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Guarnizione della pinza / pistoni della pinza
Di OE Match
Il prezzo è per ogni pistone
*** Si prega di verificare il diametro del pistone necessario poiché alcune pinze accettano due misure diverse. Le misure indicate si riferiscono al diametro esterno del pistone (OD). L'altezza dei pistoni è di 32 mm.
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- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
1 kit per pinza freno - 2 necessari per auto
Migliora e ripristina l'impianto frenante della tua Porsche con questo kit di guarnizioni per pinze freno ad alte prestazioni e ad alta temperatura, progettato specificamente per la Porsche 992.1 Turbo.
Adatto a:
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
Sviluppato nell'ambito della gamma Performance avanzata, questo kit di revisione pinze freno di alta qualità presenta componenti di tenuta rinforzati per le alte temperature, progettati per resistere ai carichi e alle temperature estreme generate dai moderni modelli Porsche ad alte prestazioni.
Contenuto del kit
• 6 guarnizioni parapolvere ad alte prestazioni da 32 mm
• 6 guarnizioni per pistone ad alte prestazioni da 32 mm
• 2 capezzoli per sanguinamento
• 2 x Copri-nipplo di spurgo
Che si tratti di guida sportiva su strada, percorsi di montagna impegnativi, giornate in pista o guida orientata alle prestazioni, questo kit contribuisce a mantenere prestazioni e affidabilità ottimali delle pinze freno anche in condizioni estreme.
A differenza dei kit di guarnizioni convenzionali, la gamma Performance incorpora guarnizioni antipolvere in silicone migliorate e guarnizioni del pistone termicamente resistenti, sviluppate specificamente per offrire una durata e una resistenza al calore superiori durante ripetuti cicli di frenata intensa.
Vantaggi principali della gamma di prestazioni
Guarnizioni antipolvere in silicone per alte temperature
I kit Performance Range utilizzano guarnizioni parapolvere in silicone di alta qualità al posto delle tradizionali guarnizioni parapolvere in gomma EPDM di tipo OEM.
I vantaggi includono:
• Eccezionale resistenza alle alte temperature dei freni
• Maggiore flessibilità durante cicli termici ripetuti
• Maggiore durata in condizioni di frenata impegnative
• Riduzione del rischio di degrado della guarnizione dovuto al calore
• Maggiore protezione contro sporco, umidità e contaminazione
Guarnizioni del pistone termicamente resistenti migliorate
Le guarnizioni del pistone sono realizzate utilizzando una mescola EPDM migliorata, sviluppata specificamente per applicazioni di frenatura ad alte prestazioni.
I vantaggi includono:
• Maggiore resistenza alle temperature operative estreme
• Prestazioni di tenuta migliorate in condizioni di frenata gravose
• Affidabilità migliorata a lungo termine
• Maggiore resistenza alla fatica termica
• Funzionamento costante del calibro anche in condizioni di utilizzo gravose
Perché scegliere la gamma Performance?
La Porsche 992.1 Turbo è in grado di generare forze frenanti e temperature elevatissime durante la guida sportiva e l'utilizzo in pista. Queste condizioni sottopongono le guarnizioni delle pinze freno e i componenti interni a uno stress considerevole.
I materiali migliorati utilizzati in tutta la gamma Performance contribuiscono a mantenere l'efficienza e l'integrità della tenuta delle pinze freno quando esposte a:
• Cicli ripetuti di frenata brusca
• Temperature di esercizio elevate
• Guida veloce su strada
• Ambienti per giornate in pista
• Applicazioni ispirate al mondo degli sport motoristici
• Condizioni di guida ad alte prestazioni
Questo rende il kit un aggiornamento ideale per la manutenzione preventiva, pensato per i proprietari di Porsche che desiderano migliorare la durata, l'affidabilità e le prestazioni dell'impianto frenante.
Applicazioni ideali
Ideale per:
• Porsche 992.1 turbo
• Guida veloce su strada
• Utilizzo in pista
• Costruzioni ispirate al mondo delle corse automobilistiche
• Manutenzione del sistema frenante ad alte prestazioni
• Progetti di revisione delle pinze freno
• Veicoli sottoposti a ripetuti cicli di frenata intensa
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Guarnizioni pinza OEMatch | Pistoni — Potenza frenante, controllo costante
Le guarnizioni e i pistoni pinza OEMatch per i modelli Porsche ripristinano l'integrità idraulica e una risposta costante dei freni. Questi componenti per il restauro e la riparazione rappresentano valide alternative quando non sono disponibili ricambi originali o OEM, offrendo ricambi a montaggio diretto progettati per rispettare le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali. OEMatch gestisce un'ampia gamma di riferimenti incrociati per supportare la manutenzione specifica per ogni modello.
Tipi disponibili
- Kit guarnizioni: guarnizioni pistone e soffietti antipolvere
- Pistoni di ricambio: opzioni in acciaio e fenolico
- Kit di ricostruzione comprensivi di guarnizioni, pistoni e raccordi associati
Informazioni sulle guarnizioni delle pinze OEMatch | Pistoni
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le guarnizioni e i pistoni delle pinze originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per le guarnizioni e i pistoni delle pinze e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce guarnizioni e pistoni per pinze non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I pistoni delle pinze convertono la pressione idraulica in forza di serraggio delle pastiglie, mentre le guarnizioni trattengono il fluido ed escludono la contaminazione. Materiali, finiture superficiali e geometrie delle guarnizioni corretti riducono il rischio di corrosione, rigature e incollaggio dei pistoni. I componenti elencati qui sono stati scelti per soddisfare le comuni esigenze di manutenzione Porsche e per supportare la ricostruzione delle pinze su diversi modelli.
I vantaggi includono
- Ripristina l'integrità idraulica per prevenire perdite e mantenere una sensazione costante del pedale
- Migliora la risposta della pinza e l'usura uniforme delle pastiglie
- Riduce la corrosione e il deterioramento correlato ai fluidi
- Supporta una retrazione affidabile e una frenata bilanciata su tutte le ruote
Perché le guarnizioni delle pinze | I pistoni si usurano e si guastano
- Invecchiamento e degrado del liquido dei freni che induriscono o gonfiano le guarnizioni
- Corrosione e corrosione dei pistoni dovuta all'ingresso di umidità
- Danni da calore dovuti a frenate prolungate o aggressive
- Contaminazione o detriti che causano abrasione della guarnizione e rigature del pistone
L'importanza di sostituire le guarnizioni delle pinze con OEMatch | Pistoni
Guarnizioni e pistoni usurati compromettono le prestazioni di frenata e possono causare perdite, frenate irregolari o pinze bloccate. La sostituzione di questi componenti ripristina la pressione costante del sistema, la sensibilità del pedale e il funzionamento essenziale per la sicurezza; la selezione di componenti conformi alle specifiche Porsche aiuta a mantenere i giochi corretti e l'affidabilità a lungo termine senza alterare il comportamento del sistema.
Vantaggi
- Materiali di alta qualità scelti per la resistenza alla corrosione e ai fluidi
- Realizzato secondo le dimensioni e le tolleranze originali per i modelli Porsche
- Adatto per restauri, manutenzione ordinaria e ricostruzione pinze
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e sostituire i dispositivi di fissaggio dove specificato. Se non si dispone degli utensili corretti o non si è sicuri della presenza di sensori nascosti o della necessità di una ricalibrazione, rivolgersi a un professionista per l'installazione.