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Pièces d'amortisseur ARRIÈRE
Par OE Match
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Convient à :
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Cet élément agit comme un élément porteur progressif, amortissant la suspension lorsque la jambe de force approche de sa compression maximale. Il contribue à prévenir les chocs brusques, protégeant ainsi la jambe de force et le châssis des dommages en cas de conduite agressive ou de passage de bosses. Ces composants préservent la qualité de conduite et la maniabilité, notamment sous forte charge ou dans les virages serrés, assurant ainsi la linéarité et le contrôle de la suspension.
Problèmes et considérations courants Usure ou détérioration : Au fil du temps, le caoutchouc peut se comprimer, se fissurer ou perdre son élasticité, diminuant ainsi son efficacité. Cela peut entraîner des impacts de suspension plus violents à pleine compression. Bruit ou retour d'information brusque : Une butée de suspension usée ou durcie peut transmettre du bruit ou des impacts à travers l'habitacle, en particulier sur les routes accidentées ou les dos d'âne. Suspension sport vs. suspension standard : Ces pièces sont spécifiques aux modèles de châssis sport. Les configurations non sportives peuvent ne pas avoir les mêmes butées de suspension ou utiliser des références de pièces différentes, il faut donc procéder à un échange ou un remplacement en conséquence.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces agrandi. Référence n° 8.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733310501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Le prix est pour les DEUX CÔTÉS. Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin.

Comprend un soufflet d'amortisseur, une butée de bosse, une plaque de support, une plaque de compensation, des rondelles et un écrou.
Convient :
Pour les voitures avec PASM (code d'option : I475)
Porsche 997 C4 / C4S MKI 2005-08
Porsche 997 TURBO MKI
Porsche 997 C4 / C4S MKII 2008-12
Schéma des pièces réf. n° 3, 4, 7, 8, 9, 10.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT20X
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Prix pour les DEUX CÔTÉS. Veuillez également ajouter les supports supérieurs si nécessaire.
Y compris le soufflet d'amortisseur, la butée de suspension, la plaque de support, la plaque de compensation, les rondelles et l'écrou.
Convient à :
Pour les voitures à châssis standard (code option : I029)
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C4 / C4S 2008 - 2012
Schéma des pièces réf. n° 3, 4, 7, 8, 9, 10.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSIONKIT19X
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Kit de montage supérieur d'amortisseur (référence OE : 99733306101) pour voitures avec châssis sport (I030) ou PASM (I475, Ce kit comprend deux supports d'amortisseurs supérieurs arrière — la solution parfaite si vos supports existants sont usés, bruyants ou si vous installez de nouveaux amortisseurs arrière.
Le support d'amortisseur de suspension fixe l'amortisseur au châssis ou à la carrosserie du véhicule, tout en permettant le mouvement et l'amortissement nécessaires au système de suspension. Fabriqué à partir d'un mélange de métal et de caoutchouc, ce support offre résistance et flexibilité pour absorber les vibrations et les impacts de la route.

Convient à :
Pour les voitures avec châssis sport (I030) ou PASM (I475)
Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08 COUPÉ / TARGA
Porsche 997 TURBO MKI 2005-08
Porsche 997 GT3 MKI 2007-2008
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 / C4S 2009-2012 COUPÉ / TARGA
Porsche 997 MKII GTS (I011) / (I019)
Porsche 997 MKII 911 SPORT CLASSIQUE
(I756)
Porsche 997 TURBO MKII 2010-2013
Signes courants d'usure des supports d'amortisseur
Bruits de cognement ou de claquement : Des supports endommagés ou usés peuvent provoquer des cognements ou des claquements, notamment sur les bosses, les nids-de-poule ou les routes accidentées. Cela se produit lorsque l'amortisseur n'est plus correctement fixé.
Roulis ou rebond excessif de la carrosserie : des supports défectueux peuvent limiter l'efficacité de l'amortisseur, entraînant un roulis accru de la carrosserie dans les virages ou des rebonds excessifs sur des surfaces rugueuses.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces plus grandSchéma réf. n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733306101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Kit de montage supérieur d'amortisseur (référence OE : 99733306102)
Ce kit comprend deux supports d'amortisseurs arrière supérieurs pour les modèles Porsche Cabrio avec PASM — la solution parfaite si vos supports existants sont usés, bruyants ou si vous installez de nouveaux amortisseurs arrière.
Le support d'amortisseur de suspension fixe l'amortisseur au châssis ou à la carrosserie du véhicule, tout en permettant le mouvement et l'amortissement nécessaires au système de suspension. Fabriqué à partir d'un mélange de métal et de caoutchouc, ce support offre résistance et flexibilité pour absorber les vibrations et les impacts de la route.

Convient à :
Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S CABRIO avec PASM (I475)
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 CABRIO avec suspension STD (I029)
Porsche 997 MKII C4 / C4S CABRIO avec PASM (I475)
Porsche 997 MKII GTS CABRIO avec PASM (I475) / (I019)
Porsche 997 MKII SPEEDSTER avec PASM (I475) / (I503)
Signes courants d'usure des supports d'amortisseur
Bruits de cognement ou de claquement : Des supports endommagés ou usés peuvent provoquer des cognements ou des claquements, notamment sur les bosses, les nids-de-poule ou les routes accidentées. Cela se produit lorsque l'amortisseur n'est plus correctement fixé.
Roulis ou rebond excessif de la carrosserie : des supports défectueux peuvent limiter l'efficacité de l'amortisseur, entraînant un roulis accru de la carrosserie dans les virages ou des rebonds excessifs sur des surfaces rugueuses.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces plus grand
Schéma réf. n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733306102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Cette rondelle de fixation d'amortisseur arrière, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la rondelle de fixation de suspension Porsche d'origine montée sur certains modèles Porsche 997, 991 et 918 Spyder. Elle fait partie de l'ensemble de fixation de l'amortisseur arrière et contribue à répartir uniformément la charge sur la fixation supérieure de la suspension et les composants de support.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 997.1 2005 - 2008 Tous les modèles
Porsche 997.2 2009 - 2012 Tous les modèles
Porsche 991.1 2012 - 2016 Tous les modèles
Porsche 991.2 2017 - 2019 Tous les modèles
Porsche 918 Spyder 2015
Schéma de référence n° 10
Installée dans le support de jambe de force arrière, la rondelle se place entre la fixation de l'amortisseur et les éléments de suspension. Elle contribue à répartir uniformément les charges de montage sur la fixation supérieure de l'amortisseur, réduisant ainsi la concentration des contraintes sur les composants de la suspension et assurant un alignement correct et une fixation sûre du système de suspension arrière.
Cette rondelle est généralement remplacée lors de l'entretien des amortisseurs arrière, des réfections de suspension ou du remplacement des coupelles supérieures. Avec le temps, les éléments de fixation peuvent s'user, se déformer ou se corroder sous l'effet des cycles de charge répétés de la suspension et des intempéries. Le remplacement des rondelles de suspension usées contribue à maintenir l'intégrité de la fixation et garantit le bon fonctionnement de la suspension arrière.
La rondelle est également référencée sous l'ancienne référence Porsche 99902527102.
La rondelle de fixation de l'amortisseur arrière répartit la charge de montage de la suspension sur l'ensemble de fixation supérieur de l'amortisseur, contribuant ainsi à maintenir une fixation sûre de la suspension, un alignement correct et un fonctionnement stable de celle-ci.
Fonction
• Supporte le montage de l'amortisseur arrière
• Répartit uniformément la charge de la suspension sur les surfaces de montage
• Contribue à maintenir la fixation sécurisée de l'amortisseur
• Réduit les contraintes sur les composants de fixation de la suspension
• Assure un fonctionnement et un alignement stables de la suspension arrière
Les éléments de fixation de la suspension sont soumis à des charges constantes, aux vibrations et aux chocs de la route. Avec le temps, les rondelles peuvent se déformer, s'user ou se corroder, ce qui peut affecter l'intégrité et l'alignement de la suspension. Le remplacement des rondelles usées lors de l'entretien des amortisseurs ou des coupelles supérieures contribue à garantir un montage sûr et des performances fiables de la suspension.
Quand remplacer
• Lors du remplacement de l'amortisseur arrière
• Lors de l'entretien de la fixation supérieure de la suspension
• Matériel de montage corrodé ou endommagé
• Révision ou remise à neuf de la suspension
• Maintenance préventive lors des réfections de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WHT008575
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

