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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Il tappo di scarico olio OE MATCH M26 × 1.5 è un componente di ricambio in stile originale progettato per la coppa dell'olio motore della classica Porsche 924, prodotta tra il 1976 e il 1985.
Adatto a:
- Porsche 924 1976-85
Schema di riferimento n. 11
Conosciuto anche come tappo di scarico dell'olio motore, tappo di scarico della coppa dell'olio o vite di scarico dell'olio , questo componente ha il compito di sigillare l'apertura di scarico dell'olio del motore dopo il cambio dell'olio.
Il motore della Porsche 924 si basa su un flusso continuo di olio lubrificante per proteggere i suoi componenti interni in movimento.
L'olio motore riduce l'attrito tra le superfici metalliche, contribuisce a gestire le temperature di esercizio, trasporta i contaminanti verso il filtro dell'olio e contribuisce al funzionamento affidabile del motore.
Affinché il sistema di lubrificazione funzioni correttamente, il motore deve contenere la quantità di olio necessaria.
Il tappo di scarico dell'olio OE MATCH 059103193/1 è dotato di una chiusura filettata rimovibile per la coppa dell'olio motore.
Durante la manutenzione ordinaria, il tappo viene rimosso per consentire all'olio motore esausto di defluire dalla coppa.
Una volta svuotato l'olio, il tappo viene rimontato utilizzando l'apposito sistema di tenuta, consentendo di rabboccare il motore con olio nuovo.
La spina presenta una filettatura metrica M26 × 1.5, corrispondente alla specifica di primo equipaggiamento per la relativa applicazione Porsche 924.
Il suo design filettato consente un'installazione sicura nell'apposita apertura di scarico della vasca di raccolta.
Sebbene il tappo di scarico dell'olio sia un componente relativamente semplice, il suo stato è importante per garantire una tenuta stagna affidabile.
Nel tempo, la rimozione e l'installazione ripetute possono danneggiare la filettatura della spina o le superfici di contatto con l'utensile.
Anche un serraggio errato, la corrosione o l'utilizzo di strumenti non idonei possono causare il deterioramento.
Un tappo danneggiato potrebbe risultare difficile da rimuovere, non serrarsi correttamente o consentire la fuoriuscita di olio motore dal punto di scarico.
Se la perdita d'olio persiste, il livello dell'olio motore potrebbe diminuire gradualmente.
Una lubrificazione insufficiente può causare un aumento dell'attrito, un'usura accelerata e potenzialmente gravi danni al motore.
La sostituzione di un tappo originale danneggiato o che perde con un ricambio OE MATCH codice 059103193/1 contribuisce a ripristinare la corretta chiusura filettata e a mantenere l'integrità del punto di scarico dell'olio nella coppa.
Questo ricambio è particolarmente adatto per il cambio dell'olio, la manutenzione del motore, la cura della coppa dell'olio e il restauro di veicoli d'epoca su Porsche 924.
Essendo un componente OE MATCH, fornisce un ricambio di riferimento originale per la specifica applicazione Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
Il tappo di scarico dell'olio sigilla l'apertura di scarico nella coppa dell'olio del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Sigilla la coppa dell'olio motore: chiude l'apertura di scarico per impedire la fuoriuscita dell'olio motore.
- Consente i cambi d'olio di routine: può essere rimosso per scaricare l'olio motore esausto durante la manutenzione.
- Mantiene il livello dell'olio motore: aiuta a mantenere la quantità necessaria di olio lubrificante all'interno del motore.
- Garantisce l'integrità del sistema di lubrificazione: assicura una chiusura sicura del punto di scarico dell'olio nella coppa.
- Previene le perdite d'olio: Funziona con l'apposito sistema di tenuta per prevenire le perdite d'olio.
- Mantiene il corretto accoppiamento filettato: utilizza la filettatura specificata M26 × 1.5.
- Contribuisce all'affidabilità del motore: aiuta a prevenire i problemi di lubrificazione causati dalla perdita d'olio.
- Consente la manutenzione della coppa dell'olio: permette l'accesso per lo scarico dell'olio durante interventi di manutenzione e riparazione.
- Sostituisce i dispositivi di fissaggio danneggiati: ripristina un punto di scarico funzionante quando il tappo originale è usurato.
- Mantiene le specifiche originali: conserva la corretta disposizione del tappo di scarico in fabbrica.
Sintomi di usura o guasto:
Sebbene i tappi di scarico dell'olio siano componenti resistenti, interventi di manutenzione ripetuti e un'installazione impropria possono, a lungo andare, danneggiarli.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono le seguenti.
Sintomi tipici:
- Goccioline d'olio che si formano attorno al tappo.
- Umidità nella parte inferiore della coppa dell'olio.
- Macchie d'olio sotto il veicolo parcheggiato.
- Residui di olio intorno al tappo di scarico.
- Persistenza di perdite anche dopo il cambio dell'olio.
- L'utensile è scivolato durante la rimozione.
- Angoli o bordi arrotondati.
- Difficoltà nell'afferrare la spina.
- Deformazione visibile.
- Aumento del rischio di danni durante i futuri interventi di manutenzione.
