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Tubi flessibili del serbatoio di espansione
Di OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Morsetto D1 20x15 – Morsetto multiposizione
Morsetto D1 20x15 di alta qualità, progettato per fissare diversi componenti sui modelli Porsche 924S, 944, 928, 964 e 993.
Questo morsetto versatile trova impiego in molteplici applicazioni, tra cui i cavi di apertura del cofano (924S / 944), i tubi del vaso di espansione (944), il cablaggio del motore (928 S4), i tubi del vuoto dell'iniezione (964) e i collegamenti del serbatoio del liquido freni (993).
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Schema di riferimento n. 24
Realizzata secondo le specifiche OEM, questa fascetta garantisce un fissaggio sicuro, durata e resistenza alla corrosione. Fornita singolarmente, è ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro di diversi sistemi Porsche.
Caratteristiche principali
• Dimensioni del morsetto D1 20x15
• Adatto per Porsche 964S, 944, 928, 964 e 993
• Codice articolo 99951117701
• Multiuso: cavi, tubi flessibili, fasci di cavi, linee di aspirazione
• Garantisce un montaggio e un instradamento sicuri
• Previene l'usura e i movimenti dovuti alle vibrazioni
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente
Funzione e scopo
Questo morsetto è progettato per fissare un'ampia gamma di componenti.
Aiuta a:
• Mantenere in posizione cavi, tubi flessibili e fasci di cavi.
• Mantenere il percorso e l'allineamento corretti
• Prevenire l'usura o i danni causati dalle vibrazioni
• Proteggere i sistemi sensibili come i cablaggi e le linee di aspirazione
• Garantire l'affidabilità a lungo termine su più sistemi
Perché sostituire i morsetti?
I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e dell'esposizione agli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Perdita di forza di serraggio
• Corrosione o fatica
• Movimentazione di tubi flessibili, cavi o fili elettrici
• Aumento del rischio di usura o guasto del sistema
La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un fissaggio adeguato e protegge i componenti critici.
Numeri di riferimento correlati
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99951117701
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Il tubo flessibile per il serbatoio di espansione OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema di raffreddamento, progettato per collegare il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento al circuito di raffreddamento del motore. Prodotto secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, durata e prestazioni, questo tubo flessibile assicura il trasferimento sicuro del liquido di raffreddamento e consente al sistema di raffreddamento di regolare la pressione e il volume del liquido di raffreddamento al variare della temperatura durante il funzionamento del motore.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramma di riferimento n. 21
Realizzato con materiali resistenti al calore e al liquido di raffreddamento, il tubo del serbatoio di espansione è progettato per resistere all'esposizione continua ad alte temperature, fluttuazioni di pressione e additivi chimici presenti nei moderni sistemi di raffreddamento. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento dell'efficienza del sistema di raffreddamento, nel controllo della temperatura del motore e nell'affidabilità complessiva.
Cosa fa questo prodotto:
- Collega il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento al sistema di raffreddamento.
- Consente al liquido di raffreddamento di fluire tra il vaso di espansione e il circuito di raffreddamento del motore.
- Contribuisce a regolare la pressione del sistema di raffreddamento.
- Consente di compensare l'espansione e la contrazione del liquido di raffreddamento durante le variazioni di temperatura.
- Garantisce una gestione efficiente della temperatura del motore.
- Aiuta a prevenire la perdita di liquido refrigerante e le perdite nel sistema.
- Mantiene l'integrità del sistema di raffreddamento del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante visibili intorno al tubo flessibile o ai raccordi.
- Il liquido di raffreddamento gocciola sotto il veicolo.
- Avviso di basso livello del liquido di raffreddamento.
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura del liquido di raffreddamento.
- Residui di liquido refrigerante o macchie intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
- Odore dolciastro di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore.
- Crepe, rigonfiamento, indurimento o rammollimento del materiale del tubo flessibile.
- Sezioni rigonfie causate da deterioramento interno.
- Perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante:
- I tubi flessibili del vaso di espansione operano in condizioni gravose e sono costantemente esposti a cicli termici, fluttuazioni di pressione, agenti chimici del liquido di raffreddamento e invecchiamento ambientale. Nel tempo, il materiale del tubo flessibile può diventare fragile, screpolarsi, gonfiarsi o indebolirsi, aumentando il rischio di perdite di liquido di raffreddamento e guasti al sistema di raffreddamento.
- Un tubo del serbatoio di espansione difettoso può causare perdite di liquido refrigerante, una riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento e il surriscaldamento. Se i livelli del liquido refrigerante si abbassano significativamente, i componenti critici del motore potrebbero essere esposti a temperature eccessive, con conseguenti danni potenzialmente costosi. Anche le perdite di lieve entità possono peggiorare nel tempo e compromettere l'affidabilità complessiva del veicolo.
- La sostituzione di un tubo flessibile del serbatoio di espansione usurato ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e la gestione della pressione del sistema di raffreddamento. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, affidabilità e lunga durata, contribuendo a mantenere le temperature di esercizio ottimali del motore e proteggendo la tua Porsche da problemi relativi al sistema di raffreddamento.
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88

Adatto a:
Porsche 944 1985-88
Fare clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Riferimento diagramma n. 10.
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Adatto a:
Porsche 968 1992-95
Porsche 944 1985-91
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 34.
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Tubi flessibili per serbatoi di espansione OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
I tubi flessibili per serbatoi di espansione OEMatch per i modelli Porsche fanno parte del sistema di raffreddamento del veicolo, collegando il serbatoio del liquido di raffreddamento al motore e al radiatore. Le condizioni ottimali dei tubi flessibili favoriscono una pressione stabile e il recupero del liquido di raffreddamento durante le variazioni di temperatura, riducendo il rischio di perdite o surriscaldamento.
Tipi disponibili
- Gruppi di tubi flessibili stampati progettati per percorsi di montaggio specifici
- Tubi flessibili in gomma rinforzata con estremità bordate per collegamenti a morsetto
- Tubi flessibili in silicone per alte temperature utilizzati in alcune applicazioni
Informazioni sui tubi flessibili del serbatoio di espansione OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i tubi flessibili originali del vaso di espansione della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i tubi flessibili del vaso di espansione e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce tubi flessibili per vaso di espansione non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I tubi flessibili del vaso di espansione trasferiscono il liquido di raffreddamento tra il serbatoio e il circuito di raffreddamento, adattandosi alle variazioni di pressione e volume durante il riscaldamento e il raffreddamento del motore. Devono resistere al calore, alla composizione chimica del liquido di raffreddamento e alla pressione per mantenere la tenuta su connettori e morsetti. Sui modelli Porsche, questi tubi flessibili seguono un percorso specifico e spesso includono sezioni sagomate o estremità stampate per adattarsi a spazi ristretti.
I vantaggi includono
- Ripristinato il flusso del refrigerante e la regolazione della pressione
- Rischio ridotto di perdite e di infiltrazioni d'aria nel sistema di raffreddamento
- Miglioramento della stabilità della temperatura per il motore e i componenti ausiliari
Perché i tubi flessibili del vaso di espansione si usurano e si guastano
- Cicli di calore ripetuti che causano affaticamento e screpolature della gomma
- Degradazione dovuta ad additivi refrigeranti ed esposizione chimica
- Guasto di morsetti, connessioni o terminazioni stampate che causano perdite
L'importanza di sostituire i tubi flessibili del serbatoio di espansione con OEMatch
Un tubo flessibile del vaso di espansione difettoso può causare perdite di liquido refrigerante, introdurre aria nel circuito o alterare la pressione del sistema, ognuno dei quali può causare surriscaldamento e potenziali danni al motore. La sostituzione dei tubi flessibili usurati è un'operazione di manutenzione preventiva che contribuisce a preservare l'integrità del sistema di raffreddamento ed evitare guasti secondari.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Selezionato per le applicazioni Porsche per adattarsi al percorso e alle distanze originali
- Fornito in materiali scelti per la resistenza al refrigerante e all'esposizione al calore
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.