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Cabriolet
Par OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987 Boxster 2005-06 *
*Information importante concernant la compatibilité : Ce composant était monté d'origine sur tous les modèles Porsche 986 Boxster, mais uniquement sur les premiers modèles 987 Boxster. Une version améliorée a été introduite par Porsche pour l'année-modèle 2006.
Pour les modèles 987, cette pièce convient jusqu'au numéro de châssis suivant :
98-6U702822 (2,7 L Europe / Reste du monde)
98-6U722145 (Boxster S Europe / Reste du monde)
98-6U712007 (2,7 L Amérique du Nord)
98-6U731340 (Boxster S Amérique du Nord)
Les véhicules produits après ces numéros VIN nécessitent la version ultérieure.
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 986 561 479 01 (gauche) / 986 561 4780 01 (droite)
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 9.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9875614
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
La tringle de poussée de capote de cabriolet, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer le bon fonctionnement du mécanisme de capote des Porsche Cabriolet. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, cette tringle fait partie intégrante du système de tringlerie de la capote, garantissant ainsi une ouverture, une fermeture et un verrouillage corrects de celle-ci sur toute son amplitude de mouvement.
Convient à :
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Diagramme de référence n° 4
Fabriquée en acier haute résistance avec des points de pivot usinés avec précision et des finitions anticorrosion, la tige de poussée est conçue pour résister à des cycles de fonctionnement répétés, aux vibrations et aux intempéries. Elle préserve la géométrie du mécanisme de toit, garantissant ainsi un fonctionnement fiable du toit et un alignement parfait du cadre du capot.
Fonctionnement de ce produit :
- Transmet le mouvement via la tringlerie du toit décapotable.
- Permet une ouverture et une fermeture en douceur de la capote du cabriolet.
- Assure le bon alignement du mécanisme de toiture.
- Assure un mouvement précis du cadre du capot.
- Permet au toit de se verrouiller et de se fermer correctement.
- Réduit la pression exercée sur les autres composants de la capote.
- Assure un fonctionnement silencieux et fiable de la toiture.
- Constitue un élément essentiel du mécanisme de toit décapotable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Mouvement lent ou irrégulier de la capote.
- Le toit ne s'ouvre ou ne se ferme pas correctement.
- Cadre de capot mal aligné.
- Difficulté à verrouiller ou à fermer le toit.
- Des bruits de cognement ou de cliquetis se font entendre lors de la manipulation du toit.
- Jeu excessif au niveau de la tringlerie de toit.
- Tige de poussée tordue ou endommagée.
- Contrainte accrue sur le moteur du toit ou le système de liaison.
- Messages d'avertissement concernant la toiture ou cycles de fonctionnement interrompus.
- Une étanchéité de toiture inégale peut entraîner des bruits de vent ou des infiltrations d'eau.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le mécanisme de la capote repose sur une série de composants de liaison de haute précision qui s'activent à chaque ouverture ou fermeture de la capote. Avec le temps, les mouvements répétés, les vibrations, la corrosion et l'usure mécanique peuvent entraîner un jeu excessif, une déformation ou une usure de la tige de poussée au niveau de ses points de pivot.
- Une tige de poussée usée peut affecter la géométrie du mécanisme de toit, entraînant un mauvais alignement, un fonctionnement irrégulier et une contrainte accrue sur le moteur, les charnières et autres composants de la tringlerie. Si le problème n'est pas résolu, l'utilisation continue du toit décapotable risque d'entraîner des réparations plus importantes et plus coûteuses.
- Le remplacement d'une tringle de poussée usée ou endommagée rétablit un mouvement fluide et précis du toit et contribue à maintenir un alignement et une étanchéité optimaux du capot. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une construction robuste et une durabilité exceptionnelle, garantissant un fonctionnement fiable tout en préservant le confort, la protection contre les intempéries et l'expérience de conduite haut de gamme attendus de votre Porsche Cabriolet.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98756127902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Il s'agit d'une paire d'engrenages de remplacement complets en plastique incl. pignon central en plastique (pas besoin de conserver le pignon métallique d'usine de l'ancien engrenage cassé) pour les transmissions du mécanisme d'entraînement de capote GAUCHE et DROITE.
L'angle des dents est de gauche à droite sur l'engrenage GAUCHE et de droite à gauche sur l'engrenage DROIT.
Convient :
Porsche 986 Boxster2000>>
Porsche 987 Boxster
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Convient au n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9875611800X
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Il s'agit d'engrenages d'entraînement de remplacement pour toit cabriolet, incl. pignon central en laiton robuste.
Disponible pour les transmissions du mécanisme d'entraînement de la capote cabriolet GAUCHE ou DROITE. L'angle des dents est de gauche à droite sur l'engrenage GAUCHE et de droite à gauche sur l'engrenage DROIT.
Convient :
Porsche 986 Boxster de 2000>>
Porsche 987 Boxster
Engrenage de rechange en métal HD pour transmission supérieure gauche ou droite. Contient :
(1) Engrenage en laiton
(1) Sachet de graisse
• Engrenage de rechange en laiton pour engrenage en plastique sur la transmission supérieure gauche ou droite.
• Fabriqué pour correspondre aux dimensions des engrenages en plastique d'origine pour un ajustement et un fonctionnement corrects
• Le laiton à haute résistance dure plus longtemps que le plastique fragile
• Résiste aux cycles des moteurs électriques et à la chaleur pour une durée de vie plus longue
• Ajustement garanti
• Fabriqué pour correspondre aux dimensions de l'engrenage de transmission de capote en plastique d'origine pour un ajustement et un fonctionnement corrects.
• Résiste à la chaleur du boîtier du moteur et aux cycles pour une longue durée de vie
• Garantie kilométrage illimité de 24 mois
Téléchargez les instructions d'installation détaillées
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Convient au n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9875611
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Compatible avec :
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98756192500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Convient :
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98756191500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Engrenages d'entraînement en plastique pour moteur de capote
Retrouvez le fonctionnement fluide et fiable de la capote de votre Porsche décapotable grâce à ces engrenages d'entraînement en plastique, conformes aux spécifications d'origine. Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces engrenages de remplacement moulés avec précision sont conçus pour restaurer les performances du moteur d'entraînement d'origine de la capote, sans avoir à remplacer l'ensemble du moteur.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Convient à la taille 1
Vous devrez conserver le pignon central métallique d'origine de la roue dentée en plastique d'usine cassée qui est remplacée.
L'angle des dents est de gauche à droite sur la roue dentée de GAUCHE et de droite à gauche sur la roue dentée de DROITE.
Les engrenages d'entraînement en plastique sont des pièces d'usure du mécanisme de toit ouvrant, assurant la transmission de la puissance du moteur électrique à la transmission du toit. Au fil des années, ces engrenages peuvent s'user, se fissurer ou endommager leurs dents, entraînant un fonctionnement irrégulier, voire un arrêt complet, du toit. Leur remplacement rétablit une transmission de puissance fluide, permettant au mécanisme de toit de fonctionner à nouveau silencieusement et efficacement.
Idéales pour la maintenance préventive ou la réparation d'un moteur de toit défectueux, ces engrenages de remplacement OE Match offrent un ajustement de qualité usine, une durabilité fiable et un excellent rapport qualité-prix.
À quoi servent les engrenages du moteur d'entraînement de la capote ?
Les engrenages d'entraînement en plastique transmettent la puissance de rotation du moteur électrique du toit au mécanisme de transmission du toit décapotable.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Transmission de la force motrice depuis le moteur de toit.
- Actionnement du mécanisme de toit décapotable.
- Assurer un mouvement de toiture fluide et synchronisé.
- Réduction des chocs au sein du système d'entraînement.
- Contribuant à protéger les composants plus coûteux de la transmission.
- Assurer une ouverture et une fermeture fiables du toit.
- Assurer un fonctionnement constant du moteur de toiture.
Conçus comme composants sacrificiels, les engrenages s'usent avant que des composants plus coûteux ne soient endommagés.
Pourquoi remplacer les engrenages du moteur d'entraînement de la capote ?
Les engrenages du moteur du toit sont soumis à des charges répétées à chaque utilisation du toit décapotable.
Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :
- Dents d'engrenage usées.
- Engrenages en plastique fissurés.
- Dents d'entraînement usées.
- Le moteur du toit patine.
- Fonctionnement intermittent de la toiture.
- Le moteur du toit fonctionne sans que le toit ne bouge.
- Maintenance préventive.
- Rénovation de la toiture ou révision du moteur.
Le remplacement des engrenages usés rétablit l'efficacité du moteur de toit et peut souvent éviter de devoir remplacer l'ensemble du moteur.
Symptômes d'engrenages de moteur de toit usés ou endommagés
Les signes avant-coureurs courants comprennent :
- Le toit décapotable s'arrête pendant son fonctionnement.
- On entend le moteur du toit tourner sans que le toit ne bouge.
- Des cliquetis ou des grincements provenant du moteur.
- Fonctionnement irrégulier du toit.
- Le toit s'ouvre ou se ferme lentement.
- La toiture ne parvient pas à achever son cycle.
- Mouvements saccadés du toit.
- Dommages visibles sur les engrenages en plastique d'origine lors de l'inspection.
Le remplacement rapide des engrenages usés peut contribuer à éviter des contraintes inutiles sur le moteur de toit et les ensembles de transmission.
Avantages
- Rétablit le bon fonctionnement du toit décapotable.
- Élimine les engrenages d'entraînement usés ou endommagés.
- Permet d'éviter le remplacement complet du moteur de toit.
- Transmission de puissance fluide et silencieuse.
- Ajustement de qualité usine.
- Construction durable et résistante à l'usure.
- Solution de réparation économique.
- Pièce de rechange d'origine d'excellente qualité.
Recommandations d'installation
Pour un résultat optimal, inspectez l'ensemble du système d'entraînement du toit lors de l'installation, notamment :
- Moteur d'entraînement du toit décapotable.
- Boîtes de vitesses de transmission de toit.
- Câbles d'entraînement flexibles.
- Liaisons de toiture.
- Points de pivot.
- Micro-interrupteurs.
- Module de commande de toiture.
- Matériel de montage sur toiture.
Nettoyez la graisse usagée du carter de la boîte de vitesses et appliquez un lubrifiant de haute qualité adapté aux engrenages en plastique lors du montage. Après l'installation, assurez-vous que le mécanisme du toit est correctement synchronisé et testez-le sur plusieurs cycles de fonctionnement complets.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9875611
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Arbre flexible / câble d'entraînement pour capote de cabriolet – convient côté gauche ou droit
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Retrouvez un fonctionnement fluide et fiable de la capote de votre Porsche décapotable grâce à cet arbre souple/câble d'entraînement. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce câble d'entraînement de remplacement de haute précision transmet la puissance du moteur d'entraînement de la capote au mécanisme de transmission, assurant ainsi une synchronisation parfaite des deux côtés du cabriolet.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Schéma de référence n° 3
Le câble d'entraînement flexible est un composant essentiel du mécanisme de toit ouvrant électrique. Avec le temps, l'usure et la contamination peuvent entraîner l'usure, le blocage ou la rupture du câble d'origine, ce qui provoque un ralentissement du toit, un fonctionnement irrégulier ou une perte totale d'entraînement. Le remplacement d'un câble usé permet de rétablir un fonctionnement fiable du toit tout en évitant toute contrainte inutile sur le moteur et la transmission.
Que vous répariez un mécanisme de toit défectueux ou que vous effectuiez un entretien préventif, cette pièce de rechange d'origine offre un ajustement de qualité usine et des performances fiables à long terme.
À quoi sert le câble d'entraînement de la capote de cabriolet ?
Le câble d'entraînement souple transmet la force de rotation du moteur d'entraînement du toit à la transmission du toit décapotable.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Transmet la force motrice du moteur de toit.
- Synchronise les mouvements du toit des deux côtés.
- Permet une ouverture et une fermeture en douceur.
- Assure un fonctionnement constant de la toiture.
- Assure le bon calage de la toiture.
- Réduit les contraintes sur la mécanique du toit.
- Assure un fonctionnement fiable de la hotte électrique.
Un câble d'entraînement fonctionnant correctement est essentiel au bon fonctionnement et à la sécurité du système de toit décapotable.
Pourquoi remplacer le câble d'entraînement de la capote de cabriolet ?
Les câbles d'entraînement des toits décapotables sont soumis à des mouvements et à des charges mécaniques continus tout au long de leur durée de vie.
Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :
- Câble interne usé.
- Rupture du câble.
- Extrémités de câble effilochées ou endommagées.
- Corrosion.
- Fixation à l'intérieur du tube guide.
- Mouvements irréguliers du toit.
- Réparation du mécanisme de toiture.
- Maintenance préventive lors de la rénovation de la toiture.
Le remplacement des câbles d'entraînement usés contribue à rétablir un fonctionnement fluide et réduit le risque d'endommagement supplémentaire du mécanisme de toiture.
Symptômes d'un câble d'entraînement usé ou défectueux
Les signes avant-coureurs courants comprennent :
- Le toit cesse de bouger pendant son fonctionnement.
- Un côté du toit se déplace plus vite que l'autre.
- Le toit se désaligne.
- Des cliquetis ou des grincements proviennent du mécanisme du toit.
- Mouvements de toiture lents ou saccadés.
- Le moteur du toit fonctionne sans déplacer le capot.
- Le toit ne s'ouvre ni ne se ferme complètement.
- Usure ou dommage visible sur le câble d'entraînement.
Un traitement rapide de ces symptômes peut contribuer à éviter des réparations plus coûteuses de la transmission ou du moteur du toit.
Avantages
- Rétablit le bon fonctionnement de la capote.
- Assure le mouvement synchronisé du mécanisme de toiture.
- Contribue à protéger le moteur du toit et les transmissions.
- Réduit le risque de désalignement de la toiture.
- Construction durable pour une longue durée de vie.
- Ajustement de qualité usine.
- Installation simple.
- Pièce de rechange d'origine d'excellente qualité.
Recommandations d'installation
Pour un résultat optimal, inspectez l'ensemble du système de toit décapotable lors de l'installation, notamment :
- Moteur d'entraînement du toit.
- Boîtes de vitesses de transmission de toit.
- Câble d'entraînement du côté opposé.
- Liaisons de toiture.
- Points de pivot.
- Tubes de guidage.
- Micro-interrupteurs de toit décapotable.
- Fonctionnement du module de commande de toiture.
Lorsqu'un câble d'entraînement est défectueux en raison de l'usure, il est conseillé d'inspecter — ou de remplacer — le câble opposé afin de maintenir un fonctionnement équilibré et de minimiser les réparations futures.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98656171703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Code de référence produit de la tige de poussée 987.561.279.03 pour la transmission/pivot de capote sur Porsche Boxster 987. Cette tige de commande formée avec précision relie la tringlerie de toit à l'ensemble actionneur/levier de toit et transfère le mouvement pour que votre capote s'ouvre, se ferme et se verrouille proprement.
Vendu individuellement. 2 pièces requises par véhicule. Convient au côté gauche ou droit.
Convient à :Porsche 987-1 Boxster 2006 *
*REMARQUE : Cette pièce n'est pas compatible avec les modèles Boxster 2005. Pour les Boxster 2006, la compatibilité dépend du numéro VIN de votre véhicule.
- Modèles 2,7 L non S : Compatible uniquement avec les NIV à partir de F98-6U702823
- Modèles 3.2LS : Compatible uniquement avec les NIV à partir de F98-6U722146
Si votre numéro VIN est antérieur aux numéros indiqués ci-dessus, cette pièce ne sera pas compatible avec votre véhicule ; vous aurez besoin de la version antérieure (98756127902). Vous avez un doute sur la compatibilité ? N'hésitez pas à nous contacter avec votre numéro VIN ; nous nous ferons un plaisir de vous confirmer la pièce qui vous convient.
Porsche 987-1 Boxster 2007-08
Porsche 987-2 Boxster 2009-12
Pourquoi remplacer cette tige de poussée ?
- Rotule/coquille en plastique cassée/cisaillée : une défaillance fréquente. Lorsque la rotule ou la coupelle en plastique blanc se brise, la tringlerie peut se détacher ou mal se déplacer, provoquant un blocage, un désalignement ou un dysfonctionnement du toit. Les rapports du forum indiquent qu'il s'agit d'un problème courant et récurrent sur les Boxster 986/987.
- Usure et jeu — des pivots usés ou des joints desserrés produisent un mouvement excessif qui entraîne un mauvais indexage du toit, des bruits sourds ou un échec d'engagement complet des loquets.
- Tige pliée ou corrodée — l'impact ou la corrosion peuvent modifier la géométrie de sorte que le mécanisme du toit se bloque ou que le capot ne soit pas parfaitement étanche.
- Prévenir les dommages secondaires : une tige de poussée défectueuse peut exercer des contraintes supplémentaires sur les tringleries, les actionneurs ou les composants de verrouillage adjacents. Remplacer rapidement une tige de poussée usée ou cassée permet d'éviter des réparations ultérieures plus coûteuses.
Symptômes courants indiquant qu'un remplacement est nécessaire
- Le toit ne s'ouvre ou ne se ferme pas complètement ; le fonctionnement cale.
- La poignée/l'actionneur du toit semble desserré ou présente un jeu excessif.
- Bruits de claquement ou de grincement forts pendant le déplacement sur le toit.
- Les loquets du toit ne s'enclenchent pas ou la capote est mal alignée.
- Fissure visible ou boule/douille en plastique manquante aux extrémités des tiges.
Schéma réf. 4.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98756127903
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
OEMatch Cabrio — Ajustement, Fonctionnalité, Confiance
OEMatch fournit des pièces de rechange pour les modèles Porsche cabriolet, permettant la réparation et la restauration des systèmes de toit décapotable. De nombreux propriétaires recherchent des pièces d'origine ou de rechange compatibles ; OEMatch propose des pièces de rechange parfaitement compatibles, conçues pour reproduire la forme, l'ajustement et le fonctionnement d'origine, et ainsi rétablir l'étanchéité et le bon fonctionnement de la capote.
Types disponibles
- capotes souples et ensembles complets en tissu
- Moteurs de toiture, actionneurs et unités d'entraînement électrique
- Conduites hydrauliques, pompes et raccords
- Joints d'étanchéité, garnitures et bourrelets d'étanchéité
- Fenêtres arrière, encadrement et panneaux collés
- Liaisons, câbles et matériel de montage
Comprendre OEMatch Cabrio
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que votre Porsche cabriolet. Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine du cabriolet et peuvent provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des pièces de rechange pour cabriolets, conçues comme des alternatives directes aux pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. OEMatch dispose également d'un catalogue complet de capotes, moteurs, composants hydrauliques, joints, câbles et lunettes arrière, avec plus de 4 000 références et plus de 8 700 équivalences avec les pièces d'origine. Le développement de produits est continu afin de prendre en charge les différentes générations de Porsche.
Les avantages comprennent
- Rétablit l'étanchéité pour empêcher les infiltrations d'eau et les dommages intérieurs.
- Rétablit un fonctionnement fluide du toit, automatique ou manuel, et une fermeture silencieuse.
- Préserve les lignes originales du véhicule et le confort des passagers
Pourquoi les cabriolets s'usent et tombent en panne
- Usure et fatigue des moteurs hydrauliques ou électriques dues à une utilisation répétée
- Joints d'étanchéité défectueux, joints usés ou vitres arrière fissurées
- Tissu décoloré, déchiré ou affaibli par l'exposition aux UV et aux intempéries
- Les liaisons mécaniques vieillissantes entraînent un fonctionnement lent, irrégulier ou bruyant
L'importance du remplacement par OEMatch Cabrio
Le remplacement régulier des composants d'un cabriolet réduit les risques d'infiltration d'eau, de corrosion et de pannes électriques pouvant survenir suite à une défaillance du toit. Le remplacement des joints, moteurs ou vitres arrière usés contribue à préserver l'intérieur et évite d'endommager les garnitures et les composants électroniques, assurant ainsi une utilisation quotidienne et une conservation optimale du véhicule.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Large choix de références et de correspondances avec les équipementiers d'origine pour faciliter la sélection correcte
- Solutions alternatives pratiques lorsque les pièces d'origine sont difficiles à trouver, choisies pour les applications Porsche
