Serbatoio dell'olio e parti

Serbatoio dell'olio e ricambi OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza

OEMatch Oil Tank & Parts ripristina e gestisce la lubrificazione dei modelli Porsche con sistemi a carter secco, supportando sia i classici motori raffreddati ad aria che i moderni modelli raffreddati ad acqua. OEMatch offre un'ampia selezione di componenti, tratti da un catalogo di oltre 4.000 codici articolo e più di 8.700 riferimenti incrociati OE, che includono serbatoi, raccordi, tappi, tubi flessibili e hardware di montaggio. I componenti OEMatch Oil Tank & Parts sono ricambi compatibili progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM.

Tipi disponibili

• Serbatoi e serbatoi per olio motore in alluminio
• Tappi del serbatoio dell'olio, gruppi di sfiato e guarnizioni di tenuta
• Tubi di alimentazione, ritorno e sfiato con raccordi
• Staffe di montaggio, guarnizioni, morsetti e raccordi per serbatoi

Informazioni sul serbatoio dell'olio e sui componenti OEMatch

I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il serbatoio dell'olio e i pezzi originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a ricambi che corrispondono alle specifiche originali per il serbatoio dell'olio e altri componenti e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce serbatoi dell'olio e componenti non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali, dimensioni e tolleranze per i modelli Porsche.

Il serbatoio dell'olio funge da riserva in un sistema di lubrificazione a carter secco, mantenendo l'olio separato dal basamento per impedirne l'aerazione e garantire una pressione costante durante curve impegnative, frenate o accelerazioni. Componenti di supporto come tappi, sfiati, tubi flessibili e raccordi convogliano correttamente l'olio, mantengono le guarnizioni e consentono al sistema di sfiatare e reimmettere l'olio senza formazione di schiuma. I materiali sono scelti per resistere al calore e alla corrosione, in modo da resistere all'ambiente operativo.

I vantaggi includono

• Ripristina una pressione dell'olio stabile e una circolazione costante
• Riduce il rischio di aerazione e carenza di olio in caso di carichi G elevati
• Migliora il raffreddamento dell'olio e aiuta a proteggere i componenti del motore

Perché il serbatoio dell'olio e i suoi componenti si usurano e si guastano

• Corrosione o contaminazione interna da umidità e fanghi
• Crepe, forature o danni da impatto dovuti a vibrazioni o detriti
• Guarnizioni usurate, tappi danneggiati o tubi flessibili degradati che causano perdite
• Sfiati o tubi di alimentazione bloccati che limitano il flusso dell'olio

L'importanza di sostituire il serbatoio dell'olio e i componenti OEMatch

Serbatoi dell'olio usurati o che perdono e componenti associati compromettono la lubrificazione e possono causare fluttuazioni della pressione dell'olio, surriscaldamento e maggiore usura. La sostituzione di serbatoi, guarnizioni e tubi usurati ripristina una corretta gestione dell'olio, previene la contaminazione e contribuisce a preservare la longevità e l'affidabilità del motore per l'uso su strada e negli sport motoristici. La scelta di componenti di dimensioni corrette e ben sigillati riduce il rischio di perdite ed evita danni secondari.

Vantaggi

• Materiali resistenti e stabili al calore selezionati per una lunga durata
• Progettato per adattarsi ai punti di montaggio Porsche e ai layout del sistema
• Adatto per restauri, ricostruzioni e installazioni performanti