- La spina non si stringe correttamente.
- Eccessiva lassità.
- Filettature danneggiate o appiattite.
- Frammenti di metallo presenti intorno alla zona filettata.
- Difficoltà nell'inserire la spina manualmente.
Perché la sostituzione è importante:
Un tappo di scarico dell'olio montato correttamente è essenziale per mantenere la coppa dell'olio del motore sigillata.
Sebbene poco costoso rispetto ai componenti principali del motore, svolge un ruolo importante nel prevenire la perdita d'olio.
La sostituzione di un tappo danneggiato contribuisce a ripristinare un punto di drenaggio sicuro e a ridurre il rischio di problemi legati alla lubrificazione.
- Aiuta a prevenire le perdite d'olio: sostituisce il tappo della coppa dell'olio usurato o danneggiato.
- Ripristina la chiusura sicura della coppa dell'olio: fornisce il corretto collegamento filettato.
- Mantiene il livello dell'olio motore: aiuta a prevenire la perdita di olio attraverso l'apertura di scarico.
- Favorisce la lubrificazione del motore: contribuisce a trattenere l'olio necessario per il normale funzionamento del motore.
- Riduce il rischio di danni al motore: interviene sulle perdite che potrebbero causare un abbassamento del livello dell'olio.
- Migliora la funzionalità: sostituisce le superfici di innesto o le filettature danneggiate dell'utensile.
- Favorisce cambi d'olio affidabili: fornisce un tappo di scarico robusto per la manutenzione futura.
- Mantiene la compatibilità originale: utilizza la specifica corretta M26 × 1.5.
- Ideale per restauri classici: sostituisce la ferramenta originale usurata o non più idonea.
- Ricambio OE MATCH: Fornisce un'alternativa in stile originale al corrispondente riferimento Porsche.
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059103193
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Si adatta:
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Porsche 991.2 Carrera 2017-18
Porsche 992.1 2019>>
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Diagramma rif. n. 12
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95810380100
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Adatto a:
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Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Porsche 971 Panamera 3.0L / S 2.9L 2017>>
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Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Turbo 2017>>
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Diagramma di riferimento n. 30
Il tappo di scarico dell'olio motore magnetico è un tipo di tappo di scarico dell'olio che contiene un piccolo magnete progettato per attrarre e catturare le particelle metalliche che potrebbero essere presenti nell'olio del motore. Sebbene questo tipo di tappo di scarico non sia un'esclusiva Porsche e possa essere utilizzato su diversi veicoli, può offrire diversi vantaggi, tra cui:
Maggiore durata del motore: il magnete presente nel tappo di scarico aiuta a catturare minuscole particelle metalliche, come ferro, acciaio o alluminio, che possono circolare nell'olio motore. La rimozione di queste particelle può ridurre l'usura dei componenti del motore, prolungandone potenzialmente la durata.
Prestazioni del motore migliorate: riducendo la presenza di contaminanti nell'olio, un tappo di scarico magnetico può contribuire a mantenere le proprietà lubrificanti dell'olio, fondamentali per il corretto funzionamento del motore. L'olio pulito contribuisce inoltre a migliorare l'efficienza del carburante.
Rilevamento precoce dei problemi: poiché il tappo di scarico magnetico raccoglie detriti metallici, può fungere da sistema di allarme precoce. Ispezionando il tappo di scarico durante i cambi d'olio, è possibile farsi un'idea delle condizioni del motore e rilevare eventuali usura o danni anomali prima che diventino un problema grave.
Riduzione dei costi di manutenzione: ispezionare e pulire regolarmente un tappo di scarico magnetico può prevenire lo sviluppo di problemi più gravi nel tempo. Affrontare tempestivamente i potenziali problemi può farvi risparmiare denaro su riparazioni più costose in futuro.
Tranquillità: sapere di star prendendo provvedimenti per proteggere il motore dall'usura prematura può dare tranquillità a chi possiede un veicolo. Si tratta di una modifica relativamente semplice ed economica che può offrire maggiore sicurezza.
Installazione semplice: i tappi di scarico magnetici sono generalmente facili da installare. Spesso sostituiscono il tappo di scarico esistente e non richiedono attrezzi speciali o modifiche.
Sebbene i tappi di scarico magnetici possano offrire questi vantaggi, è fondamentale ricordare che non sostituiscono i cambi d'olio regolari e una corretta manutenzione. I cambi d'olio periodici con l'olio e il filtro appropriati rimangono cruciali per la salute e la longevità del motore. Inoltre, i tappi di scarico magnetici potrebbero non catturare tutti i tipi di contaminanti, quindi dovrebbero essere considerati una misura supplementare piuttosto che una soluzione completa.
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PAF911679
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Coppa dell'olio inferiore di ricambio originale per Porsche 95B Macan 2.0L, compatibile con i modelli dal 2014 al 2018. Questo ricambio costituisce la parte inferiore della coppa dell'olio motore.
Adatto a:
Porsche 95B Macan 2.0L 2014 - 2018
Riferimento diagramma n. 11
Cosa fa questo prodotto
Posizionata sotto la sezione superiore della coppa dell'olio, la coppa inferiore raccoglie l'olio che ritorna dal motore e funge da serbatoio per il sistema di lubrificazione. La sua guarnizione contribuisce a trattenere l'olio all'interno del gruppo.
Funzioni
- Raccoglie l'olio motore di ritorno.
- Fornisce l'involucro inferiore del gruppo pozzetto di raccolta.
- Contiene olio se dotato dei componenti di tenuta specificati.
Dettagli tecnici
- Codice di riferimento del ricambio fornito: 95810360000.
- Componente: coppa dell'olio inferiore, anziché alloggiamento della coppa superiore.
- Applicazione dello schema interno: 95B.1 Macan 2.0L 2014–18.
- Modello del diagramma e identificativi del motore: CNCC, CNC, CYNA, CYPA, CYP, CYNB.
Sintomi di guasto
- Olio fresco sotto il veicolo o un sottoscocca umido.
- Perdita lungo la guarnizione della coppa dell'olio.
- Danni da impatto visibili o crepe nella padella.
- Il livello dell'olio diminuisce tra un controllo e l'altro.
- Le infiltrazioni si ripresentano dopo la risigillatura, il che potrebbe indicare una deformazione.
Perché la sostituzione è importante
Una coppa dell'olio incrinata o deformata può continuare a perdere nonostante la manutenzione della guarnizione. La sostituzione della sezione inferiore danneggiata risolve il problema del contenitore dell'olio difettoso. Durante la riparazione, ispezionare la superficie di accoppiamento, i componenti di tenuta e i fissaggi, e individuare la fonte di eventuali perdite prima di sostituire i pezzi.
FAQ
Una perdita nella coppa dell'olio richiede sempre la sostituzione della coppa stessa?
No. Prima di tutto, bisogna accertarsi se la perdita d'olio proviene da una coppa dell'olio danneggiata o dalla sua guarnizione.
Cosa bisogna controllare dopo il montaggio?
Dopo che il motore si è riscaldato, verificare il livello dell'olio e ispezionare la zona della coppa dell'olio pulita per individuare eventuali nuove perdite.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
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95810360000
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
La guarnizione della coppa dell'olio OE Match è un componente di tenuta motore di alta qualità, progettato per creare una tenuta affidabile e a prova di perdite tra il blocco motore e la coppa dell'olio sui motori Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questa guarnizione impedisce la fuoriuscita dell'olio motore, garantendo al contempo che il sistema di lubrificazione rimanga perfettamente sigillato per una protezione ottimale del motore.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 13
Realizzata in materiale di alta qualità resistente all'olio e al calore, la guarnizione della coppa dell'olio è progettata per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle alte temperature di esercizio, alle vibrazioni e ai ripetuti cicli termici. Tagliata con precisione per un'installazione diretta in stile OE, si adatta perfettamente ai contorni della coppa dell'olio e del blocco motore, garantendo prestazioni di tenuta costanti durante la manutenzione, le riparazioni del motore o la sostituzione della coppa dell'olio.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta sicura tra il blocco motore e la coppa dell'olio.
- Previene le perdite di olio motore.
- Mantiene l'integrità del sistema di lubrificazione del motore.
- Contribuisce a mantenere i livelli corretti dell'olio motore.
- Impedisce a sporco, umidità e contaminanti di entrare nel motore.
- Garantisce una lubrificazione e prestazioni del motore affidabili.
- Ripristina l'efficienza di sigillatura di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e tenuta del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore dalla coppa dell'olio.
- Macchie d'olio sotto il veicolo dopo il parcheggio.
- Livello dell'olio motore basso causato da una graduale perdita di olio.
- Residui d'olio sulla parte inferiore del motore.
- Si avverte odore di olio bruciato se l'olio che fuoriesce entra in contatto con componenti caldi del sistema di scarico.
- Flangia della coppa dell'olio bagnata o unta.
- Materiale della guarnizione indurito, screpolato o compresso.
- Perdite d'olio persistenti dopo la rimozione della coppa dell'olio.
- Sporco e detriti si accumulano intorno alla perdita d'olio.
- Affidabilità ridotta del motore a causa della continua perdita d'olio.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione della coppa dell'olio è costantemente esposta all'olio motore, alle alte temperature, alle vibrazioni e ai ripetuti cicli termici. Nel tempo, il materiale della guarnizione può indurirsi, restringersi o comprimersi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace tra il blocco motore e la coppa dell'olio.
- Una guarnizione della coppa dell'olio difettosa può causare una graduale perdita di olio, la contaminazione del motore e del sottoscocca e un maggiore rischio di bassi livelli di olio. Se non si interviene, una quantità insufficiente di olio motore può ridurre la lubrificazione dei componenti interni critici, accelerando l'usura e potenzialmente causando costosi danni al motore.
- La sostituzione di una guarnizione della coppa dell'olio usurata o danneggiata ripristina l'integrità della tenuta del motore e contribuisce a mantenere il corretto livello dell'olio e le prestazioni di lubrificazione. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, materiali di tenuta di alta qualità e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per la manutenzione, la riparazione del motore e la manutenzione preventiva delle Porsche.
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95810364911
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