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Interruttore di temperatura per ventola del radiatore per Porsche 928 S / S4 / GT / GTS 1985-1995 - 92860621700
92860621700/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Interruttore: attiva la/le ventola/e di raffreddamento quando la temperatura supera una soglia preimpostata.
Adatto a:
Porsche 928 S (Stati Uniti / Canada) 1985
Porsche 928 S (Giappone) 1985
Porsche 928 S (resto del mondo) 1986
Porsche 928 S4 1987-91
Porsche 928 GT 1989-91
Porsche 928 GTS 1992-95
Riferimenti al diagramma:
N. 36 - Anno modello 1985 e 1986
N. 9 - Anno modello 1987-1995
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92860621700
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Adatto a:
Porsche 928 S (Stati Uniti / Canada) 1985
Porsche 928 S (Giappone) 1985
Porsche 928 S (resto del mondo) 1986
Porsche 928 S4 1987-91
Porsche 928 GT 1989-91
Porsche 928 GTS 1992-95
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N. 36 - Anno modello 1985 e 1986
N. 9 - Anno modello 1987-1995
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92860621700
92860621700
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Prezzo: 26,78 €
In magazzino
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- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Il termostato del liquido di raffreddamento del motore è un componente piccolo ma essenziale che regola il flusso del liquido di raffreddamento nel motore. A motore freddo, il termostato rimane chiuso per limitare la circolazione del liquido di raffreddamento, consentendo al motore di raggiungere più rapidamente la temperatura di esercizio ottimale. Una volta raggiunta la temperatura desiderata, si apre per mantenere un raffreddamento costante ed evitare il surriscaldamento. Codice prodotto 9A712111000, che sostituisce i vecchi codici 9A110622602 e 9A110622603.
Suggerimento per l'installazione: posizionare sempre il perno di sfiato del termostato (valvola di sfiato) nella posizione ore 12, quando possibile, per garantire un corretto sfiato dell'aria.
Valori di temperatura del termostato
Molti veicoli sono dotati di termostati con diverse temperature nominali. Queste temperature indicano la temperatura alla quale il termostato inizia ad aprirsi.
Nei climi più freddi , un termostato a temperatura più alta aiuta il motore a mantenere il calore. Nei climi desertici caldi , potrebbe essere preferibile un termostato a temperatura più bassa per migliorare l'efficienza di raffreddamento.Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
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- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
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- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
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- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
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- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Guasti comuni del termostato
Termostato bloccato aperto (più comune) Il termostato non si chiude, causando un flusso continuo di refrigerante anche a motore freddo. Ciò impedisce al motore di raggiungere la normale temperatura di esercizio, spesso causando scarsi consumi di carburante, miscele aria-carburante ricche e potenziali danni al catalizzatore. Termostato bloccato chiuso Il termostato non si apre, limitando il flusso di refrigerante attraverso il motore. Ciò provoca surriscaldamento e può causare danni gravi o addirittura catastrofici al motore.
Segnali di un termostato del liquido di raffreddamento del motore difettoso
Surriscaldamento del motore Il motore non raggiunge la temperatura di esercizio ottimale La ventola del radiatore non si innesta correttamente
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0PB121110A
40400009
9A110622603
9A110622602
9A712111000
0PB121110A
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Prezzo: 94,01 €
In arrivo presto
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Valvola di commutazione tra raffreddamento ad acqua e aspirazione dell'aria.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 981 Boxster / Cayman - dal 2012 al 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - dal 2017 in poi
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 970 Panamera - dal 2009 al 2016
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017
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Porsche 981 Boxster / Cayman - dal 2012 al 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - dal 2017 in poi
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 970 Panamera - dal 2009 al 2016
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017
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7PP906270B
7PP906270
99660512301
7PP906270B
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Prezzo: 35,11 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
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Information
Sensore di temperatura dell'acqua del liquido di raffreddamento.
Riferimento diagramma n. 35
La temperatura del liquido di raffreddamento è un parametro importante sia per le prestazioni del motore che per la gestione del sistema di raffreddamento. Man mano che il motore si riscalda, partendo da freddo e raggiungendo la normale temperatura di esercizio, il sensore fornisce continuamente informazioni sulla temperatura che possono essere utilizzate dalla centralina elettronica (ECU) per definire strategie operative dipendenti dalla temperatura.
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95860662320
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Ripristina il monitoraggio accurato della temperatura del liquido di raffreddamento e un funzionamento affidabile della gestione del motore con questo sensore di temperatura dell'acqua di raffreddamento OE Match. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, questo sensore misura la temperatura del liquido di raffreddamento e fornisce al sistema di controllo elettronico le informazioni necessarie per monitorare le condizioni operative del motore.
Adatto a:
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Riferimento diagramma n. 35
La temperatura del liquido di raffreddamento è un parametro importante sia per le prestazioni del motore che per la gestione del sistema di raffreddamento. Man mano che il motore si riscalda, partendo da freddo e raggiungendo la normale temperatura di esercizio, il sensore fornisce continuamente informazioni sulla temperatura che possono essere utilizzate dalla centralina elettronica (ECU) per definire strategie operative dipendenti dalla temperatura.
Il sensore opera in un ambiente ostile, esposto a liquido refrigerante caldo, pressione e ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento. Nel tempo, l'elemento sensibile o i collegamenti elettrici possono deteriorarsi, causando letture di temperatura imprecise, intermittenti o non plausibili.
Un sensore difettoso potrebbe segnalare erroneamente una temperatura del liquido di raffreddamento superiore o inferiore a quella reale. Ciò può causare messaggi di avviso, codici di errore diagnostici e un comportamento anomalo del sistema di gestione del motore.
Questo sensore di temperatura dell'acqua del liquido di raffreddamento, compatibile con i ricambi originali, offre un'alternativa di alta qualità per sostituire un sensore originale guasto o impreciso.
Cosa fa questo prodotto:
- Misura la temperatura del liquido di raffreddamento del motore.
- Fornisce informazioni sulla temperatura al relativo sistema di controllo elettronico.
- Aiuta a determinare se il motore è freddo, in fase di riscaldamento o alla temperatura di esercizio.
- Supporta strategie di gestione del motore dipendenti dalla temperatura.
- Contribuisce a mantenere il corretto funzionamento del riscaldamento.
- Consente un monitoraggio accurato della temperatura del sistema di raffreddamento.
- Può contribuire al controllo della ventola di raffreddamento a seconda delle specifiche del veicolo.
- Aiuta a identificare temperature anomale del liquido di raffreddamento.
- Supporta le funzioni di protezione e diagnostica del motore.
- Contribuisce a mantenere un funzionamento costante del motore al variare della temperatura.
- Sostituisce un sensore di temperatura difettoso, impreciso o intermittente.
- Fornisce un ricambio di qualità pari all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di controllo del motore o spia di avvertimento della gestione del motore.
- Messaggi di avviso relativi al sistema di raffreddamento.
- Codici di errore diagnostici relativi alla temperatura del liquido di raffreddamento.
- Letture errate della temperatura del liquido di raffreddamento.
- Temperature rilevate insolitamente alte o basse.
- Valori di temperatura che cambiano improvvisamente o in modo irregolare.
- Difficoltà all'avviamento a freddo. Funzionamento irregolare durante il riscaldamento.
- Regime del minimo instabile. Aumento del consumo di carburante.
- Scarse prestazioni del motore durante la fase di riscaldamento.
- Le ventole di raffreddamento si sono attivate in modo anomalo.
- Le ventole di raffreddamento funzionano eccessivamente.
- Il comportamento della ventola di raffreddamento non è coerente con la temperatura effettiva del motore.
- Informazioni intermittenti sulla temperatura.
- Connettore elettrico danneggiato o corroso.
- Cablaggio danneggiato in prossimità del sensore.
- Perdita di liquido refrigerante intorno al sensore o alla sua guarnizione.
Perché la sostituzione è importante:
- Informazioni precise sulla temperatura del liquido di raffreddamento consentono ai sistemi elettronici del veicolo di reagire correttamente alle variazioni di temperatura del motore.
- Quando il motore è freddo, i suoi requisiti di funzionamento differiscono da quelli a temperatura di esercizio normale. Se un sensore difettoso segnala una temperatura errata, la centralina potrebbe effettuare delle regolazioni basandosi su informazioni inaccurate.
- Ad esempio, un sensore che segnala erroneamente un motore freddo può potenzialmente mantenere attive strategie di riscaldamento inappropriate. Ciò può contribuire a un funzionamento irregolare, a un aumento del consumo di carburante o a maggiori emissioni.
- Una lettura erroneamente elevata può causare risposte di controllo diverse e può anche rendere più difficile la diagnosi di guasti reali al sistema di raffreddamento.
- I sensori intermittenti possono essere particolarmente problematici perché possono funzionare normalmente a determinate temperature prima di produrre improvvisamente valori non plausibili. Ciò può causare l'accensione intermittente di spie di avvertimento, codici di errore o un comportamento anomalo del motore.
- La sostituzione di un sensore difettoso con questo sensore di temperatura dell'acqua e del liquido di raffreddamento di ricambio originale contribuisce a ripristinare un feedback affidabile sulla temperatura e a correggere il funzionamento del sistema in funzione della temperatura.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95860662320
079919523B
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06K919525
95860662300
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9A791952520
079919523J
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