Cavi del freno a mano

Cavi freno a mano OEMatch: potenza frenante, controllo costante

I cavi del freno a mano OEMatch per i modelli Porsche ripristinano l'affidabilità del freno di stazionamento e la sensibilità costante della leva. Questi cavi sono realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali, ove applicabile, offrendo un'alternativa pratica quando i ricambi originali non sono disponibili e contribuendo a mantenere un comportamento sicuro e prevedibile in fase di parcheggio e di frenata di emergenza.

Tipi disponibili

• Cavi di ricambio standard per i comuni gruppi freno posteriori Porsche, realizzati per adattarsi alle lunghezze e ai raccordi terminali specifici del modello.

Informazioni sui cavi del freno a mano OEMatch

I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i cavi del freno a mano originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i cavi del freno a mano e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce cavi del freno a mano non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.

I cavi del freno a mano costituiscono il collegamento meccanico tra la leva del freno a mano e i meccanismi dei freni posteriori, trasmettendo la tensione per mantenere il veicolo in posizione di parcheggio e fungendo da dispositivo di frenata secondario in caso di necessità. OEMatch offre un'ampia selezione di ricambi e componenti Porsche; il suo catalogo include oltre 4.000 codici articolo e circa 8.700 riferimenti incrociati OE e continua ad espandersi con ulteriori linee di prodotti in fase di sviluppo.

I vantaggi includono

• Ripristina la tenuta salda del freno di stazionamento e la corsa uniforme della leva.
• Materiali resistenti alla corrosione per una maggiore durata in condizioni di umidità o salsedine.
• Lunghezze e raccordi terminali specifici per modello per aiutare a preservare la corretta tensione del cavo e l'equilibrio tra le ruote posteriori.

Perché i cavi del freno a mano si usurano e si guastano

• Corrosione o ruggine all'interno dell'alloggiamento che impedisce il movimento regolare.
• Allungamento, sfilacciamento o rottura dei fili del cavo dovuti a uso e carico ripetuti.
• Infiltrazioni di acqua, sporcizia o detriti che causano rigidità, grippaggio o deterioramento della guaina.

L'importanza di sostituire i cavi del freno a mano con OEMatch

La sostituzione dei cavi del freno a mano usurati o danneggiati ripristina l'affidabilità del freno di stazionamento e riduce il rischio di un inserimento irregolare del freno posteriore. Una sostituzione tempestiva contribuisce a mantenere la conformità alle normative di legge per la circolazione su strada, preserva la corsa e la tensione della leva e riduce la probabilità di grippaggio o rottura del cavo quando il veicolo è parcheggiato in pendenza o in caso di emergenza. Per i modelli Porsche, cavi correttamente dimensionati e rifiniti contribuiscono a un comportamento prevedibile del sistema e a una lunga durata.

Vantaggi

• Preparato secondo le dimensioni originali, ove applicabile, per agevolare un montaggio accurato.
• Realizzato con materiali resistenti alla corrosione e accessori durevoli per migliorarne la longevità.
• Progettato per una sostituzione semplice utilizzando i punti di montaggio e i fissaggi esistenti.

Supporto e consulenza

Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato, e ricontrollare gli elementi di fissaggio dopo il primo chilometraggio.