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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Questo manicotto del collettore di aspirazione è un ricambio di alta qualità, progettato per la Porsche Boxster 986. Questo manicotto in gomma garantisce una tenuta adeguata tra i componenti di aspirazione, mantenendo un flusso d'aria regolare e prestazioni affidabili del motore.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Schema rif. n. 11
• Realizzata con materiali durevoli e resistenti al calore, questa guaina offre un eccellente assorbimento delle vibrazioni e una lunga durata.
• Sostituzione diretta per i numeri di parte OE 996.110.685.51 / .52 / .53
• Mantiene la tenuta stagna e il corretto flusso d'aria
• Alternativa conveniente con prestazioni affidabili
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99611068553
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Mantieni il corretto funzionamento del vuoto del motore e le prestazioni del sistema con il tubo flessibile per vuoto. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasferire la pressione del vuoto tra i componenti del motore, supportando il corretto funzionamento dei sistemi controllati dal vuoto, come i controlli delle emissioni, le funzioni di aspirazione e vari componenti di gestione del motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagramma Rif. n. 30
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta la pressione del vuoto dal sistema di aspirazione ai componenti collegati
- Supporta il corretto funzionamento dei sistemi di controllo delle emissioni e del motore
- Aiuta a regolare il flusso d'aria e l'attuazione del sistema
- Aiuta a mantenere prestazioni e efficienza fluide del motore
- Previene le perdite di vuoto che possono influire sulla guidabilità
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di controllo del motore (codici di errore relativi alle perdite di vuoto)
- Minimo irregolare o regime del motore instabile
- Esitazione o perdita di potenza durante l'accelerazione
- Scarso consumo di carburante
- Mancate accensioni del motore
- Fischio o sibilo proveniente dal vano motore
- Avviamento difficoltoso o avviamento prolungato
- I componenti controllati dal vuoto non funzionano correttamente
- Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
- Raccordi dei tubi flessibili allentati o che perdono
Perché la sostituzione è importante:
- Sostituire un tubo flessibile del vuoto usurato è importante perché garantisce che la corretta pressione del vuoto venga erogata ai sistemi critici del motore. Con il tempo, il calore e le condizioni del vano motore possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo flessibile.
- Se si verifica una perdita di vuoto, può verificarsi un minimo irregolare, scarso consumo di carburante, prestazioni ridotte del motore e l'attivazione delle spie di controllo motore. In alcuni casi, i componenti controllati dal vuoto potrebbero smettere di funzionare correttamente.
- L'installazione di un nuovo tubo flessibile del vuoto aiuta a ripristinare il corretto funzionamento del motore, a mantenerne l'efficienza, a prevenire problemi di guidabilità e a supportare l'affidabilità del sistema a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
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95811079
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Assicura il corretto funzionamento del sistema di iniezione dell'aria secondaria con la linea del vuoto per l'iniezione dell'aria. Questa linea del vuoto OE MATCH è progettata per fornire pressione di vuoto ai componenti dell'iniezione dell'aria, supportando un controllo accurato del sistema e prestazioni in termini di emissioni.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagramma Rif. n. 6
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il vuoto per controllare la valvola di iniezione dell'aria o componenti correlati
- Supporta il corretto funzionamento del sistema di iniezione dell'aria secondaria
- Aiuta a ridurre le emissioni di scarico durante gli avviamenti a freddo
- Aiuta a migliorare l'efficienza del motore e la conformità alle emissioni
- Garantisce una risposta precisa del sistema attraverso una corretta erogazione del vuoto
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di controllo del motore (codici di errore delle emissioni o dell'iniezione dell'aria secondaria)
- Minimo irregolare o regime del motore instabile
- Sibilo o fischio proveniente dal vano motore (perdita di vuoto)
- Prestazioni del motore ridotte
- Scarso consumo di carburante
- Test sulle emissioni fallito
- Il sistema di iniezione dell'aria secondaria non si attiva correttamente
- Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
- Linea del vuoto allentata o scollegata
Perché la sostituzione è importante:
- Sostituire una linea di depressione dell'iniezione d'aria usurata è importante perché garantisce la corretta erogazione della depressione al sistema di iniezione d'aria secondaria. Nel tempo, il calore e l'esposizione del vano motore possono causare crepe, indurimenti o perdite nella linea.
- Se si verifica una perdita di vuoto, il sistema di iniezione dell'aria potrebbe non funzionare correttamente, con conseguente accensione delle spie di controllo del motore, riduzione delle prestazioni in termini di emissioni, minimo irregolare e potenziale fallimento dei test sulle emissioni.
- L'installazione di una nuova linea del vuoto ripristina il corretto controllo del sistema, previene perdite di vuoto, mantiene l'efficienza del motore e garantisce che il veicolo rispetti gli standard sulle emissioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95811077310
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Tubo di sfiato del collettore di aspirazione del serbatoio del carburante
Ripristina l'efficienza del sistema di controllo delle emissioni evaporative della tua Porsche con questo tubo di sfiato del serbatoio del carburante per collettore di aspirazione, conforme alle specifiche originali. Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo tubo di sfiato di ricambio di alta qualità garantisce il trasferimento sicuro dei vapori di carburante dal sistema EVAP del serbatoio al collettore di aspirazione, dove vengono bruciati durante il normale funzionamento del motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 4
Il tubo di sfiato del collettore di aspirazione è un componente fondamentale del sistema di recupero dei vapori di carburante Porsche. Impedisce la fuoriuscita di vapori di carburante nocivi nell'atmosfera, mantenendo al contempo la corretta depressione del motore e le prestazioni in termini di emissioni. Una perdita o un danno al tubo di sfiato possono causare perdite di vuoto, accensione di spie di avvertimento del sistema di gestione del motore, funzionamento irregolare e odore di vapori di carburante.
Realizzato con materiali di alta qualità resistenti al carburante e al calore, questo ricambio OE Match offre un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica, una tenuta affidabile e una durata nel tempo, rappresentando la soluzione ideale per la manutenzione ordinaria o le riparazioni del sistema di controllo delle emissioni.
Qual è la funzione del tubo di sfiato del serbatoio del carburante nel collettore di aspirazione?
Il tubo di sfiato collega il sistema di recupero delle emissioni evaporative (EVAP) del serbatoio del carburante al collettore di aspirazione, consentendo ai vapori di carburante raccolti nel filtro a carboni attivi di essere aspirati in sicurezza nel motore e bruciati durante la combustione.
Le sue funzioni includono:
- Trasporto dei vapori di carburante dal sistema EVAP al motore.
- Prevenire la fuoriuscita nell'atmosfera delle emissioni di vapori di carburante.
- Mantenere la corretta depressione di aspirazione.
- Contribuisce a garantire prestazioni efficienti del motore.
- Contribuisce a ridurre le emissioni di scarico.
- Assistenza per la conformità alle moderne normative sulle emissioni.
Un sistema di sfiato che funzioni correttamente è essenziale per mantenere sia l'efficienza del motore che le prestazioni ambientali.
Perché il tubo di sfiato si guasta?
Il tubo di sfiato è costantemente esposto al calore del motore, alla pressione del vuoto e ai vapori di carburante, il che può causarne il deterioramento nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Invecchiamento legato al calore.
- Indurimento o screpolatura del tubo flessibile.
- Degradazione dei vapori di carburante.
- Perdite di vuoto.
- Raccordi dei tubi flessibili danneggiati.
- Il movimento del motore sollecita le tubature.
- Usura durante la manutenzione o le riparazioni del motore.
La sostituzione dei tubi di sfiato usurati contribuisce a mantenere l'integrità del sistema EVAP e impedisce che aria indesiderata entri nel sistema di aspirazione.
Sintomi di un tubo di sfiato difettoso
I segnali di allarme tipici includono:
- Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore.
- Codici di errore del sistema EVAP.
- Odore di carburante intorno al motore o al veicolo.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Perdita di vuoto o sibili.
- Consumo di carburante elevato.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Crepe visibili o deterioramento del tubo flessibile.
La sostituzione tempestiva del tubo di sfiato può spesso eliminare i guasti legati alle emissioni e ripristinare il regolare funzionamento del motore.
Quando va sostituito il tubo di sfiato?
La sostituzione è consigliata quando:
- Il tubo flessibile diventa fragile o si screpola.
- Sono state rilevate perdite di vuoto.
- Sono presenti perdite di vapori di carburante.
- Vengono diagnosticati i codici di errore del sistema EVAP.
- Il collettore di aspirazione viene rimosso durante la manutenzione.
- Eseguire la manutenzione preventiva sui veicoli con un chilometraggio elevato.
La sostituzione dei tubi di sfiato usurati contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile del sistema di controllo delle emissioni e previene future perdite di vuoto.
Numeri di riferimento correlati
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94811002063
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri