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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Si adatta:
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>
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Rif. diagramma n. 17
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9A732137100
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Questo filtro olio trasmissione è un filtro di ricambio di alta qualità progettato per replicare il filtro olio trasmissione automatica originale Porsche utilizzato sui modelli classici con cambio automatico 924 e 944. Si inserisce nel circuito dell'olio della trasmissione per contribuire a mantenere pulito l'afflusso di fluido alle pompe e ai corpi valvola. È ideale per la manutenzione della trasmissione, la ricostruzione o qualsiasi situazione in cui il filtro originale sia usurato, intasato o compromesso.
Adatto a:
Per auto con cambio automatico
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924 S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1989
Schema rif. n. 8
Il filtro dell'olio della trasmissione filtra contaminanti come particelle metalliche, materiale della frizione e altri detriti dal fluido della trasmissione automatica prima che circoli attraverso i componenti critici del cambio. Contribuendo a mantenere il fluido pulito, favorisce cambi di marcia più fluidi, migliori prestazioni idrauliche e una maggiore durata della trasmissione.
Funzione: installato all'interno del circuito dell'olio della trasmissione, questo filtro funge da schermo protettivo che consente al fluido della trasmissione di fluire, catturando al contempo i detriti indesiderati. Contribuisce a garantire che il fluido che raggiunge la pompa della trasmissione e il corpo valvola sia privo di contaminanti nocivi che potrebbero contribuire a usura, bloccaggio delle valvole, surriscaldamento o scarsa qualità del cambio.
I filtri dell'olio della trasmissione accumulano naturalmente detriti nel tempo. Un filtro intasato o usurato può limitare il flusso del fluido, aumentare il carico della pompa e ridurre la pressione nei circuiti idraulici critici, causando cambi di marcia bruschi o ritardati e un'usura interna accelerata. La sostituzione del filtro con un'unità OE Match aiuta a mantenere un flusso di fluido adeguato, preserva le prestazioni idrauliche e protegge la trasmissione da guasti prematuri.
Quando sostituire:
• Durante la manutenzione della trasmissione automatica o il cambio del fluido
• Quando la trasmissione presenta cambi di marcia lenti o bruschi
• Dopo un lungo chilometraggio o un funzionamento ad alta temperatura
• Se il fluido della trasmissione mostra segni di contaminazione o detriti
• Con manutenzione intermedia agli intervalli consigliati dalla fabbrica
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