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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Tappo di riempimento olio con guarnizione
Tappo di riempimento olio di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 928 con pomello rotante, realizzato in alluminio anodizzato.
Questo tappo sigilla il bocchettone di riempimento dell'olio motore, prevenendo perdite e contaminazioni e mantenendo la corretta pressione all'interno del motore. Un tappo dell'olio sicuro e funzionante correttamente è essenziale per proteggere i componenti del motore e garantire una lubrificazione efficiente.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Schema di riferimento n. 25
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tappo di riempimento dell'olio offre un montaggio preciso e una lunga durata, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, la riparazione o il restauro dei motori Porsche 928.
Caratteristiche principali
• Tappo di riempimento dell'olio di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 928
• Assicura una tenuta sicura del sistema dell'olio
• Previene perdite d'olio e contaminazioni
• Vestibilità e finitura in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo tappo di riempimento dell'olio è un componente fondamentale del sistema di lubrificazione del motore.
Aiuta a:
• Sigillare saldamente l'apertura di riempimento dell'olio
• Prevenire perdite d'olio durante il funzionamento
• Proteggere l'olio motore dai contaminanti
• Mantenere una pressione adeguata nel carter.
Perché sostituire il tappo di riempimento dell'olio?
Con il passare del tempo, i tappi dell'olio possono usurarsi o deteriorarsi.
I problemi più comuni includono:
• Guarnizioni incrinate o usurate
• Perdite d'olio intorno al bocchettone di riempimento
• Filettatura del tappo allentata o danneggiata
• Contaminazione all'interno del motore
La sostituzione del tappo garantisce una tenuta adeguata e la protezione del motore.
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92819971003
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- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Tappo di riempimento olio e O-ring di ricambio originali per Porsche 986 Boxster e 996. Questo tappo di ricambio contribuisce a sigillare il bocchettone di riempimento dell'olio motore, prevenendo perdite di vapori d'olio, contaminazioni e la perdita della corretta tenuta del basamento.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2004
Porsche 996 Turbo / GT2
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Diagramma di riferimento n. 18
Il tappo di riempimento dell'olio si chiude e sigilla il bocchettone di riempimento dopo il rabbocco dell'olio motore. L'O-ring contribuisce a prevenire la fuoriuscita di vapori d'olio, le infiltrazioni, l'ingresso di sporco e una tenuta inadeguata all'interno del sistema di lubrificazione del motore e di ventilazione del basamento.
Funzioni
• Sostituisce il tappo di riempimento dell'olio motore, include l'O-ring di tenuta
• Sigilla il bocchettone di riempimento dell'olio
• Aiuta a prevenire la formazione di vapori d'olio e le perdite d'olio
• Aiuta a impedire che sporco e detriti entrino nel sistema dell'olio motore
• Garantisce la corretta tenuta della ventilazione del basamento
• Olio di ricambio OE Match per la manutenzione delle Porsche 986 Boxster e 996.
Perché sostituire questo componente?
I tappi di riempimento dell'olio e gli O-ring possono usurarsi, indurirsi, screpolarsi, allentarsi o perdere la loro capacità di tenuta a causa dell'età, del calore, dell'esposizione all'olio e delle ripetute rimozioni durante la manutenzione. Un tappo o una guarnizione difettosi possono causare odore di vapori d'olio, piccole perdite d'olio, scarsa tenuta del basamento o rischio di contaminazione. La sostituzione del tappo e dell'O-ring contribuisce a ripristinare la corretta tenuta del tappo di riempimento dell'olio e a mantenere pulito il vano motore.
Quando sostituire questo componente
• Il tappo del serbatoio dell'olio è incrinato, allentato, mancante o danneggiato.
• L'O-ring è duro, appiattito, spaccato o mancante
• Si avverte odore di vapori d'olio intorno all'area di riempimento.
• È visibile una perdita d'olio in prossimità del bocchettone di riempimento.
• Il tappo non si stringe più o non sigilla correttamente
• È in corso il cambio dell'olio motore.
• Il veicolo è in fase di restauro del vano motore di una Porsche 986 Boxster o 996.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tappo e l'O-ring si montano sul bocchettone di riempimento dell'olio motore dei modelli Porsche 986 Boxster e 996. Fanno parte del sistema di tenuta per la lubrificazione del motore.
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99610703550
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Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.4ltr / 3.6ltr - dal 1997 al 2005
Porsche 997.1 Carrera 3.6ltr / 3.8ltr - dal 2004 al 2008
Riferimento diagramma n. 15
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