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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Questo sensore misura la quantità d'aria che entra nel sistema di aspirazione del motore e invia questi dati alla centralina di controllo motore (ECU) in modo che possa essere iniettata la corretta quantità di carburante. Il sensore OE Match è progettato per sostituire il componente installato in fabbrica sui motori Porsche 993. Utilizza una moderna tecnologia di rilevamento per rilevare con precisione il flusso d'aria e trasmettere le informazioni al sistema di controllo motore. Questo componente viene comunemente sostituito durante la risoluzione dei problemi o la manutenzione del motore quando le letture del flusso d'aria diventano imprecise a causa di contaminazione o usura interna del sensore.
Adatto a:
Porsche 993 C2/C4 1994 - 1998
Il sensore monitora la quantità e la densità dell'aria che entra nel motore e invia queste informazioni alla centralina. La centralina utilizza il segnale per calcolare la miscela aria-carburante ottimale, necessaria per una combustione efficiente, prestazioni del motore e risparmio di carburante.
Se il sensore si guasta o invia dati errati, il motore potrebbe funzionare con una miscela troppo ricca o troppo magra, con conseguenti scarse prestazioni o un maggiore consumo di carburante.
Funzione
• Misurazione del flusso d'aria: rileva la massa d'aria che entra nell'aspirazione del motore
• Controllo del carburante: aiuta la centralina a determinare la corretta quantità di carburante da iniettare
• Efficienza del motore: supporta una combustione ottimale e il risparmio di carburante
• Stabilità delle prestazioni: mantiene il funzionamento regolare del motore e la risposta dell'acceleratore
I sensori MAF sono esposti al flusso d'aria di aspirazione, ai contaminanti e al calore, che possono gradualmente comprometterne la precisione. Quando il sensore inizia a guastarsi, la centralina del motore potrebbe ricevere dati errati sul flusso d'aria, causando irregolarità di funzionamento, scarso consumo di carburante o prestazioni ridotte del motore. La sostituzione del sensore ripristina il corretto controllo della miscela aria-carburante e garantisce il regolare funzionamento del motore.
Si consiglia di sostituire il sensore di flusso della massa d'aria se si nota:
• Controllare la spia del motore relativa al flusso d'aria o alla miscela di carburante
• Minimo irregolare o esitazione del motore
• Scarso consumo di carburante
• Motore che funziona con una miscela eccessivamente ricca o magra
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99360612301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 21
Numeri di riferimento correlati
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93011035602
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Telaio di tenuta del misuratore di massa d'aria
Telaio di tenuta di alta qualità per il misuratore di massa d'aria (misuratore di flusso d'aria), progettato per una gamma di modelli Porsche tra cui 928S (modelli USA), 911 3.2 Carrera, 944 S2 / turbo e 964.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (modelli USA)
Riferimento diagramma n. 4
Questo telaio di tenuta garantisce una connessione sicura e a tenuta stagna tra il misuratore di massa d'aria e il sistema di aspirazione, impedendo all'aria non misurata di entrare nel motore. Una tenuta adeguata è essenziale per mantenere calcoli precisi della miscela aria-carburante e prestazioni ottimali del motore.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo componente garantisce un montaggio preciso e una tenuta affidabile, ideale sia per la manutenzione che per i lavori di restauro del motore.
Caratteristiche principali
• Telaio di tenuta di ricambio diretto per misuratore di massa d'aria
• Garantisce una tenuta stagna all'interno del sistema di aspirazione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Aiuta a mantenere il corretto rapporto aria-carburante
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per manutenzione, riparazione o restauro
Funzione e scopo
Il telaio di tenuta è un componente fondamentale del sistema di aspirazione.
Aiuta a:
• Impedire che l'aria non misurata entri nel motore
• Mantenere letture accurate del flusso d'aria
• Supportare prestazioni ed efficienza ottimali del motore
• Ridurre il rischio di malfunzionamenti al minimo o di funzionamento irregolare
Perché sostituire la guarnizione del misuratore di massa d'aria?
Con il passare del tempo, guarnizioni e telai possono deteriorarsi o perdere la loro efficacia.
I problemi più comuni includono:
• Perdite d'aria nel sistema di aspirazione
• Scarse condizioni al minimo o durante il funzionamento
• Riduzione dell'efficienza del motore
• Componenti di tenuta incrinati o usurati
La sostituzione del telaio di tenuta ripristina il corretto funzionamento del sistema di aspirazione.
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92811020101
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