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Bougies
Par OE Match
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Bobines d'allumage compatibles avec les Porsche 955 Cayenne S, Turbo et Turbo S 4.5L. Vendues à l'unité ; huit bobines sont nécessaires pour un moteur complet.
Convient
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003–06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003–06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Ce que fait ce produit
La bobine transforme le courant électrique basse tension de la batterie en haute tension, nécessaire à la bougie d'allumage pour enflammer le mélange air-carburant dans le cylindre. Il s'agit d'un composant d'allumage, et non d'une bougie de remplacement.
Fonctions
- Produit la haute tension nécessaire à la génération d'étincelles.
- Fournit l'énergie d'allumage à la bougie d'allumage associée.
Détails techniques
- Référence produit : 94860210422.
- Marque : OE Match.
- Notation du moteur du diagramme : M48.00/50, faisant référence aux applications M48.00 et M48.50.
- 8 nécessaires par moteur. Fournies à l'unité, et non par lot de huit.
- Numéros de référence Porsche fournis : 94860210400, 94860210401, 94860210403, 94860210405, 94860210407, 94860210408, 94860210409, 94860210420, 94860210421, 94860210422, 98060290400, 98060290401, 98060290403.
- Références croisées supplémentaires fournies : 0040102002, 0040102012, ZSE012.
Symptômes de défaillance
Les signes possibles incluent des ratés d'allumage à l'accélération, un ralenti irrégulier, des difficultés de démarrage, des hésitations, une consommation de carburant accrue ou l'allumage du voyant moteur. Les défauts intermittents peuvent être plus perceptibles lorsque le moteur est chaud. La présence de fissures ou de traces de court-circuit autour de la bobine justifie également une inspection.
Pourquoi le remplacement est important
Un défaut confirmé de la bobine d'allumage peut interrompre l'allumage et provoquer des problèmes d'allumage récurrents. Son remplacement corrige la défaillance, mais des symptômes similaires peuvent provenir de bougies usées, d'un câblage endommagé, de mauvaises connexions de masse ou de défauts d'injecteurs. Il est donc préférable de vérifier ces éléments plutôt que de supposer qu'un code d'erreur d'allumage prouve que la bobine est défectueuse.
FAQ
Les huit bobines doivent-elles être remplacées simultanément ?
Un défaut diagnostiqué peut ne nécessiter qu'un seul remplacement. Avant de décider si un remplacement supplémentaire est approprié, vérifiez l'état et l'historique d'entretien des bobines restantes.
Un défaut de bobine peut-il se manifester uniquement à chaud ?
Oui. La détérioration interne liée à la chaleur peut produire des symptômes intermittents ; les tests doivent donc tenir compte des conditions dans lesquelles le défaut se produit.
Que faut-il vérifier avant le montage ?
Vérifiez la compatibilité avec le véhicule et la référence d'origine, puis examinez la bougie d'allumage, le connecteur électrique, le câblage et les connexions de masse. Les références croisées ci-dessus ne remplacent pas une vérification de compatibilité spécifique au véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94860210422
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les bougies d'allumage OEMatch pour modèles Porsche assurent l'allumage nécessaire à une combustion optimale sur une large gamme de moteurs. Disponibles en versions iridium, platine et cuivre, ces bougies de remplacement compatibles sont conçues pour respecter les dimensions et tolérances d'origine et conviennent aux opérations d'entretien courant, de réglage et de réfection.
Types disponibles- Iridium — électrode fine pour une durée de vie prolongée et une étincelle stable.
- Platine — un équilibre parfait entre durabilité et conductivité pour un usage quotidien.
- Noyau en cuivre — transfert de chaleur rapide et option économique pour les moteurs plus anciens.
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les bougies d'allumage d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des bougies d'allumage et peut provenir de fabricants autres que ceux des pièces d'origine. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des bougies d'allumage compatibles, conçues pour s'adapter directement aux pièces d'origine et fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les bougies d'allumage produisent l'étincelle à haute tension qui enflamme le mélange air-carburant dans chaque cylindre. Leur performance dépend de leur indice thermique, de l'état de leurs électrodes et du réglage de l'écartement. En utilisation normale, les électrodes s'érodent et les isolateurs peuvent s'encrasser ou se fissurer ; un contrôle et un remplacement périodiques font donc partie de l'entretien courant du moteur.
Les avantages comprennent- Amélioration de l'efficacité de l'allumage pour un ralenti stable et une réponse fiable à l'accélérateur.
- Amélioration du rendement énergétique et réduction des émissions lorsque les bougies sont adaptées au moteur.
- Durabilité accrue grâce à des matériaux adaptés à l'application.
- Érosion des électrodes due à un fonctionnement prolongé à haute température.
- Encrassement par le carbone ou l'huile dû à une combustion incomplète ou à des fuites.
- Choc thermique ou isolants fissurés suite à des variations rapides de température.
- Plage thermique incorrecte ou réglage d'écartement incorrect pour le moteur.
Un remplacement opportun des bougies rétablit la précision de l'allumage et contribue à maintenir la puissance, le rendement énergétique et la maîtrise des émissions des moteurs Porsche. Choisir des bougies adaptées au moteur et à l'utilisation réduit les ratés d'allumage et assure un fonctionnement régulier sur toute la plage de régime.
Avantages- Couverture pour les moteurs Porsche classiques et modernes, couvrant de multiples matériaux et spécifications.
- Des matériaux adaptés aux moteurs à kilométrage élevé, préparés ou d'origine.
- Conçu selon les dimensions d'origine pour des performances constantes et une installation simple.