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Anello di tenuta in gomma da 80 mm. Porsche 911 1969-84 - 91164190100
91164190100/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Anello di tenuta in gomma, 80 mm, nero, per orologio e indicatore combinato.
Questo anello di tenuta in gomma è un anello di tenuta per strumenti di bordo da 80 mm in stile OE, progettato per i modelli Porsche 911 dal 1969 al 1984. Si adatta perfettamente agli alloggiamenti degli strumenti di bordo e dei quadri strumenti combinati all'interno del cruscotto, contribuendo a fissare gli strumenti, riducendo le vibrazioni e creando una tenuta ermetica tra lo strumento e la finitura del cruscotto.
Adatto a:
Porsche 911 2.2L-3.3L 08/1969 - 07/1984
Installata lungo la circonferenza esterna dell'alloggiamento della strumentazione sul cruscotto, la guarnizione di tenuta funge sia da cuscinetto di ritegno che da guarnizione protettiva tra il corpo dello strumento e l'apertura nel cruscotto. Contribuisce a fissare lo strumento all'interno del cruscotto, prevenendo al contempo rumori, vibrazioni e movimenti durante la guida.
Con il passare del tempo, le guarnizioni originali degli strumenti possono indurirsi, appiattirsi o deteriorarsi a causa dell'età e dell'esposizione alle variazioni di temperatura. Un anello di tenuta usurato può causare l'allentamento dello strumento all'interno del cruscotto, provocando vibrazioni, rumori, una tenuta insufficiente o la presenza di fessure estetiche intorno all'alloggiamento dello strumento. La sostituzione delle guarnizioni usurate ripristina il fissaggio sicuro dello strumento e l'aspetto originale del cruscotto.
Questo componente è ideale per il restauro del cruscotto, il rinnovamento della strumentazione o il rifacimento delle finiture interne sui modelli classici Porsche 911 e 930.
L'anello di tenuta in gomma ammortizza e fissa l'indicatore del cruscotto all'interno dell'apertura del cruscotto, riducendo le vibrazioni e fornendo una tenuta protettiva pulita attorno all'alloggiamento dello strumento.
Funzione
• Fissa gli indicatori del cruscotto all'interno del quadro strumenti
• Riduce le vibrazioni e il rumore degli strumenti
• I cuscini dell'alloggiamento del misuratore contro il rivestimento del cruscotto
• Crea un bordo di tenuta pulito attorno allo strumento
• Ripristina l'aspetto e l'assemblaggio originali del cruscotto.
Le guarnizioni degli strumenti sul cruscotto si deteriorano nel tempo a causa del calore, dell'esposizione ai raggi UV e dell'invecchiamento da compressione. Guarnizioni indurite o appiattite possono consentire agli indicatori di allentarsi all'interno del cruscotto, causando rumori, vibrazioni e un aspetto estetico scadente. La sostituzione degli anelli di tenuta usurati ripristina il fissaggio sicuro degli indicatori e migliora l'integrazione e la finitura del cruscotto.
Quando sostituire
• Indicatori del cruscotto allentati o che vibrano
• Guarnizione in gomma screpolata o indurita
• Restauro del cruscotto o revisione della strumentazione
• Spazi vuoti visibili intorno all'alloggiamento dello strumento
• Durante la rimozione degli indicatori o la manutenzione del cruscotto
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91164190100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo anello di tenuta in gomma è un anello di tenuta per strumenti di bordo da 80 mm in stile OE, progettato per i modelli Porsche 911 dal 1969 al 1984. Si adatta perfettamente agli alloggiamenti degli strumenti di bordo e dei quadri strumenti combinati all'interno del cruscotto, contribuendo a fissare gli strumenti, riducendo le vibrazioni e creando una tenuta ermetica tra lo strumento e la finitura del cruscotto.
Adatto a:
Porsche 911 2.2L-3.3L 08/1969 - 07/1984
Installata lungo la circonferenza esterna dell'alloggiamento della strumentazione sul cruscotto, la guarnizione di tenuta funge sia da cuscinetto di ritegno che da guarnizione protettiva tra il corpo dello strumento e l'apertura nel cruscotto. Contribuisce a fissare lo strumento all'interno del cruscotto, prevenendo al contempo rumori, vibrazioni e movimenti durante la guida.
Con il passare del tempo, le guarnizioni originali degli strumenti possono indurirsi, appiattirsi o deteriorarsi a causa dell'età e dell'esposizione alle variazioni di temperatura. Un anello di tenuta usurato può causare l'allentamento dello strumento all'interno del cruscotto, provocando vibrazioni, rumori, una tenuta insufficiente o la presenza di fessure estetiche intorno all'alloggiamento dello strumento. La sostituzione delle guarnizioni usurate ripristina il fissaggio sicuro dello strumento e l'aspetto originale del cruscotto.
Questo componente è ideale per il restauro del cruscotto, il rinnovamento della strumentazione o il rifacimento delle finiture interne sui modelli classici Porsche 911 e 930.
L'anello di tenuta in gomma ammortizza e fissa l'indicatore del cruscotto all'interno dell'apertura del cruscotto, riducendo le vibrazioni e fornendo una tenuta protettiva pulita attorno all'alloggiamento dello strumento.
Funzione
• Fissa gli indicatori del cruscotto all'interno del quadro strumenti
• Riduce le vibrazioni e il rumore degli strumenti
• I cuscini dell'alloggiamento del misuratore contro il rivestimento del cruscotto
• Crea un bordo di tenuta pulito attorno allo strumento
• Ripristina l'aspetto e l'assemblaggio originali del cruscotto.
Le guarnizioni degli strumenti sul cruscotto si deteriorano nel tempo a causa del calore, dell'esposizione ai raggi UV e dell'invecchiamento da compressione. Guarnizioni indurite o appiattite possono consentire agli indicatori di allentarsi all'interno del cruscotto, causando rumori, vibrazioni e un aspetto estetico scadente. La sostituzione degli anelli di tenuta usurati ripristina il fissaggio sicuro degli indicatori e migliora l'integrazione e la finitura del cruscotto.
Quando sostituire
• Indicatori del cruscotto allentati o che vibrano
• Guarnizione in gomma screpolata o indurita
• Restauro del cruscotto o revisione della strumentazione
• Spazi vuoti visibili intorno all'alloggiamento dello strumento
• Durante la rimozione degli indicatori o la manutenzione del cruscotto
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91164190100
91164190100
91164190100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 6,50 £
In magazzino
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Il pod originale era realizzato in due parti, il disco e poi l'ingranaggio in uretano. Produciamo il pod sostitutivo in un unico pezzo. Ciò garantisce una parte più forte senza possibili guasti. Consigliato per ordinare anche l'attrezzatura.
Pod LARGE da 15 denti (ordinare con ingranaggio da 25 denti)
Si adatta:
Porsche 911 (930) 5/1986-1988 Specifiche USA
Porsche 911 (964) 1989-1993 Specifiche USA
Notare che:
È necessario aprire il tachimetro per determinare lo stile corretto e il numero di denti richiesto per il proprio veicolo.
Dovrai contare i denti del tuo vecchio pod prima di ordinare.
Se vuoi riparare definitivamente il contachilometri dovrai ordinare il cambio e il pod.
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OGLRPOD15
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Si adatta:
Porsche 911 (930) 5/1986-1988 Specifiche USA
Porsche 911 (964) 1989-1993 Specifiche USA
Notare che:
È necessario aprire il tachimetro per determinare lo stile corretto e il numero di denti richiesto per il proprio veicolo.
Dovrai contare i denti del tuo vecchio pod prima di ordinare.
Se vuoi riparare definitivamente il contachilometri dovrai ordinare il cambio e il pod.
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OGLRPOD15
91164151700
911641517 X
911641517X
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 19,50 £
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Il pod originale era realizzato in due parti, il disco e poi l'ingranaggio in uretano. Produciamo il pod sostitutivo in un unico pezzo. Ciò garantisce una parte più forte senza possibili guasti. Consigliato per ordinare anche l'attrezzatura.
Il diametro del baccello piccolo è di 15,44 mm
Si adatta:
Porsche 911 (964) 1989-1993
Porsche 911 (993) 1994-1998
Notare che:
È necessario aprire il tachimetro per determinare lo stile corretto e il numero di denti richiesto per il proprio veicolo.
Dovrai contare i denti del tuo vecchio pod prima di ordinare.
Se vuoi riparare definitivamente il contachilometri dovrai ordinare il cambio e il pod.
Il diametro del baccello piccolo è di 15,44 mm
Si adatta:
Porsche 911 (964) 1989-1993
Porsche 911 (993) 1994-1998
Notare che:
È necessario aprire il tachimetro per determinare lo stile corretto e il numero di denti richiesto per il proprio veicolo.
Dovrai contare i denti del tuo vecchio pod prima di ordinare.
Se vuoi riparare definitivamente il contachilometri dovrai ordinare il cambio e il pod.
Prezzi da: 18,50 £
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Questa attrezzatura va su un pod gear. I due ingranaggi insieme azionano il contachilometri. Sia l'ingranaggio che il pod devono essere sostituiti insieme.
15 denti: il diametro di questo ingranaggio è di 6,90 mm o 0,271 pollici
20 denti: il diametro di questo ingranaggio è
25 denti: il diametro di questo ingranaggio è di 10,70 mm o .421"
Si adatta:
Porsche 911 (930) 5/1986-1988
Porsche 911 (964) 1989-93
Porsche 911 (993) 1994-98
Notare che:
È necessario aprire il tachimetro per determinare lo stile corretto e il numero di denti richiesto per il proprio veicolo.
Se vuoi riparare definitivamente il contachilometri dovrai ordinare il cambio e il pod. Blu/Verde=16; Rosso=17 denti
15 denti: il diametro di questo ingranaggio è di 6,90 mm o 0,271 pollici
20 denti: il diametro di questo ingranaggio è
25 denti: il diametro di questo ingranaggio è di 10,70 mm o .421"
Si adatta:
Porsche 911 (930) 5/1986-1988
Porsche 911 (964) 1989-93
Porsche 911 (993) 1994-98
Notare che:
È necessario aprire il tachimetro per determinare lo stile corretto e il numero di denti richiesto per il proprio veicolo.
Se vuoi riparare definitivamente il contachilometri dovrai ordinare il cambio e il pod. Blu/Verde=16; Rosso=17 denti
Prezzi da: 21,50 £