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- Porsche 356B 1959-63
Adatto a:
Porsche 356 B 1960-65 con telaio n. da
F 117 601 >> Coupé -REUTTER-
F 155 601 >> Cabrio Hardtop
F 89 601 >> Autostrada
G 50 001 >>
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Riferimento diagramma n. 9
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69542411000
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Leva del perno del cavo del cambio per cambi a 6 velocità - Ripristina un cambio marcia fluido e preciso
Questa leva del cambio è un elemento fondamentale del collegamento tra i cavi del selettore marce e il meccanismo di cambio. Garantisce un movimento fluido e preciso dei cavi del cambio, consentendo al conducente di innestare le marce in modo preciso e sicuro.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
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- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Schema rif. n. 23
Nel tempo, la leva del cambio può usurarsi, sviluppare gioco o persino rompersi a causa di ripetuti cicli di carico, esposizione al calore o deterioramento delle boccole interne. Se usurata, può causare cambi di marcia imprecisi, mancato innesto delle marce, movimenti eccessivi del cambio o la completa impossibilità di selezionare le marce. La sostituzione della leva del cambio ripristina la sensazione originale di cambio marcia preciso e meccanico che i conducenti Porsche si aspettano.
A cosa serve la leva del perno del cavo del cambio
Questo componente:
- Trasferisce il movimento dai cavi del cambio al braccio selettore del cambio
- Assicura un posizionamento e un innesto degli ingranaggi precisi
- Mantiene la tensione e l'allineamento all'interno del collegamento del cambio
- Fornisce un punto di perno stabile per cambi di marcia fluidi
- Migliora la sensazione di guida riducendo il gioco e l'attrito
È una parte essenziale del sistema di trasmissione manuale a motore centrale Porsche.
Perché le leve del perno del cavo del cambio si guastano
Le cause più comuni di fallimento includono:
- Usura delle boccole del perno , che porta a un gioco eccessivo
- Affaticamento da calore e vibrazioni , che causano crepe o deformazioni
- Corrosione , soprattutto in climi con umidità o esposizione al sale
- Aumento dell'attrito , con conseguente cambio di marcia rigido o incoerente
- Guida ad alte prestazioni , che accelera l'usura
- Invecchiamento di materiali plastici o compositi , che causano fragilità
I sintomi di guasto includono un innesto impreciso delle marce, resistenza durante il cambio, rumore proveniente dal collegamento del cambio o perdita totale della selezione delle marce.
Perché questa parte dovrebbe essere sostituita
La sostituzione della leva pivot garantisce:
- Sensazione di cambio precisa ripristinata come in fabbrica
- Innesto delle marce più preciso e sicuro
- Eliminazione del gioco o dell'allentamento nel meccanismo del cambio
- Prevenzione dell'usura della trasmissione o di cambi di marcia errati
- Prestazioni affidabili a lungo termine
- Maggiore piacere di guida , soprattutto nei modelli Porsche orientati allo sport
Questo componente rappresenta un modo conveniente per rivitalizzare la precisione del cambio manuale Porsche.
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98142402300
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