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Bulloni della pinza / viti del disco
Di OE Match
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Questo bullone fissa la staffa della pinza freno al portamozzo, garantendo che la pinza rimanga rigida, allineata e in tensione sotto carico. Prodotto secondo le tolleranze OE, il bullone presenta il passo della filettatura corretto (M12 × 1,5), la lunghezza (77 mm) e la testa a brugola. Questo bullone è progettato per l'uso con pinze freno anteriori e posteriori su modelli Porsche 996, 997 e 981 selezionati.
Sono necessari 2 bulloni per pinza.
Adatto a:
Porsche 996 C4S 2002 - 2005 (pinze anteriori e posteriori)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)
Porsche 997 MKI C2S / C4S 3.8L 2005 - 2008 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)
Porsche 997 MKII C2S / C4S 3.8L 2009 - 2012 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (pinze ANTERIORI)
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013 - 2016 (pinze ANTERIORI)
Diagramma Rif. n. 8
• Posizione sul veicolo: bullone di montaggio della pinza freno, staffa della pinza sul supporto del mozzo, varie posizioni della pinza (anteriore e posteriore) a seconda del modello.
• Specifiche del componente: Filettatura – M12 × 1,5; Lunghezza – 77 mm; Stile testa a esagono incassato
• Funzione: fissa la pinza del freno al supporto del mozzo, fornisce il corretto carico di serraggio, assicura che la pinza rimanga correttamente allineata e rigida sotto le forze frenanti, impedisce movimenti o flessioni che possono influire sulle prestazioni di frenata, sull'allineamento del rotore e sull'usura delle pastiglie.
Sebbene spesso trascurati, i bulloni di montaggio della pinza svolgono un ruolo fondamentale nel sistema frenante. Bulloni usurati, allungati o riutilizzati possono perdere la capacità di serraggio, causando movimenti della pinza, rumore, usura irregolare delle pastiglie, problemi di allineamento del rotore o degrado delle prestazioni dei freni. La sostituzione con un bullone OE-Match corretto garantisce tenuta, allineamento e durata ottimali.
Quando e perché sostituire:
• La pinza è stata rimossa o sottoposta a manutenzione (cambio pastiglie, sostituzione rotore) e i bulloni originali sono stati riutilizzati più volte.
• I bulloni mostrano segni di danneggiamento della filettatura, corrosione, allungamento visibile o usura sulla testa della presa.
• Stai installando nuove pinze, rotori o aggiornando l'impianto frenante per ottenere prestazioni migliori e vuoi rinnovare tutti i dispositivi di fissaggio.
• Stai eseguendo la manutenzione delle pastiglie/rotori dei freni e vuoi assicurarti che tutta la ferramenta sia nuova per garantire la coppia corretta, il carico di serraggio e prestazioni sicure.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99906705009
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Questo bullone fissa la staffa della pinza freno al portamozzo, garantendo che la pinza rimanga rigida, allineata e in tensione sotto carico. Prodotto secondo le tolleranze OE, il bullone presenta il passo della filettatura corretto (M12 × 1,5), la lunghezza (77 mm) e la testa a brugola. Questo bullone è progettato per l'uso con pinze freno anteriori e posteriori su modelli Porsche 996, 997 e 981 selezionati.
Venduti singolarmente, sono necessari 2 bulloni per pinza.
Adatto a:
Porsche 996 C4S 2002 - 2005 (pinze anteriori e posteriori)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)
Porsche 997 MKI C2S / C4S 3.8L 2005 - 2008 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)
Porsche 997 MKII C2S / C4S 3.8L 2009 - 2012 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (pinze ANTERIORI)
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013 - 2016 (pinze ANTERIORI)
Diagramma Rif. n. 8
• Posizione sul veicolo: bullone di montaggio della pinza freno, staffa della pinza sul supporto del mozzo, varie posizioni della pinza (anteriore e posteriore) a seconda del modello.
• Specifiche del componente: Filettatura – M12 × 1,5; Lunghezza – 77 mm; Stile testa a esagono incassato
• Funzione: fissa la pinza del freno al supporto del mozzo, fornisce il corretto carico di serraggio, assicura che la pinza rimanga correttamente allineata e rigida sotto le forze frenanti, impedisce movimenti o flessioni che possono influire sulle prestazioni di frenata, sull'allineamento del rotore e sull'usura delle pastiglie.
Sebbene spesso trascurati, i bulloni di montaggio della pinza svolgono un ruolo fondamentale nel sistema frenante. Bulloni usurati, allungati o riutilizzati possono perdere la capacità di serraggio, causando movimenti della pinza, rumore, usura irregolare delle pastiglie, problemi di allineamento del rotore o degrado delle prestazioni dei freni. La sostituzione con un bullone OE-Match corretto garantisce tenuta, allineamento e durata ottimali.
Quando e perché sostituire:
• La pinza è stata rimossa o sottoposta a manutenzione (cambio pastiglie, sostituzione rotore) e i bulloni originali sono stati riutilizzati più volte.
• I bulloni mostrano segni di danneggiamento della filettatura, corrosione, allungamento visibile o usura sulla testa della presa.
• Stai installando nuove pinze, rotori o aggiornando l'impianto frenante per ottenere prestazioni migliori e vuoi rinnovare tutti i dispositivi di fissaggio.
• Stai eseguendo la manutenzione delle pastiglie/rotori dei freni e vuoi assicurarti che tutta la ferramenta sia nuova per garantire la coppia corretta, il carico di serraggio e prestazioni sicure.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99906705009
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Bulloni pinza / viti disco OEMatch: potenza frenante, controllo costante
OEMatch fornisce una selezione di bulloni per pinze e viti per dischi per i modelli Porsche. Questi elementi di fissaggio fissano pinze e dischi ai mozzi e alle staffe di montaggio, preservandone l'allineamento e la coppia di serraggio corretta anche in presenza di calore e vibrazioni. L'ispezione e la sostituzione regolari durante la manutenzione dei freni contribuiscono a prevenire il grippaggio dovuto alla corrosione e a garantire un funzionamento sicuro dei freni.
Informazioni sui bulloni della pinza OEMatch / viti del discoI ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i bulloni della pinza e le viti del disco originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i bulloni della pinza e le viti del disco e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce bulloni della pinza e viti del disco non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. I bulloni della pinza fissano la pinza alla sua staffa di montaggio, mentre le viti del disco fissano il disco al mozzo; le corrette condizioni della filettatura, le specifiche e la coppia di serraggio sono essenziali per evitare movimenti, rumori o usura irregolare.
I vantaggi includono- Ripristina un montaggio sicuro e il corretto mantenimento della coppia per un funzionamento affidabile della frenata.
- Riduce il rischio di bloccaggio o frattura degli elementi di fissaggio durante i cicli di manutenzione e riscaldamento.
- Migliora la resistenza alla corrosione e al degrado delle filettature in caso di esposizione alla strada e al sale.
- La corrosione dovuta all'umidità, al sale stradale e all'esposizione ambientale può bloccare filettature e teste.
- Un serraggio ripetuto, una coppia di serraggio errata o danni alla filettatura causano allungamenti e perdita di forza di serraggio.
- I cicli di riscaldamento durante una frenata intensa possono provocare l'affaticamento o l'allentamento del materiale se le specifiche sono errate.
La sostituzione di elementi di fissaggio usurati o corrosi durante la manutenzione dei freni ripristina un montaggio sicuro, previene vibrazioni e usura irregolare e riduce la possibilità di movimento dei componenti sotto carico. Specificare la forma della filettatura e i valori di coppia corretti è importante per i giunti frenanti critici per la sicurezza; l'utilizzo di ricambi selezionati appositamente contribuisce a preservare l'integrità del sistema sui modelli Porsche.
Vantaggi- Selezionati per la corretta vestibilità e forma della filettatura per adattarsi ai punti di montaggio Porsche.
- Materiali e finiture scelti per resistere alla corrosione e all'esposizione al calore tipiche dei sistemi frenanti.
- Materiali adatti al restauro, alla manutenzione ordinaria o quando gli elementi di fissaggio originali mostrano segni di usura.
- Bulloni della pinza in acciaio ad alta resistenza con finitura resistente alla corrosione.
- Viti del disco in acciaio inossidabile per il posizionamento e la longevità del rotore.
- Elementi di fissaggio trattati con frenafiletti per applicazioni ad alto calore o ad alte vibrazioni.
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato. Ricontrollare gli elementi di fissaggio dopo il primo chilometraggio.