il comfort e il controllo. Una sostituzione tempestiva aiuta a prevenire danni secondari a scarico, leveraggi e raccordi dell'albero di trasmissione e favorisce una risposta dell'acceleratore e una maneggevolezza prevedibili sui modelli Porsche.
Vantaggi
- Gomma di ricambio e design rinforzati per usi vari
- Opzioni adatte ai modelli Porsche classici e moderni
- Alternative di montaggio diretto realizzate secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali