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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S - dal 2003 al 2006
Diagramma rif. n. 12
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810721503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Si adatta:
Porsche 993 Carrera 2 - 1996 in poi
Carrera RS - dal 1996 in poi
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Diagramma rif. 37
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99320715002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il 99320714903 è un tubo di sfiato o di sfiato, noto anche come tubo di sfiato del serbatoio dell'olio o tubo di sfiato del basamento, progettato specificamente per i modelli Porsche 911 "993". Il suo ruolo principale è quello di equalizzare la pressione all'interno del serbatoio dell'olio e del basamento, convogliando in modo sicuro i vapori e i gas dell'olio. Ciò previene una pressione eccessiva che potrebbe causare perdite d'olio, formazione di schiuma o la fuoriuscita dell'olio da guarnizioni e guarnizioni, contribuendo al contempo a gestire le emissioni indirizzando correttamente i vapori.
Adatto a:
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 1994 - 1997
Porsche 993 Carrera S/Carrera 4S 1994 - 1997
Porsche 993 turbo / GT2 1994 - 1997
Schema rif. n. 33
La sostituzione di questo tubo è importante per diversi motivi:
• Se il tubo invecchia, si crepa, diventa fragile o è ostruito, non può sfiatare correttamente. Ciò può causare un accumulo di pressione nel serbatoio dell'olio/carter.
• Un tubo difettoso può causare perdite di olio attraverso guarnizioni o guarnizioni o forzare la fuoriuscita di olio dai punti di sfiato
• Può portare a scarse prestazioni del motore o alla formazione di schiuma nell'olio, che a sua volta rischia di rimanere senza olio o di danneggiarlo, soprattutto in caso di carichi pesanti o temperature elevate
• Potrebbero verificarsi problemi di emissioni: il motore potrebbe generare codici o i vapori dell'olio potrebbero essere scaricati dove non dovrebbero, non superando i controlli delle emissioni
• Nelle auto più vecchie, questi tubi si degradano nel tempo (gomma/tubi induriti dal calore, esposizione all'olio); la sostituzione preventiva aiuta a evitare guasti.
Questa parte spesso sostituisce le versioni precedenti (99320714901 e 99320714902), diventando in molti casi la sostituzione aggiornata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99320714903
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Adatto a:
Porsche 993 C2/C4 3.6L 1996-98
Porsche 993 Carrera RS 3.75L 1995-96
Rif. diagramma n. 52.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99320714303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri