non premere il tasto di ritorno…
-
Tutte le parti
-
- Parti Accessori Telaio / Carrozzeria Freni Abbigliamento e regali Componenti elettrici e relè Raffreddamento del motore Componenti elettrici del motore Parti di ricostruzione del motore Scarichi Cambio / trasmissione Riscaldamento/climatizzazione Componenti idraulici Interni e accessori Incar / multimedia Illuminazione Parti per altre autovetture Parti di ricambio Parti dello sterzo Sospensione e assale Pneumatici Cerchi Accessori per ruote
-
-
Freni
-
- Freni Sensori di usura delle pastiglie dei freni Bulloni della pinza / viti del disco Kit perni e piastre guida Tubi flessibili per freni standard Ganasce del freno a mano Cavi del freno a mano Freno di stazionamento elettrico ABS / sensori di velocità Guarnizione della pinza / pistoni della pinza Servofreno Liquido dei freni Kit freni DesignTek
-
-
Ricostruzione del motore
-
- Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Coperchi distribuzione e guarnizioni Cuscinetti/calotte del motore Valvole/guide/molle del motore Bilancieri Supporti del motore Biella Testata Albero a camme e parti Parti del carter Albero a gomiti e parti Turbocompressori/Intercooler e parti Presa d'aria e iniezione Strumenti specialistici
-
-
Telaio e carrozzeria
-
- Telaio / Carrozzeria Ammortizzatore del coperchio del cofano motore Ammortizzatore del portello del bagagliaio Cofani / serrature e chiavistelli Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli Portello posteriore / portellone Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli sottoporta laterali Specchietti e parti Sottoscocche telaio e motore Bracci e spazzole tergicristallo posteriori Rivestimenti e coperture dei passaruota Tetto - Cabrio / Targa / Coupé Coperture in plastica Fissaggi e Fissaggi
-
-
Sospensioni e assali
-
- Sospensione e assale Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Molle elicoidali POSTERIORI Braccio oscillante POSTERIORE Forcelle e boccole Traversa e parti Mozzo ruota / supporto Controllo elettronico degli ammortizzatori Livellamento delle sospensioni pneumatiche
-
-
Elettrico
-
- Componenti elettrici e relè Interruttore del finestrino Meccanismo del finestrino Clacson elettrico Pompe/contenitori/getti per lavavetri Allarmi/sicurezza/chiusura centralizzata Parti e interruttori del cruscotto / della console Attivatori e motorini cofano / portello posteriore / spoiler Sensore di pressione dell'aria
-
- Componenti elettrici del motore Sensore di temperatura Sensori di velocità/riferimento/urto
-
-
Illuminazione
-
- Illuminazione Parti e lenti dei fari Lampadine Lampadine a LED SMD
-
- Accessori
- Conosciamoci
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Giunto connettore testata cilindro. Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 benzina 2010-17 › 95810426501
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Il raccordo per testata è un componente motore OE MATCH progettato per fornire un punto di collegamento sicuro all'interno del gruppo testata. Questo raccordo collega i condotti del liquido di raffreddamento o dell'olio (a seconda dell'applicazione) tra la testata e i componenti adiacenti, garantendo il corretto trasferimento del fluido e la tenuta del sistema.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 6
Cosa fa questo prodotto:
- Fornire una giunzione sicura tra i passaggi del fluido della testata del cilindro
- Assicurare il corretto flusso del refrigerante o dell'olio attraverso il motore
- Mantenere le connessioni sigillate sotto pressione
- Supporta un'efficiente regolazione del calore all'interno della testata del cilindro
- Prevenire la perdita di fluido nei punti di collegamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante o di olio vicino alla zona della testata del cilindro
- Crepe visibili o danni al connettore
- Residui di fluido attorno ai punti di collegamento
- Livelli bassi di refrigerante o olio
- Surriscaldamento del motore (se correlato al liquido di raffreddamento)
- Contaminazione dell'olio o ridotta efficienza di lubrificazione (se correlata all'olio)
- Spie di avvertimento relative alla temperatura o alla pressione dell'olio
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite di refrigerante o olio
- Mantenere una corretta regolazione della temperatura del motore
- Proteggere i componenti della testata del cilindro dai danni
- Garantire una circolazione affidabile dei fluidi
- Evita costose riparazioni del motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810426501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2011-16
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 12 (cil. 4-6) o 13 (cil. 1-3)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810417
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0ltr Diesel - 2011-2018
Porsche 95B Macan 3.0ltr Diesel - 2014 al 2018
Porsche 970 Panamera 3.0ltr Diesel - 2010-2016
Contenuto:
- Guarnizioni testata motore
- Guarnizioni coperchio valvole
- Guarnizioni del coperchio della valvola
- Guarnizioni coperchio catena distribuzione
- Guarnizione del tappo di riempimento dell'olio
- Guarnizione del tappo di copertura
- Guarnizioni stelo valvola
- Guarnizioni testata scarico-collettore
- Collettore di scarico al catalizzatore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810417311
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Il coperchio delle valvole motore OE MATCH è un componente del motore progettato per proteggere il sistema di distribuzione e garantire una tenuta sicura e a prova di perdite per la parte superiore della testata sui motori Porsche compatibili. Il coperchio delle valvole racchiude gli alberi a camme, le valvole e i relativi componenti del sistema di distribuzione, contribuendo a trattenere l'olio motore e a proteggere le parti interne critiche da sporco, umidità e contaminanti.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagramma di riferimento n. 1 e 2
Il coperchio delle valvole offre eccellente robustezza, dissipazione del calore e resistenza alla corrosione. Le superfici di tenuta lavorate con precisione e i punti di fissaggio integrati garantiscono un montaggio diretto come in fabbrica e prestazioni di tenuta affidabili se utilizzato con la guarnizione corretta. Si integra perfettamente con il motore ed è ideale per sostituire coperchi delle valvole danneggiati, deformati o che presentano perdite durante la manutenzione o le riparazioni del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Racchiude e protegge i componenti del sistema di distribuzione del motore.
- Trattiene l'olio motore all'interno della testata del cilindro.
- Fornisce una superficie di tenuta sicura per la guarnizione del coperchio delle valvole.
- Impedisce a sporco, umidità e contaminanti di entrare nel motore.
- Garantisce la corretta lubrificazione del motore.
- Contribuisce a una dissipazione efficiente del calore dalla testata del cilindro.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e tenuta del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di olio motore nella parte superiore del motore.
- Coperchio della valvola incrinato o danneggiato.
- Superficie di tenuta deformata che causa il cedimento della guarnizione.
- Odore di olio bruciato dovuto a perdite di olio su componenti caldi del motore.
- Contaminazione da olio intorno alla testata del cilindro.
- Punti di fissaggio o fori per bulloni danneggiati.
- Presenza eccessiva di residui oleosi nel vano motore.
- Corrosione visibile o danni da impatto.
- Perdite ripetute dalla guarnizione del coperchio delle valvole.
- Vano motore dall'aspetto scadente a causa della contaminazione da olio.
Perché la sostituzione è importante:
- Il coperchio delle valvole è costantemente esposto alle alte temperature del motore, alle vibrazioni e ai ripetuti cicli termici. Nel tempo, può deformarsi, screpolarsi o danneggiarsi, impedendo alla guarnizione del coperchio delle valvole di mantenere una tenuta affidabile e consentendo la fuoriuscita dell'olio motore.
- Una perdita o un danno al coperchio delle valvole possono causare la fuoriuscita di olio, la contaminazione dei componenti circostanti del motore e il gocciolamento dell'olio sui componenti caldi dello scarico, con conseguente potenziale produzione di fumo e odori sgradevoli. Le perdite continue di olio possono inoltre ridurre la lubrificazione del motore, accelerare l'usura e generare costi di manutenzione non necessari.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810513
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
La guarnizione del coperchio delle valvole del motore, cilindri 4-6, di qualità OE Match, è un componente di tenuta di alta qualità progettato per garantire una tenuta affidabile e a prova di perdite tra il coperchio delle valvole e la testata del cilindro, nella bancata di cilindri che serve i cilindri 4-6 dei motori Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questa guarnizione di precisione previene le perdite di olio motore proteggendo al contempo il sistema di distribuzione da sporco, umidità e altri contaminanti.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 3
Realizzata in elastomero di alta qualità resistente al calore e all'olio, la guarnizione è progettata per resistere all'esposizione continua ad alte temperature del motore, all'olio motore, alle fluttuazioni di pressione e ai ripetuti cicli termici senza restringersi, indurirsi o screpolarsi. Stampata con precisione per adattarsi al profilo originale Porsche, offre un'installazione diretta in stile OE e prestazioni di tenuta affidabili, risultando ideale per la sostituzione del coperchio delle valvole, le riparazioni del motore o la manutenzione preventiva.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna tra il coperchio delle valvole e la testata del cilindro.
- Impedisce la fuoriuscita di olio motore dalla testata del cilindro.
- Protegge il sistema di distribuzione da sporco, umidità e agenti contaminanti.
- Mantiene il corretto livello dell'olio motore.
- Garantisce una lubrificazione affidabile del motore.
- Contribuisce a mantenere pulito il vano motore e a prevenire la contaminazione da olio.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione del motore e di tenuta della distribuzione.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore intorno al coperchio delle valvole.
- Residui di olio sulla testata del cilindro o sul blocco motore.
- Odore di olio bruciato causato dal contatto dell'olio con componenti caldi del sistema di scarico.
- Macchie d'olio sotto il veicolo.
- Livello dell'olio motore basso, che richiede rabbocchi frequenti.
- Crepe visibili, appiattimento o indurimento della guarnizione.
- Contaminazione da olio intorno alle bobine di accensione o agli alloggiamenti delle candele, ove presente.
- Contaminazione del vano motore causata da perdite d'olio.
- Fumo proveniente dal vano motore a causa di perdite d'olio.
- Deterioramento precoce dei componenti in gomma o elettrici circostanti causato dall'esposizione all'olio.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione del coperchio delle valvole è costantemente esposta alle alte temperature del motore, all'olio motore caldo e ai ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento. Nel tempo, il materiale della guarnizione può indurirsi, appiattirsi o screpolarsi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace tra il coperchio delle valvole e la testata del cilindro.
- Una guarnizione del coperchio delle valvole difettosa può causare perdite di olio motore, contaminazione dei componenti dell'accensione e gocciolamento di olio su parti calde dello scarico, generando odori sgradevoli e, in alcuni casi, fumo dal vano motore. Se non risolta, la continua perdita di olio può ridurre i livelli di lubrificazione e aumentare i costi di manutenzione del motore.
- La sostituzione di una guarnizione usurata o danneggiata ripristina l'integrità del sistema di tenuta del motore e previene costose perdite d'olio. La guarnizione del coperchio delle valvole del motore, cilindri 4-6, è prodotta secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità resistenti all'olio e al calore, garantendo un montaggio perfetto come in fabbrica, eccellenti prestazioni di tenuta e una lunga durata, assicurando l'affidabilità, la pulizia e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810523110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Dal lunedì al venerdì: dalle 8:30 alle 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso