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Sensore usura pastiglie freno. Porsche 928 / 928 S / 928 S2 1978-86 › 92861231305
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Il sensore di usura delle pastiglie freno OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per l'impianto frenante, progettato per monitorare l'usura delle pastiglie e avvisare il conducente quando queste hanno raggiunto il limite di utilizzo. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, funzionalità e affidabilità, questo sensore rappresenta una parte importante del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Installato direttamente nel gruppo pastiglie freno, il sensore invia un segnale elettrico al sistema di avviso del cruscotto del veicolo quando il materiale d'attrito dei freni risulta eccessivamente usurato. Ciò contribuisce a garantire che la manutenzione dei freni venga eseguita agli intervalli corretti, proteggendo sia le prestazioni di frenata che i relativi componenti.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora i livelli di usura delle pastiglie dei freni.
- Attiva la spia di usura delle pastiglie dei freni quando queste raggiungono il limite di utilizzo.
- Aiuta a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
- Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie dei freni usurate.
- Garantisce prestazioni di frenata sicure ed efficaci.
- Collabora alla manutenzione preventiva dell'impianto frenante.
- Fornisce un preavviso sulla necessità di manutenzione dei freni.
Sintomi di usura o guasto:
- La spia di usura delle pastiglie dei freni rimane accesa.
- Messaggi intermittenti di avviso di usura dei freni.
- Falsi allarmi di usura dei freni nonostante uno spessore adeguato delle pastiglie.
- Nessun avviso di usura dei freni quando le pastiglie sono eccessivamente usurate.
- Cablaggio del sensore danneggiato, rotto o corroso.
- Danni fisici al corpo del sensore.
- Codici di errore elettrici relativi al sistema di monitoraggio dell'usura dei freni.
- Le spie di avvertimento rimangono accese dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- I sensori di usura delle pastiglie dei freni sono esposti a calore, umidità, detriti stradali, polvere dei freni e vibrazioni costanti. Durante il normale funzionamento, il sensore è progettato per usurarsi insieme alle pastiglie dei freni e spesso deve essere sostituito quando si installano nuove pastiglie.
- Un sensore difettoso o danneggiato può fornire letture di usura imprecise, causando potenzialmente l'accensione di spie di avvertimento non necessarie o, ancor più importante, la mancata segnalazione al conducente della necessità di sostituire le pastiglie dei freni. Ciò può comportare un'usura eccessiva delle pastiglie, danni ai dischi dei freni e una riduzione dell'efficienza della frenata.
- La sostituzione di un sensore di usura delle pastiglie dei freni usurato o danneggiato garantisce un monitoraggio accurato dell'usura dei freni, ripristina la corretta funzionalità del sistema di avviso e contribuisce a mantenere prestazioni di frenata sicure. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, un funzionamento affidabile e una lunga durata, rendendolo un componente essenziale durante la manutenzione e l'assistenza dei freni.
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Sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori OE Match: utilizza un design con sensore a singola pastiglia , mentre il sensore originale Porsche utilizza un sensore a doppia pastiglia.
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Mantieni il sistema frenante della tua Porsche efficiente e sicuro con questo sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori compatibile con i ricambi originali.

Adatto a:
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
I sensori di usura delle pastiglie dei freni forniscono un preavviso quando le pastiglie dei freni anteriori hanno raggiunto il limite di usura, consentendo di sostituirle prima che le prestazioni di frenata vengano compromesse o che si verifichino danni ai dischi dei freni.
Questo sensore di ricambio OE Match utilizza un design a singolo sensore di usura, mentre il sensore originale Porsche utilizza un doppio sensore di usura. Nonostante questa differenza, il sensore funziona esattamente come previsto collegandolo a una sola pastiglia del freno, fornendo lo stesso affidabile monitoraggio dell'usura dei freni e la stessa funzione di avviso sul cruscotto del sistema originale.
Prodotto secondo gli standard di qualità dei componenti originali, questo ricambio perfettamente compatibile offre prestazioni affidabili, un'eccellente durata e un valore eccezionale.
A cosa serve un sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni è un dispositivo di monitoraggio elettronico installato sulle pastiglie stesse. Man mano che il materiale d'attrito si consuma, il sensore entra in contatto con il disco del freno, chiudendo un circuito elettrico che accende la spia di usura delle pastiglie sul cruscotto.
Le sue funzioni principali includono:
- Monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni anteriori.
- Attivazione della spia di avvertimento dei freni sul cruscotto.
- Prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
- Contribuisce a proteggere i costosi dischi dei freni.
- Supporto alla manutenzione programmata dei veicoli.
- Migliorare la sicurezza della frenata.
Il sistema di avviso fornisce al conducente un preavviso sufficiente per sostituire le pastiglie dei freni prima che le prestazioni di frenata vengano compromesse.
Progettazione a sensore singolo
A differenza del sensore originale Porsche, che monitora due pastiglie dei freni , questa versione OE Match utilizza un singolo sensore per pastiglia .
Questo è assolutamente normale per questo tipo di ricambio e non influisce sul funzionamento . È sufficiente collegare il sensore a una pastiglia del freno , dove funzionerà esattamente come previsto, fornendo un'indicazione precisa dell'usura dei freni tramite il sistema di avviso di fabbrica.
Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?
I sensori di usura dei freni sono progettati come componenti di consumo e vengono normalmente sostituiti ad ogni cambio delle pastiglie dei freni.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Attivazione al raggiungimento del limite di usura delle pastiglie dei freni.
- Danni causati durante la rimozione delle pastiglie dei freni.
- Calore generato dall'impianto frenante.
- Umidità e contaminazione stradale.
- Corrosione dei contatti elettrici.
- Danni al cablaggio causati da movimento o invecchiamento.
- Deterioramento generale nel tempo.
Una volta attivato, un sensore di usura dei freni non dovrebbe normalmente essere riutilizzato.
Quando va sostituito il sensore di usura delle pastiglie dei freni?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
- La spia di usura dei freni è accesa.
- Sono state installate nuove pastiglie dei freni anteriori.
- Il sensore ha rilevato un contatto con il disco del freno.
- Il cablaggio si danneggia.
- La corrosione danneggia il connettore elettrico.
- Durante la manutenzione ordinaria dei freni.
- Revisione completa dei freni anteriori.
I sensori di usura delle pastiglie dei freni dovrebbero essere sostituiti ogni volta che si sostituiscono le pastiglie stesse, per garantire un monitoraggio accurato dell'usura dei freni e un funzionamento affidabile a lungo termine.
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori OE Match per i modelli Porsche 981 Boxster, 981 Cayman, 718 Boxster e 718 Cayman. Questo indicatore di usura dei freni posteriori di ricambio aiuta a monitorare le condizioni delle pastiglie dei freni e avvisa il conducente quando queste stanno per raggiungere il limite di usura. Di norma, questi sensori dovrebbero essere sostituiti contestualmente alla sostituzione delle pastiglie dei freni.
Venduti singolarmente, 2 per asse.

- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016 (per PCCB)
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) (per PCCB )
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) (per PCCB )
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni è installato nel gruppo pastiglie dei freni posteriori e ne monitora l'usura. Quando il materiale delle pastiglie si consuma fino al punto di contatto con il sensore, il sistema può attivare un avviso sul cruscotto, segnalando la necessità di sostituire le pastiglie dei freni posteriori.
Funzioni
• Sostituisce il sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori
• Monitora l'usura delle pastiglie dei freni posteriori
• Contribuisce ad attivare il sistema di avviso delle pastiglie dei freni
• Favorisce la sostituzione sicura e tempestiva delle pastiglie dei freni
• Da utilizzare durante la manutenzione delle pastiglie dei freni posteriori o dell'intero sistema frenante posteriore.
• Sostituisce i sensori usurati, danneggiati, rotti, fragili o precedentemente attivati
• Ricambi originali di pari qualità per la manutenzione dei freni di Porsche Boxster e Cayman.
Perché sostituire questo componente?
I sensori di usura delle pastiglie dei freni sono progettati per usurarsi insieme alle pastiglie stesse e possono danneggiarsi o attivarsi quando queste raggiungono il limite di usura. I sensori possono anche diventare fragili, corrodersi, rompersi o danneggiarsi durante la manutenzione dei freni. La sostituzione del sensore posteriore durante la sostituzione delle pastiglie dei freni contribuisce a ripristinare il sistema di avviso e previene falsi allarmi o mancate segnalazioni di usura delle pastiglie.
Quando sostituire questo componente
• Le pastiglie dei freni posteriori vengono sostituite
• La spia di usura delle pastiglie dei freni è accesa
• Il sensore è stato attivato dalle pastiglie dei freni posteriori usurate
• Il filo del sensore è danneggiato, rotto, fragile o corroso
• Sono in corso le diagnosi dei guasti di avviso dei freni posteriori
• Il sensore si è danneggiato durante la manutenzione dei freni
• Il veicolo è in fase di restauro dell'impianto frenante di una Porsche Boxster o Cayman.
Dove si posiziona sull'auto
Questo sensore è integrato nel sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni posteriori sui modelli Porsche 981 Boxster, 981 Cayman, 718 Boxster e 718 Cayman. La posizione esatta può variare a seconda dell'anno del modello, del tipo di pinza freno posteriore e delle specifiche delle pastiglie freno.
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Sensore di usura pastiglie freno compatibile con freni ceramici PCCB. Adatto per il montaggio sull'asse anteriore sinistro o destro, fatte salve le note specifiche per il veicolo riportate di seguito.
Adatto
- Per auto con freni in ceramica PCCB (I450)
- Porsche 981 Boxster / Boxster Spyder 2012-16 (ANTERIORE)
- Porsche 982 (718) Boxster 2017>> (ANTERIORE)
- Porsche 981C Cayman / Cayman GT4 2014-16 (ANTERIORE)
- Porsche 982C (718) Cayman 2017>> (ANTERIORE)
Il prezzo indicato si riferisce a ciascun sensore a filo.
Adatto a sinistra o a destra
Cosa fa questo prodotto
Il sensore fa parte del circuito di avviso di usura delle pastiglie dei freni, fornendo un'indicazione quando è necessario sostituirle. Si tratta di un componente di monitoraggio, non di una pastiglia freno o di un potenziamento della forza frenante.
Funzioni
Fornisce il collegamento elettrico per il rilevamento dell'usura delle pastiglie.
Supporta l'avviso di usura dei freni sul cruscotto.
Consente la sostituzione di un sensore usurato o danneggiato durante la manutenzione dei freni.
Dettagli tecnici
Codici di riferimento forniti: 99160917100 e 99160918100. Le voci dello schema interno identificano il 99160918100 come il cavo del sensore di usura delle pastiglie.
Sintomi di guasto
Un messaggio di usura dei freni che persiste anche dopo la sostituzione delle pastiglie, un cablaggio del sensore danneggiato o clip di fissaggio rotte richiedono un controllo. Un semplice avviso non è sufficiente a stabilire se il sensore sia difettoso; è necessario verificare anche le condizioni delle pastiglie e i relativi collegamenti.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un sensore usurato o danneggiato contribuisce a ripristinare il circuito di avviso di usura delle pastiglie. La sostituzione del sensore dovrebbe normalmente essere effettuata contestualmente alla sostituzione delle pastiglie, verificando il codice di riferimento, il connettore, le specifiche del calibro e il percorso del cavo rispetto al componente originale.
FAQ
Si tratta di un assale completo?
No. L'unità di alimentazione è un sensore a un filo; le quantità nello schema descrivono l'assemblaggio del veicolo, non il contenuto della confezione.
Sarà compatibile con tutti i modelli elencati, indipendentemente dalle specifiche dei freni?
No. Prima di selezionare il sensore, verificare l'equipaggiamento del PCCB, i codici delle opzioni e l'applicazione dell'asse pertinente.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
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Dal lunedì al venerdì: dalle 8:30 alle 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso