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- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Si adatta:
Porsche 997 C4 / C4S MKI 2007-08
Porsche 997 C4 / C4S MKII 2009-12
Porsche 997 TURBO MKI & MKII 2007>>
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99734301501 (SINISTRA) / 99734301601 (DESTRA)
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Diagramma rif. n. 12
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99734301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Il supporto superiore anteriore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per le sospensioni, progettato per fissare l'ammortizzatore anteriore e il gruppo montante al telaio del veicolo. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, resistenza e durata, questo supporto superiore fornisce un collegamento fondamentale tra il sistema di sospensione e la struttura della carrozzeria, contribuendo al contempo a isolare l'abitacolo da rumori, vibrazioni e asperità provenienti dalla strada.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Riferimento diagramma n. 2
Realizzato con componenti in metallo resistente e gomma incollata, il supporto superiore è progettato per resistere ai carichi costanti generati da sterzata, frenata, curva e superfici stradali irregolari. Svolge un ruolo cruciale nel mantenimento della geometria delle sospensioni, del comfort di marcia e della precisione di sterzata, contribuendo al contempo al funzionamento sicuro del sistema di sospensione anteriore.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa il gruppo ammortizzatore e montante della sospensione anteriore al telaio.
- Sostiene i carichi delle sospensioni durante la guida.
- Isola le vibrazioni, il rumore e le asperità dell'abitacolo.
- Mantiene la corretta geometria delle sospensioni e l'allineamento delle ruote.
- Consente un movimento controllato delle sospensioni durante il funzionamento.
- Contribuisce a una risposta precisa dello sterzo e alla stabilità di guida.
- Contribuisce a proteggere i componenti circostanti delle sospensioni da sollecitazioni eccessive.
- Contribuisce al comfort di marcia e al controllo del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori sordi, colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Aumento delle vibrazioni trasmesse attraverso il volante o l'abitacolo.
- Qualità di guida scadente o funzionamento rigido delle sospensioni.
- Instabilità o tendenza a sbandare durante la guida.
- Riduzione della precisione e della reattività dello sterzo.
- Usura irregolare degli pneumatici.
- Crepe visibili o deterioramento del supporto in gomma.
- Movimento eccessivo all'interno del gruppo sospensione.
- Disallineamento delle sospensioni.
- Usura prematura degli ammortizzatori, dei montanti o dei relativi componenti delle sospensioni.
Perché la sostituzione è importante:
- Il supporto superiore anteriore è soggetto a continui movimenti delle sospensioni, impatti stradali, forze di sterzata ed esposizione agli agenti atmosferici durante tutta la sua vita utile. Nel tempo, l'isolatore in gomma può deteriorarsi, indurirsi o separarsi dall'alloggiamento metallico, riducendo la sua capacità di assorbire le vibrazioni e di supportare correttamente il gruppo sospensione.
- Un supporto superiore usurato può influire negativamente sul comfort di marcia, sulla precisione dello sterzo e sulle prestazioni generali di guida. Un movimento eccessivo all'interno del supporto può inoltre sottoporre ad ulteriore stress ammortizzatori, molle e componenti dello sterzo, accelerando l'usura e aumentando i costi di manutenzione.
- La sostituzione di un supporto superiore anteriore usurato o danneggiato ripristina il corretto supporto delle sospensioni, migliora il comfort di guida e contribuisce a mantenere una geometria delle sospensioni precisa. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una durata affidabile e un efficace isolamento dalle vibrazioni, garantendo che la vostra Porsche continui a offrire la qualità di guida, le caratteristiche di maneggevolezza e le prestazioni che ci si aspetta dal marchio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96534301803
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Tampone di fine corsa ammortizzatore - Anteriore
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Il tampone di fine corsa dell'ammortizzatore OE Match è un componente di ricambio per le sospensioni progettato per limitare l'eccessiva compressione delle sospensioni.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Riferimento diagramma n. 5
Fornisce un effetto ammortizzante quando la sospensione si avvicina alla fine della sua corsa, contribuendo a proteggere l'ammortizzatore e i componenti circostanti da eventuali danni.
Che cosa fa?
Il tampone di fine corsa ammortizza le sospensioni durante le forti compressioni, riducendo il rischio che l'ammortizzatore raggiunga bruscamente il fine corsa.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Deterioramento dei materiali dovuto all'età
- Compressione ripetuta della sospensione
- Esposizione allo sporco stradale e all'umidità
- Crepe o spaccature
- Danni durante la rimozione dell'ammortizzatore
Quando va sostituito?
Sostituire il tampone di fine corsa se è incrinato, sbriciolato, compresso o mancante.
Si raccomanda un'ispezione prima di sostituire ammortizzatori, molle o altri componenti delle sospensioni.
Controlli e diagnosi
Ispezionare il tampone di fine corsa per verificare la presenza di deterioramenti visibili e controllare l'ammortizzatore per eventuali perdite o danni.
Impatti violenti su dossi o un eccessivo fine corsa delle sospensioni possono indicare componenti delle sospensioni usurati che necessitano di essere controllati.
Caratteristiche principali
- Tampone di fine corsa ammortizzatore di ricambio OE
- Adatto ai modelli Porsche 964 e 993 compatibili.
- Compressione eccessiva delle sospensioni dei cuscini
- Aiuta a proteggere gli ammortizzatori dai danni
- Ideale per la manutenzione e il restauro delle sospensioni.
Tamponi di fine corsa e componenti delle sospensioni per ammortizzatori Porsche 964 e 993
I tamponi di fine corsa degli ammortizzatori sono componenti importanti dei sistemi di sospensione delle Porsche 964 e 993, in quanto contribuiscono a controllare l'escursione delle sospensioni e a proteggere gli ammortizzatori durante le forti compressioni.
La sostituzione dei tamponi di fine corsa deteriorati contribuisce a mantenere la protezione delle sospensioni e a garantire un funzionamento affidabile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96434330100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
SET DI 4 PARTI
Si adatta:
Porsche 964 1989-94 (non RS)
Porsche 993 1994-98 (non RS)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 5 e 6.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96434330100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questo dado blocca e mantiene gli elementi chiave del gruppo ammortizzatore/montante nella posizione corretta. Aiuta a prevenire allentamenti, movimenti indesiderati o disallineamenti all'interno delle sospensioni anteriori, favorendo una maneggevolezza e una sensibilità dello sterzo costanti.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994 Tutti i modelli
Porsche 993 1994 - 1998 (non RS)
Schema rif. n. 8
Dado di regolazione dell'ammortizzatore anteriore realizzato per replicare la forma della filettatura, le dimensioni e l'interfaccia di alloggiamento del componente originale Porsche. Progettato per l'installazione diretta con componenti delle sospensioni anteriori di serie sui modelli Porsche 964 e 993.
Installato sul gruppo montante/ammortizzatore anteriore, il dado di regolazione garantisce un fissaggio meccanico sicuro e un posizionamento preciso dell'inserto dell'ammortizzatore o dei componenti correlati del montante. Il suo corretto inserimento e l'innesto della filettatura sono essenziali per mantenere l'integrità delle sospensioni sottoposte a ripetuti cicli di carico, urti e forze frenanti.
I dadi di regolazione possono smussarsi, bloccarsi, corrodersi o perdere l'integrità della filettatura nel tempo, soprattutto nei veicoli esposti a umidità, sale stradale o frequenti interventi sulle sospensioni. La sostituzione di un dado usurato o danneggiato contribuisce a garantire che il gruppo ammortizzatore/montante rimanga correttamente fissato, prevenendo rumore, gioco e potenziali guasti alle sospensioni.
Quando sostituire:
• Il dado è bloccato, fortemente corroso o danneggiato durante la rimozione
• I piani arrotondati/danni all'utensile impediscono la corretta coppia di serraggio
• Usura visibile del filo o filettatura incrociata
• Ricostruzione delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori/inserti o ristrutturazione dei montanti
• Rumori/scricchiolii anteriori riconducibili all'hardware del montante (dopo l'ispezione)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96434350204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri