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Sport motoristici e pista
Di OE Match
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Scatola dello sterzo di ricambio originale con tiranti e soffietti per Porsche 993 Carrera e Turbo con guida a destra. Questo kit comprende una nuova scatola dello sterzo con il relativo leveraggio e i soffietti di protezione.
Adatto
Porsche 993 Carrera / Turbo (non RS)
Auto con guida a destra (come nel Regno Unito)
- 993 (911) C2 1994–97
- 993 (911) C4 1994–97
- 993 (911) C2S 1994–97
- 993 (911) C4S 1994–97
- 993 (911) TURBO 1994–96
- 993 (911) TURBO S 1994–97
- 993 (911) GT2 1994–97
Fornito con aste e soffietti interni solidi/non riempiti di gomma
La documentazione applicativa fornita copre il modello 993 (911) (1994–1998) e include anche il modello 993 (911) RS 1994–97. Tuttavia, l'esclusione esplicita del prodotto indica che non è conforme allo standard RS; questo gruppo non deve essere selezionato per un'applicazione conforme allo standard RS.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Schema: 403-00, articolo 1 (99334701204); articolo 2 (993347012DX).
Cosa fa questo prodotto
La cremagliera trasforma la rotazione del volante in movimento laterale, che le barre di accoppiamento trasmettono alle ruote anteriori. Dei soffietti proteggono le estremità mobili della cremagliera, contribuendo a tenere lontani i contaminanti dai componenti protetti.
Funzioni
- Converte l'input di sterzata rotazionale in movimento lineare.
- Trasferisce il movimento della cremagliera attraverso le bielle.
- Copre le estremità del rack con un soffietto protettivo.
Dettagli tecnici
- Kit di montaggio fornito: nuova cremagliera dello sterzo, tiranti e soffietto.
- Configurazione della guida: Guida a destra (RHD).
- Riferimenti agli schemi interni: 99334701204 e 993347012DX.
- Le note relative agli schemi di entrambi i riferimenti specificano le posizioni associate 7, 8, 9 e 10, oltre alla linea di pressione 99334745804. Queste note non stabiliscono che tali componenti aggiuntivi siano inclusi.
Sintomi di guasto
- Perdite di fluido idraulico o perdite ripetute di fluido.
- Cuffie del volante divise.
- Sterzo pesante al minimo o sforzo non uniforme tra le due direzioni.
- Scarsa capacità di ritorno del volante verso il centro.
- Rumore al minimo o durante la sterzata.
- Vibrazioni, gioco o rumori provenienti dalla ruota.
- Perdita parziale o totale dell'assistenza alla sterzata.
Sintomi simili possono avere origine nella pompa, nei giunti, nelle boccole o nelle sospensioni. I problemi allo sterzo elettrico richiedono una diagnosi separata, anziché presumere che la sostituzione della cremagliera li risolva.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un supporto usurato o che presenta perdite risolve il problema del deterioramento all'interno del gruppo. Si raccomanda vivamente di sostituire la pompa insieme al supporto: i trucioli in circolazione possono danneggiare entrambi i componenti. Graffi o contaminazioni metalliche riscontrati durante l'ispezione di un supporto di ricambio indicano la presenza di detriti nel sistema, pertanto anche la pompa deve essere valutata e sostituita secondo necessità.
FAQ
Sono inclusi tiranti e soffietti?
Sì, entrambi sono inclusi in questo assemblaggio.
È necessario un allineamento delle ruote in seguito?
Eseguire la convergenza delle ruote dopo l'installazione.
Cos'altro bisogna controllare?
Ispezionare la pompa, il fluido, le tubazioni, i supporti e i relativi giunti. Seguire la corretta procedura di lavaggio e riempimento, utilizzando il fluido specificato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99334701204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
OEMatch Motorsport & Track: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I ricambi OEMatch per Porsche, sia per il motorsport che per la pista, sono pensati per un utilizzo in pista, dalle giornate occasionali in pista agli eventi più intensi. L'obiettivo è aiutarti a mantenere la tua Porsche prevedibile, costante e divertente in pista, mentre configuri l'auto in base alle tue esigenze di guida e al tuo utilizzo.
- Aggiornamenti del telaio, delle sospensioni e dell'allineamento per l'uso in pista delle Porsche
- Componenti realizzati secondo le dimensioni originali per prestazioni costanti
- Opzioni per supportare sia la messa a punto incrementale che la creazione di tracciati più mirati
Capire OEMatch Motorsport & Track
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i componenti originali per il motorsport e la pista della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per il motorsport e la pista e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce componenti non OEM per il motorsport e la pista progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. I componenti per il motorsport e la pista influenzano il comportamento di una Porsche in caso di utilizzo ripetuto e ad alto carico, tra cui stabilità in frenata, risposta dello sterzo e trazione. I componenti standard per uso stradale in genere non sono progettati per i cicli di calore prolungati, le vibrazioni e le forze presenti in pista, quindi i proprietari spesso scelgono ricambi specialistici quando preparano una Porsche per la pista. I componenti OEMatch per il motorsport e la pista sono ricambi compatibili progettati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. Con un portfolio che abbraccia numerose generazioni di Porsche, OEMatch si concentra su componenti che si integrano con i sistemi di fabbrica, consentendo al contempo di configurare la geometria, la rigidità e l'hardware ausiliario in base alla configurazione scelta.
- Supporta la configurazione del telaio Porsche e dei sistemi correlati per la guida in circuito
- Realizzato secondo le dimensioni originali per prestazioni costanti
- Aiuta a mantenere un comportamento prevedibile mentre esplori la tua Porsche in pista
I vantaggi includono
- Supporta caratteristiche di maneggevolezza più costanti durante sessioni di pista prolungate
- Aiuta ad affrontare specifici punti deboli che si manifestano in caso di utilizzo ripetuto ad alto carico
- Consente modifiche incrementali in modo da poter mettere a punto l'auto passo dopo passo
- Supporta una geometria stabile per rendere il comportamento dell'auto più ripetibile da un giro all'altro
- Può aiutare a ridurre l'impatto del calore e delle vibrazioni sui componenti correlati
Perché gli sport motoristici e le piste si usurano e falliscono
- Carichi g elevati ripetuti e urti contro i marciapiedi accelerano l'usura dei giunti e delle boccole delle sospensioni
- Il calore dei freni, del motore e della trasmissione può influire sull'hardware e sui fissaggi circostanti
- Regolazioni frequenti, cambi di ruota e lavori di allineamento possono sollecitare filettature e dispositivi di fissaggio
- I fattori legati all'età come la corrosione e l'affaticamento dei materiali vengono intensificati dall'uso in pista
- Un contatto minimo con detriti o escursioni fuori pista possono danneggiare i componenti esposti
L'importanza della sostituzione con OEMatch Motorsport & Track
Revisionare e rinnovare i componenti Motorsport e da pista della tua Porsche aiuta a mantenere una maneggevolezza, una sensibilità di frenata e una stabilità costanti con l'aumentare del chilometraggio in pista. Sostituire componenti usurati o usurati con componenti realizzati secondo le specifiche originali favorisce il corretto allineamento e il corretto funzionamento del sistema, offrendo un feedback più chiaro dal telaio e riducendo la variabilità da una sessione all'altra. Molti proprietari cercano componenti Motorsport e da pista originali o OEM; si tratta di alternative a montaggio diretto progettate per riprodurre la forma, l'adattamento e la funzionalità originali. Che tu stia perfezionando un'auto da strada e da pista o mantenendo una configurazione più mirata, componenti nuovi e con le specifiche corrette possono ridurre il rischio che piccoli problemi si trasformino in problemi più grandi durante gli eventi.
- Aiuta a preservare il comportamento prevedibile al limite man mano che i componenti invecchiano
- Supporta impostazioni di allineamento e geometria coerenti nel tempo
- Aiuta a ridurre i tempi di inattività non pianificati causati da problemi prevenibili dei componenti
Vantaggi
- Copertura focalizzata su Porsche su più generazioni e applicazioni
- Parti non OEM realizzate secondo le dimensioni delle specifiche originali per un'installazione ripetibile
- Adatto sia per aggiornamenti mirati che per progetti di preparazione dei binari più ampi
- Supportato da un'enfasi sulla catalogazione dei riferimenti incrociati OE per una più facile identificazione
- Portafoglio in continuo sviluppo, con nuovi articoli correlati a Porsche che entrano in fase di ingegneria e test
Supporto e consulenza
Il montaggio può sembrare semplice, ma potrebbe richiedere procedure specifiche come la regolazione della coppia di serraggio, l'allineamento, l'equilibratura o la ricalibrazione. Se non si dispone degli strumenti o dell'esperienza necessari, l'installazione sulla Porsche dovrebbe essere eseguita da un tecnico qualificato. Dopo il primo utilizzo in pista, ricontrollare i dispositivi di fissaggio e i fissaggi critici e, in caso di guida in pista, seguire le istruzioni specifiche del modello per gli intervalli di ispezione.