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Braccio oscillante centrale superiore posteriore. Porsche 970 Panamera 2010-16 - 97033104700
97033104700/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Braccio oscillante centrale superiore posteriore Rif. n. 97033104700.
Il braccio oscillante è un componente chiave del sistema di sospensioni del veicolo. Collega il gruppo sospensioni al telaio ausiliario del veicolo, consentendo alle ruote di muoversi fluidamente su dossi o superfici irregolari. I bracci oscillanti contribuiscono anche a mantenere il corretto allineamento delle ruote e la stabilità in curva, frenata o accelerazione.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013 tutti i modelli
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016 tutti i modelli
Schema rif. n. 9
Segni di un braccio di controllo usurato o difettoso:
Con il tempo, le boccole e i giunti sferici all'interno di un braccio oscillante possono usurarsi, causando una sensazione di allentamento o instabilità delle sospensioni. Mentre alcuni bracci oscillanti consentono la sostituzione di singoli componenti, altri richiedono la sostituzione dell'intero gruppo.
Prestare attenzione a questi sintomi comuni di guasto del braccio di controllo:
• Gioco o allentamento evidenti nelle sospensioni
• Rumori di colpi o colpi provenienti dalla parte anteriore
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici
• Difficoltà nel mantenere il corretto allineamento delle ruote
• Vibrazioni o scosse nel volante a velocità autostradali
• Sterzo che sembra instabile, che si sposta o che tira da un lato
Se si nota uno di questi problemi, è importante far controllare le sospensioni e, se necessario, sostituire il braccio di controllo per garantire un funzionamento sicuro e regolare del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97033104700
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Il braccio oscillante è un componente chiave del sistema di sospensioni del veicolo. Collega il gruppo sospensioni al telaio ausiliario del veicolo, consentendo alle ruote di muoversi fluidamente su dossi o superfici irregolari. I bracci oscillanti contribuiscono anche a mantenere il corretto allineamento delle ruote e la stabilità in curva, frenata o accelerazione.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013 tutti i modelli
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016 tutti i modelli
Schema rif. n. 9
Segni di un braccio di controllo usurato o difettoso:
Con il tempo, le boccole e i giunti sferici all'interno di un braccio oscillante possono usurarsi, causando una sensazione di allentamento o instabilità delle sospensioni. Mentre alcuni bracci oscillanti consentono la sostituzione di singoli componenti, altri richiedono la sostituzione dell'intero gruppo.
Prestare attenzione a questi sintomi comuni di guasto del braccio di controllo:
• Gioco o allentamento evidenti nelle sospensioni
• Rumori di colpi o colpi provenienti dalla parte anteriore
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici
• Difficoltà nel mantenere il corretto allineamento delle ruote
• Vibrazioni o scosse nel volante a velocità autostradali
• Sterzo che sembra instabile, che si sposta o che tira da un lato
Se si nota uno di questi problemi, è importante far controllare le sospensioni e, se necessario, sostituire il braccio di controllo per garantire un funzionamento sicuro e regolare del veicolo.
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97033104700
97033104700
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Prezzo: 59,50 €
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Braccio di controllo superiore, posteriore.
Questo braccio di controllo superiore posteriore OE Match è un componente delle sospensioni progettato per i modelli Porsche 911 (993). Fa parte del sistema di sospensioni posteriori multilink e collega il portamozzo posteriore alla sezione laterale del telaio, contribuendo a controllare il movimento della ruota e a mantenere la corretta geometria delle sospensioni.
Venduto singolarmente, adatto al lato sinistro o destro - Ne occorrono due per veicolo.
Adatto a:
Porsche 993 1994 - 1997
Diagrammi di riferimento n. 5 e 28.
Il braccio di controllo superiore posteriore, talvolta chiamato anche bielletta anteriore superiore della sospensione posteriore, è un componente chiave dello schema di sospensione posteriore multilink della Porsche 993. Collega il portaruota posteriore alla struttura della carrozzeria e consente un movimento controllato della sospensione, mantenendo la ruota posizionata con precisione rispetto al telaio.
Il braccio di controllo superiore posteriore OE Match è progettato per corrispondere alle specifiche di fabbrica in termini di geometria, punti di fissaggio e resistenza strutturale. In genere include il giunto sferico integrato e i punti di fissaggio necessari per l'installazione diretta.
Questo componente viene comunemente sostituito durante la revisione delle sospensioni quando i giunti sferici o le boccole risultano usurati.
Funzione
• Tirante della sospensione: collega il portaruota posteriore al telaio
• Controllo dell'allineamento delle ruote: mantiene la corretta campanatura e il corretto posizionamento delle ruote
• Stabilità di guida: favorisce una guida equilibrata in accelerazione e in curva
• Movimento delle sospensioni: consente un'articolazione controllata delle sospensioni posteriori
I bracci delle sospensioni posteriori e i relativi snodi sferici sono costantemente soggetti a impatti stradali, forze frenanti e movimenti delle sospensioni. Nel tempo, questi componenti possono presentare gioco o usura, con conseguente peggioramento della maneggevolezza, rumori provenienti dalle sospensioni e usura irregolare degli pneumatici. La sostituzione dei bracci di controllo usurati contribuisce a ripristinare la corretta geometria delle sospensioni e a migliorare la stabilità di guida.
Quando sostituire. Valuta la possibilità di sostituire il braccio di controllo superiore posteriore se noti:
• Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori
• Gioco eccessivo nei giunti delle sospensioni
• Usura irregolare degli pneumatici posteriori
• Difficoltà nel mantenere un corretto allineamento delle ruote
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99333104703
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Questo braccio di controllo superiore posteriore OE Match è un componente delle sospensioni progettato per i modelli Porsche 911 (993). Fa parte del sistema di sospensioni posteriori multilink e collega il portamozzo posteriore alla sezione laterale del telaio, contribuendo a controllare il movimento della ruota e a mantenere la corretta geometria delle sospensioni.
Venduto singolarmente, adatto al lato sinistro o destro - Ne occorrono due per veicolo.
Adatto a:
Porsche 993 1994 - 1997
Diagrammi di riferimento n. 5 e 28.
Il braccio di controllo superiore posteriore, talvolta chiamato anche bielletta anteriore superiore della sospensione posteriore, è un componente chiave dello schema di sospensione posteriore multilink della Porsche 993. Collega il portaruota posteriore alla struttura della carrozzeria e consente un movimento controllato della sospensione, mantenendo la ruota posizionata con precisione rispetto al telaio.
Il braccio di controllo superiore posteriore OE Match è progettato per corrispondere alle specifiche di fabbrica in termini di geometria, punti di fissaggio e resistenza strutturale. In genere include il giunto sferico integrato e i punti di fissaggio necessari per l'installazione diretta.
Questo componente viene comunemente sostituito durante la revisione delle sospensioni quando i giunti sferici o le boccole risultano usurati.
Funzione
• Tirante della sospensione: collega il portaruota posteriore al telaio
• Controllo dell'allineamento delle ruote: mantiene la corretta campanatura e il corretto posizionamento delle ruote
• Stabilità di guida: favorisce una guida equilibrata in accelerazione e in curva
• Movimento delle sospensioni: consente un'articolazione controllata delle sospensioni posteriori
I bracci delle sospensioni posteriori e i relativi snodi sferici sono costantemente soggetti a impatti stradali, forze frenanti e movimenti delle sospensioni. Nel tempo, questi componenti possono presentare gioco o usura, con conseguente peggioramento della maneggevolezza, rumori provenienti dalle sospensioni e usura irregolare degli pneumatici. La sostituzione dei bracci di controllo usurati contribuisce a ripristinare la corretta geometria delle sospensioni e a migliorare la stabilità di guida.
Quando sostituire. Valuta la possibilità di sostituire il braccio di controllo superiore posteriore se noti:
• Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori
• Gioco eccessivo nei giunti delle sospensioni
• Usura irregolare degli pneumatici posteriori
• Difficoltà nel mantenere un corretto allineamento delle ruote
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99333104703
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99333104700
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99333114702
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Prezzo: 142,80 €
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Boccole dei tiranti posteriori stradali.
Venduto singolarmente , 8 necessari se si stanno cambiando tutte le boccole
Adatto a:
Porsche 993 1995 - 1998 (tutte) POSTERIORE
Le boccole dei tiranti posteriori stradali ripristineranno la sensazione di guida originale della tua 911, che potrebbe essere andata persa a causa di boccole usurate. I tiranti sono uno dei componenti più critici delle sospensioni posteriori di una 993, poiché sostengono il gruppo del perno posteriore. Ciò significa che una boccola usurata può non solo causare un retrotreno ancora più nervoso, ma può anche influire negativamente sulle variazioni di camber e caster lungo l'intero arco di movimento delle sospensioni.
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99333104301
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Venduto singolarmente , 8 necessari se si stanno cambiando tutte le boccole
Adatto a:
Porsche 993 1995 - 1998 (tutte) POSTERIORE
Le boccole dei tiranti posteriori stradali ripristineranno la sensazione di guida originale della tua 911, che potrebbe essere andata persa a causa di boccole usurate. I tiranti sono uno dei componenti più critici delle sospensioni posteriori di una 993, poiché sostengono il gruppo del perno posteriore. Ciò significa che una boccola usurata può non solo causare un retrotreno ancora più nervoso, ma può anche influire negativamente sulle variazioni di camber e caster lungo l'intero arco di movimento delle sospensioni.
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99333104101
99333104102
99333104201
99333104202
99333104181
99333104281
99333114700
99333114702
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- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Boccola del braccio di controllo posteriore con pista mono-sferica.
Il prezzo è SET DA 8
Adatto a:
Porsche 993 1995-98 tutti i POSTERIORI
Le boccole posteriori Monoball sono dotate di cuscinetti di precisione rivestiti in Teflon per migliorare le prestazioni del sistema di sospensioni. I tiranti di accoppiamento sono uno dei componenti più critici delle sospensioni posteriori di una 993, poiché questi tiranti mantengono il perno di sterzo posteriore. Ciò significa che una boccola usurata non solo può causare un posteriore ancora più nervoso, ma può anche influire negativamente su camber e caster lungo tutto l'arco di movimento della sospensione. Queste sono un'ottima soluzione per la tua auto da strada o da pista, perché puoi essere certo che le impostazioni di allineamento rimarranno corrette anche sotto carichi e utilizzo intensi.
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Il prezzo è SET DA 8
Adatto a:
Porsche 993 1995-98 tutti i POSTERIORI
Le boccole posteriori Monoball sono dotate di cuscinetti di precisione rivestiti in Teflon per migliorare le prestazioni del sistema di sospensioni. I tiranti di accoppiamento sono uno dei componenti più critici delle sospensioni posteriori di una 993, poiché questi tiranti mantengono il perno di sterzo posteriore. Ciò significa che una boccola usurata non solo può causare un posteriore ancora più nervoso, ma può anche influire negativamente su camber e caster lungo tutto l'arco di movimento della sospensione. Queste sono un'ottima soluzione per la tua auto da strada o da pista, perché puoi essere certo che le impostazioni di allineamento rimarranno corrette anche sotto carichi e utilizzo intensi.
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- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Il braccio oscillante posteriore a V (braccio inferiore di controllo posteriore) è il ricambio per l'asse posteriore della Porsche 911 (993). Fissa il mozzo posteriore, controlla la convergenza/campanatura sotto carico e ospita le interfacce con snodi sferici e boccole che mantengono precisa la geometria delle sospensioni posteriori. Sostituire i bracci usurati o danneggiati elimina il gioco, ripristina la precisione di guida e corregge l'usura anomala degli pneumatici.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Perché sostituire il braccio oscillante?
Boccole usurate o un giunto sferico difettoso introducono gioco eccessivo: l'auto risulta imprecisa in frenata/curva e può presentare vibrazioni. Corrosione, danni da impatto o piegature (incidenti con cordoli o in pista) modificano la geometria delle sospensioni e causano un'usura rapida e irregolare degli pneumatici. Bracci vecchi consentono flessioni indesiderate; la loro sostituzione ripristina la cinematica di fabbrica e migliora il feedback di guida, aspetto particolarmente importante sulle 993 ribassate o con elevato chilometraggio.
Problemi comuni / modalità di guasto
- Usura del giunto sferico: i giunti sferici si allentano o sviluppano gioco; quando si rompono, il braccio deve essere sostituito o dotato di un nuovo giunto sferico.
- Le boccole si deteriorano: le boccole in gomma si crepano, si ammorbidiscono o collassano, causando la deriva dell'allineamento e l'usura irregolare degli pneumatici.
- Corrosione/fatica: soprattutto sulle auto del Regno Unito/UE esposte al sale, può causare ruggine sulle saldature o affaticamento del metallo sui bracci più vecchi.
- Braccio piegato a causa di impatti: un braccio che ha subito un colpo modificherà la convergenza/inclinazione e dovrebbe essere sostituito, non raddrizzato.
Questo codice articolo è stato sostituito dai codici precedenti:
- 99333104100 (SINISTRA) / 99333104200 (DESTRA)
- 99333104101 (SINISTRA) / 99333104201 (DESTRA)
Fai clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma dei componenti ingranditi.
Riferimento diagramma n. 6
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99333104
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99333114200
99333114201
99333114202
99333114100
99333114200
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Prezzi da: 172,55 €