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Tappo/bocchettone/sportellino per riempimento carburante
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 9,3 mm / Diametro esterno 15,3 mm.
Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di diversi veicoli. Offre una permeabilità al carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, il che lo rende una scelta affidabile per applicazioni impegnative.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91
Equivalente ai codici ricambio Porsche: N0203591 e PCG020359A
Specifiche:
Diametro interno (ID): 9,3 mm
Diametro esterno (DE): 15,3 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme alla direttiva UE sui veicoli fuori uso.
NOTA: Questo prodotto non è adatto all'uso in serbatoi di carburante, né per oli motore e/o per ingranaggi. Attenersi sempre alle specifiche del produttore relative alle temperature di esercizio, soprattutto per i motori ad alte prestazioni esposti a temperature estreme.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG020359A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tappo/collo/sportello del serbatoio carburante OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Il tappo del serbatoio, il bocchettone di rifornimento e lo sportellino del serbatoio della tua Porsche costituiscono il punto di accesso sigillato per il rifornimento, limitando la fuoriuscita di vapori, impedendo l'ingresso di detriti e preservando la finitura del veicolo. OEMatch si concentra su tappi, bocchettoni e sportelli del serbatoio selezionati per applicazioni Porsche. Adatti per restauro, manutenzione ordinaria e riparazione, questi ricambi ripristinano la corretta tenuta e l'aspetto originale.
Tipi disponibili- Tappi di rifornimento carburante di ricambio standard
- Bocchettoni di riempimento e manicotti di montaggio di ricambio
- Gruppi di sportelli di riempimento con cerniere e fermi
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per il tappo/collo/sportello del serbatoio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce tappi/collo/sportelli del serbatoio non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.
Il tappo, il collo e lo sportellino controllano la pressione del serbatoio, guidano il carburante nel serbatoio e proteggono l'apertura da sporco e umidità. Una corretta sigillatura riduce gli avvisi di emissioni evaporative e previene l'odore di carburante, mentre lo sportellino e la finitura preservano l'aspetto esterno dell'auto.
- Ripristina la corretta tenuta del serbatoio per ridurre la perdita di vapore e i relativi indicatori di avvertimento
- Previene la contaminazione dell'apertura di riempimento da sporco e umidità
- Mantiene l'aspetto esterno originale e il funzionamento della cerniera
- Deterioramento delle guarnizioni in gomma dovuto all'esposizione al carburante e all'età
- Corrosione o danni meccanici ai colli metallici e ai punti di montaggio
- Cerniere, clip o fermi rotti sui lembi a causa di urti o usura
- Componenti selezionati per una corretta vestibilità e tenuta sulle applicazioni Porsche
- Materiali scelti per la resistenza alla corrosione e la compatibilità con il carburante
- Opzioni che ripristinano sia la funzionalità che l'aspetto esteriore