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Relè/fusibili
Di OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Si adatta:
Porsche 911 1985-89
Porsche 924 1976-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
* Controlla e abbina il numero di parte del tuo relè nella tua auto prima di ordinare.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1H0953227
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
Questo relè si trova tra l'interruttore di accensione/DME e il circuito elettrico della pompa del carburante: il suo ruolo è quello di commutare l'alimentazione a 12 V alla pompa quando il motore è in funzione (o l'accensione è inserita), garantendo un'erogazione di carburante costante e affidabile. L'attivazione di questo relè è essenziale per il corretto funzionamento della pompa del carburante e per una pressione del carburante stabile per tutta la durata del motore.
Adatto a:
Porsche 924 1976 - 1978
* Prima di ordinare, controlla e verifica che il codice del relè della tua auto corrisponda.
Un relè della pompa del carburante può degradarsi nel tempo a causa di calore, vibrazioni e usura elettrica interna. Quando il relè inizia a guastarsi, la pompa del carburante potrebbe non ricevere alimentazione in modo costante, causando avviamenti difficoltosi, stalli o impossibilità di avviamento. La sostituzione di un relè obsoleto o difettoso garantisce un'erogazione di carburante stabile, protegge il sistema di cablaggio e mantiene affidabili le prestazioni del motore.
Motivi per la sostituzione:
• La pompa del carburante non si attiva anche se il motore gira
• Funzionamento intermittente della pompa del carburante o pressione del carburante instabile
• Il relè diventa caldo, ronza o produce odore elettrico
• Durante la riparazione del cablaggio, il lavoro di cablaggio o il ripristino completo del veicolo
• Il relè ha decenni e potrebbe guastarsi senza preavviso (manutenzione preventiva).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477906059
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Si adatta:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 993 1994-98
Relè per numerosi scopi:
Clacson, Faro supplementare, Lunotto termico, Fendinebbia, Motorino di avviamento, Alzacristallo elettrico, Aria condizionata, Luce stop, ecc.
Relè a 4 pin n. 53
* Si prega di controllare e abbinare il numero di parte del relè nella vostra auto prima di ordinare.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
141951253B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Relè/fusibili OEMatch: adattamento, funzionalità, affidabilità
Relè e fusibili forniscono protezione elettrica e commutazione essenziali su tutti i modelli Porsche. I relè consentono il controllo di sistemi ad alta corrente come ventole di raffreddamento, pompe di carburante e illuminazione, mentre i fusibili interrompono i guasti per proteggere cablaggi e moduli. Ispezioni regolari e sostituzioni corrette riducono il rischio di guasti intermittenti e danni a valle.
Tipi disponibili- Fusibili a lama e mini fusibili per autoveicoli
- Relè a innesto e a circuito stampato
- Portafusibili, blocchi di distribuzione e portafusibili in linea
- Proteggere i circuiti e prevenire danni al cablaggio e ai moduli
- Consentire la commutazione affidabile di sistemi ad alta corrente
- Semplifica la diagnostica e ripristina la funzionalità del sistema dopo un guasto
- Calore e vibrazioni causano usura dei contatti o corrosione dei terminali
- Sovraccarichi elettrici e sovratensioni ripetute che portano all'affaticamento dei fusibili o alla corrosione dei contatti dei relè
- Umidità, contaminazione o collegamenti scadenti aumentano la resistenza e il calore
- Ampia copertura per molte applicazioni Porsche e chiara identificazione
- Progettato per adattarsi alle scatole dei fusibili e alle prese dei relè esistenti
- Materiali selezionati per la resistenza al calore e le prestazioni di contatto durevoli