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Set cuscinetto principale (sottodimensione interna 0,25 mm) Porsche 911 / 914 STD Size ❭ 91110190150
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Include: 24 x gusci di cuscinetti / 2 x gusci terminali
Adatto a:
Porsche 911 1965-75
Porsche 914 1970-76
Diagramma Rif. No 24 + 25
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91110190150
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Il set di cuscinetti di banco OE Match Standard è un set di cuscinetti di ricambio di precisione progettato per supportare l'albero motore all'interno del blocco motore, mantenendo il corretto gioco dell'olio e la stabilità di rotazione. Realizzati secondo le specifiche OE, questi cuscinetti di banco di dimensioni standard offrono un supporto affidabile per l'albero motore, garantendo un funzionamento fluido e una lubrificazione efficace in tutte le condizioni operative del motore.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Riferimento diagramma n. 26
I cuscinetti di banco sono tra i componenti interni più critici del motore, in quanto sopportano carichi considerevoli consentendo al contempo all'albero motore di ruotare liberamente. Questo set di cuscinetti OE Match è ideale per revisioni, rifacimenti e riparazioni del motore in cui i perni dell'albero motore di dimensioni standard rientrano nelle tolleranze di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene l'albero motore all'interno del blocco motore.
- Mantiene un allineamento preciso dell'albero motore durante il funzionamento.
- Fornisce una superficie di appoggio a basso attrito per la rotazione dell'albero motore.
- Mantiene i livelli di pressione dell'olio critici per la lubrificazione.
- Contribuisce a distribuire uniformemente i carichi del motore lungo tutto il gruppo dell'albero motore.
- Garantisce un funzionamento regolare del motore e una lunga durata.
Sintomi di usura o guasto:
- Bassa pressione dell'olio motore.
- Battiti, rimbombi o rumori profondi provenienti dalla zona dell'albero motore.
- Particelle metalliche o materiale dei cuscinetti presenti nell'olio motore.
- Movimento eccessivo dell'albero motore o gioco assiale.
- Aumento delle vibrazioni del motore.
- Usura prematura dei perni dell'albero motore.
- Contaminazione dell'olio dovuta al deterioramento del materiale dei cuscinetti.
- Guasto catastrofico del motore nei casi più gravi.
Perché la sostituzione è importante:
- I cuscinetti principali operano in condizioni di carico, temperatura e lubrificazione estreme. Nel tempo, la normale usura, una lubrificazione inadeguata, la contaminazione o un eccessivo stress del motore possono causare il deterioramento delle superfici dei cuscinetti. Quando i giochi dei cuscinetti superano le specifiche, la pressione dell'olio può diminuire e il supporto dell'albero motore può risultare compromesso.
- L'usura dei cuscinetti di banco può causare danni all'albero motore, ridurre l'efficienza del motore e, se non viene risolta, provocare guasti catastrofici. Durante le revisioni o le riparazioni importanti del motore, la sostituzione dei cuscinetti di banco è essenziale per ripristinare il corretto gioco dell'olio, mantenere la stabilità dell'albero motore e garantire l'affidabilità del motore a lungo termine.
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94410190100
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Questo set di cuscinetti di biella è un ricambio di alta qualità per i cuscinetti di biella di fabbrica, prodotto secondo le specifiche OEM. Questo set da 8 pezzi (una coppia per biella) mantiene il corretto gioco del film d'olio tra le bielle e i perni di banco dell'albero motore, garantendo una rotazione fluida e senza attrito anche sotto carichi elevati e ad alte velocità.
Adatto a:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Diagramma Rif. n. 8
Questa è la scelta ideale per la ricostruzione del motore, l'aggiornamento delle prestazioni o la manutenzione preventiva, il ripristino della pressione dell'olio di fabbrica, l'allineamento dell'albero motore e il funzionamento regolare del motore.
• Posizione: interfaccia tra il perno di biella e l'albero motore
• Funzione: mantiene il supporto del film d'olio per l'albero motore e assorbe i carichi di combustione trasferiti attraverso il gruppo biella
• Contenuto del set: 8 gusci di cuscinetti (4 bielle / motore V8)
• Intervallo di sostituzione: in fase di ricostruzione o diagnosi di bassa pressione dell'olio
• Vantaggi: compatibilità OEM, giochi precisi, resistenza della pellicola durevole, funzionamento silenzioso
• Installazione: montare coppie abbinate per asta; utilizzare lubrificante di montaggio e coppia secondo le specifiche
I cuscinetti di biella sono sottoposti a carichi, calore e pressione dell'olio costanti, che nel tempo causano un'usura o un affaticamento graduali. Ciò può causare una bassa pressione dell'olio, rumori di battito in testa o persino danni al motore. È essenziale sostituirli durante la revisione del motore, la manutenzione dell'albero motore o ogni volta che l'analisi dell'olio mostra detriti metallici o perdite di pressione. L'installazione di un nuovo set ripristina il gioco preciso dell'olio, una pressione costante e un'affidabilità a lungo termine nella parte inferiore del motore.
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92810314315
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