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Filtres à huile
Par OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Ce petit composant essentiel assure une étanchéité parfaite entre le bouchon de vidange et le carter d'huile moteur, empêchant ainsi toute fuite d'huile. Ses dimensions et sa fabrication sont conformes aux spécifications d'origine Porsche, garantissant un ajustement et une étanchéité optimaux.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 981 Boxster
Porsche 982 (718) Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 (718) Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991
Diagramme de référence n° 24
Cette bague d'étanchéité de qualité supérieure (également appelée rondelle d'écrasement ou joint) est conçue selon les diamètres intérieurs/extérieurs et l'épaisseur de matériau corrects utilisés par Porsche sur plusieurs plateformes de modèles.
Ce joint torique est idéal lors de chaque vidange d'huile après dépose et repose du bouchon de vidange, ainsi que lorsque le joint d'origine présente des signes de déformation, de corrosion ou d'endommagement. Cette version conforme aux spécifications d'origine offre un montage direct et une étanchéité constante, comparable à celle de la pièce préconisée par le constructeur.
Le joint torique du bouchon de vidange d'huile se situe entre la tête du bouchon et la surface du carter d'huile. Lorsque le bouchon est serré au couple prescrit, le joint se comprime légèrement pour former une barrière étanche, empêchant ainsi l'huile moteur de s'échapper du carter sous pression ou en cas de vibrations. Une étanchéité optimale contribue au maintien d'un niveau d'huile correct et évite les fuites désagréables sur la route ou au garage.
Fonction : Installé à chaque retrait du bouchon de vidange d'huile moteur, le joint torique est comprimé lors de sa mise en place, assurant une étanchéité parfaite autour de l'orifice de vidange. Son rôle est crucial car même de petites fuites d'huile peuvent entraîner une baisse du niveau d'huile, des dommages potentiels au moteur et la contamination des composants de la suspension ou de l'échappement. Le joint torique de correspondance avec le modèle d'origine reproduit les caractéristiques de la surface d'étanchéité de la pièce d'origine, garantissant ainsi que le couple et la compression restent dans les tolérances prévues par le constructeur.
Les joints toriques des bouchons de vidange d'huile sont des pièces d'étanchéité à usage unique qui se déforment à chaque utilisation. Réutiliser un joint usé ou comprimé peut entraîner des fuites d'huile, notamment en cas de variations de température et de vibrations. Un joint torique conforme aux spécifications d'origine garantit une étanchéité fiable, préservant ainsi la lubrification du moteur, évitant les pertes d'huile et protégeant contre la contamination environnementale.
Quand remplacer :
• Chaque fois que le **bouchon de vidange d'huile est retiré»
• Si le joint d'étanchéité existant présente des fissures, un aplatissement ou de la corrosion
• Lors de l'entretien courant de l'huile et du filtre
• Après avoir constaté une légère fuite d'huile au niveau du bouchon de vidange
• Lors de l'entretien du moteur ou du retrait du carter d'huile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90012310630
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Attention : le joint torique d'étanchéité doit être commandé séparément – référence 90012310630/2
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster2013 - 2016
Porsche 981 Caïman 2014 - 2016
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90021900930
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Aluminium anodisé dur, avec aimant, 18 x 1,5 mm

Convient :
Porsche996 1997-04
Porsche997 2005-08
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster2005-08
Porsche 987C Caïman 2005-08
Un bouchon de vidange d'huile de carter magnétique est un type de bouchon de vidange d'huile qui contient un petit aimant conçu pour attirer et capturer les particules métalliques pouvant être présentes dans l'huile de votre moteur. Bien que ce type de bouchon de vidange ne soit pas exclusif à Porsche et puisse être utilisé dans divers véhicules, il peut apporter plusieurs avantages, notamment :
Longévité améliorée du moteur : l'aimant dans le bouchon de vidange aide à capturer les minuscules particules métalliques, telles que le fer, l'acier ou l'aluminium, qui peuvent circuler dans l'huile moteur. L'élimination de ces particules peut réduire l'usure des composants du moteur, prolongeant potentiellement la durée de vie du moteur.
Performances améliorées du moteur : en réduisant la présence de contaminants dans l'huile, un bouchon de vidange magnétique peut aider à maintenir les propriétés lubrifiantes de l'huile, ce qui est crucial pour le bon fonctionnement du moteur. Une huile propre peut également contribuer à améliorer le rendement énergétique.
Détection précoce des problèmes : comme le bouchon de vidange magnétique collecte les débris métalliques, il peut servir de système d'alerte précoce. En inspectant le bouchon de vidange lors des vidanges d'huile, vous pouvez avoir une idée de l'état du moteur et détecter toute usure ou dommage inhabituel avant que cela ne devienne un problème majeur.
Coûts de maintenance réduits : l'inspection et le nettoyage réguliers d'un bouchon de vidange magnétique peuvent empêcher l'apparition de problèmes plus importants au fil du temps. Résoudre les problèmes potentiels le plus tôt possible peut vous faire économiser de l’argent sur des réparations plus importantes ultérieurement.
Tranquillité d'esprit : Savoir que vous prenez des mesures pour protéger votre moteur de l'usure prématurée peut vous apporter une tranquillité d'esprit en tant que propriétaire de véhicule. Il s'agit d'une modification simple et relativement peu coûteuse qui peut offrir une assurance supplémentaire.
Installation facile : les bouchons de vidange magnétiques sont généralement simples à installer. Ils remplacent souvent le bouchon de vidange existant et ne nécessitent aucun outil ni modification spécial.
Bien que les bouchons de vidange magnétiques puissent offrir ces avantages, il est essentiel de se rappeler qu’ils ne remplacent pas les vidanges d’huile régulières et un entretien approprié. Des vidanges régulières avec l'huile et le filtre appropriés restent cruciales pour la santé et la longévité de votre moteur. De plus, les bouchons de vidange magnétiques peuvent ne pas capturer tous les types de contaminants, ils doivent donc être considérés comme une mesure supplémentaire plutôt que comme une solution globale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90021900930
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Le plus petit des deux joints toriques utilisés sur le couvercle du filtre à huile - 10 x 2.
Compatible avec :
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 997-1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997-2 GT2 RS 2010-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11
Schéma réf. 21.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970746540
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
crankcase left for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 101-05
-
crankcase right for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 101-10
-
oil filter bracket for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 104-10
-
oil supply return line for 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 and 997.1 GT2 RS M97.70 2011 104-20
Filtres à huile OEMatch — Prêts à l'emploi, fiables en fonctionnement
Les filtres à huile sont essentiels au bon fonctionnement du moteur Porsche : ils éliminent les impuretés, préservent la lubrification et réduisent l’usure des paliers et des pistons. Un remplacement régulier garantit un débit d’huile stable et facilite l’entretien courant, la restauration et l’utilisation optimale du moteur sur route comme sur circuit.
Types disponibles
- supports papier standard
- Médias synthétiques
- Médias à haut débit
Comprendre les filtres à huile OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les filtres à huile d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des filtres à huile et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des filtres à huile non OEM conçus pour s'adapter directement aux pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Un filtre à huile retient les particules, les boues et les résidus de combustion, les empêchant de circuler dans l'huile moteur. Ceci préserve la viscosité de l'huile, assure une lubrification constante et contribue à protéger les paliers, les pistons et les arbres à cames. OEMatch propose une vaste gamme de pièces compatibles Porsche, avec plus de 4 000 références et plus de 8 700 équivalences d'origine, et plus de 100 nouveaux produits en cours de développement.
Les avantages comprennent
- Huile plus propre et usure abrasive réduite sur les pièces mobiles
- Pression d'huile stable et lubrification constante sous charge
- Des intervalles d'entretien prolongés pour l'huile et un risque de contamination réduit
Pourquoi les filtres à huile s'usent et tombent en panne
- L'encrassement dû à des intervalles prolongés ou à une forte contamination réduit le débit.
- La dégradation ou l'effondrement du média filtrant sous pression compromet l'efficacité de la capture.
- La détérioration des joints, une installation incorrecte ou une huile dégradée peuvent provoquer des fuites ou une perte de protection.
L'importance du remplacement par des filtres à huile OEMatch
Le remplacement régulier du filtre à huile contribue à protéger les composants essentiels du moteur et préserve la réactivité caractéristique des modèles Porsche, notamment les 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera et Macan. Les filtres de remplacement préconisés garantissent la compatibilité avec les carters et les conduits d'huile, réduisent les risques de lubrification insuffisante et constituent un élément clé des opérations d'entretien, de restauration et de réglage programmées.
Avantages
- Couverture étendue des modèles, appuyée par des données de références croisées exhaustives, comprenant plus de 4 000 références de pièces et plus de 8 700 références croisées d'origine.
- Plusieurs types de supports pour répondre aux exigences du service : papier, synthétique ou à haut débit
- Gammes de produits axées sur les applications Porsche avec un développement continu de nouveaux articles