#arrière#
Voitures avec châssis Standard
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo/ GT2 / GT3 1998-05
Porsche 997 C2 / C2S MKI & MKII 2005-12
Porsche 997 C4 / C4S MKI & MKII 2005-012
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633310502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Convient à :
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007 >>
- Porsche 997 GT2 2007 >>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010 >>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009 >>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011 >>
Cet élément agit comme un support de charge progressif, amortissant la suspension lorsque l'amortisseur approche de sa compression maximale. Il contribue à prévenir les chocs en fin de course, protégeant ainsi l'amortisseur et le châssis des dommages lors d'une conduite sportive ou sur des routes accidentées. Ces composants préservent le confort de conduite et la tenue de route, notamment en cas de forte charge ou de virages serrés, garantissant une suspension linéaire et maîtrisée.
Problèmes courants et points à prendre en compte : Usure ou détérioration : Avec le temps, le caoutchouc peut se comprimer, se fissurer ou perdre son élasticité, ce qui diminue son efficacité. Cela peut entraîner des chocs plus importants au niveau de la suspension en compression maximale. Bruit ou vibrations : Une butée de suspension usée ou durcie peut transmettre du bruit ou des vibrations dans l’habitacle, notamment sur les routes accidentées ou les dos d’âne. Suspension sport ou standard : Ces pièces sont spécifiques aux modèles à châssis sport. Les modèles à châssis standard peuvent ne pas avoir les mêmes butées de suspension ou utiliser des références différentes ; leur remplacement doit donc être effectué en conséquence.
Diagramme de référence n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733310501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Ressorts d'amortisseur supplémentaires code 99733310501 avec soufflet d'amortisseur code 99333310701. Convient aux voitures AVANT avec amortisseur sport I475 / I030
Ce pack comprend 2 x ressorts supplémentaires et 2 soufflets de protection d'amortisseurs
Il s'agit d'un amortisseur en tant que ressort supplémentaire, également appelé butée, butée ou ressort d'assistance, conçu pour les ensembles de jambes de force avant sur les modèles Porsche 997 équipés du contrôle électronique d'amortisseur PASM (avec amortisseur sport I475 / I030).
Convient à :
- · Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- · Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- · Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- · Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- · Porsche 997 TURBO 2007>>
- ·Porsche 997 GT3 2007>>
- ·Porsche 997 GT2 2007>>
- · Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- · Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- · Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- · Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- · Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- · Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- · Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Cet élément agit comme un élément porteur progressif, amortissant la suspension lorsque la jambe de force approche de sa compression maximale. Il contribue à prévenir les chocs brusques, protégeant ainsi la jambe de force et le châssis des dommages en cas de conduite agressive ou de passage de bosses. Ces composants préservent la qualité de conduite et la maniabilité, notamment sous forte charge ou dans les virages serrés, assurant ainsi la linéarité et le contrôle de la suspension.
Problèmes et considérations courants Usure ou détérioration : Au fil du temps, le caoutchouc peut se comprimer, se fissurer ou perdre son élasticité, diminuant ainsi son efficacité. Cela peut entraîner des impacts de suspension plus violents à pleine compression. Bruit ou retour d'information brusque : Une butée de suspension usée ou durcie peut transmettre du bruit ou des impacts à travers l'habitacle, en particulier sur les routes accidentées ou les dos d'âne. Suspension sport vs. suspension standard : Ces pièces sont spécifiques aux modèles de châssis sport. Les configurations non sportives peuvent ne pas avoir les mêmes butées de suspension ou utiliser des références de pièces différentes, il faut donc procéder à un échange ou un remplacement en conséquence.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Diagramme réf. n° 7 et 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733310501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
2 x 99633310502
2 x 99333310701

#arrière#
Voitures avec châssis Standard
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo/ GT2 / GT3 1998-05
Porsche 997 C2 / C2S MKI & MKII 2005-12
Porsche 997 C4 / C4S MKI & MKII 2005-012
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Schéma réf n° 7 et 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633310502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
ARRIÈRE

Convient :
Porsche 996 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 MKI 2005-08
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 2007>>
Porsche 997 MKII 2009>>
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Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633351102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Convient à gauche ou à droite.
Convient à :
Porsche 996 1998>>2005
Porsche 996 Turbo 2001>>2005
Porsche 997 Carrera MKI 2005>>2008
Porsche 997 Carrera MKII 2009>>2012
Porsche 997 Turbo MKI 2007>>2009
Porsche 997 Turbo MKII 2010>>2013
Porsche 997 GT3 MKI / MKII 2007>>2011
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633351103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19

Convient :
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005-08 (I029 / I475)
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005-08 (I029 / I475)
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 C2 / C2S 2009-12 (I475)
Porsche 997.2 C4 / C4S 2009-12
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 (I029 / I352 / I475 / I477)
Porsche 991.2 Carrera 2017-18 (I352 / I475 / I477)
***
(I029) Pour les voitures avec châssis Standard
(I475) Pour les voitures avec commande d'amortisseur électronique PASM
(I352) Pour les voitures avec contrôle électronique des amortisseurs pour PASM et PDCC
(I477) Pour les voitures avec PASM sans abaissement
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Schéma réf n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733351300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-2005
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Porsche 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S 2005-08
Porsche 997 Turbo / GT2
Porsche 997 GT3
Diagramme de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733350400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Restaurez la fixation sécurisée des amortisseurs, le contrôle des mouvements de la suspension et la fiabilité de la suspension arrière grâce à cette coupelle supérieure d'amortisseur arrière conforme aux spécifications d'origine. Conçue pour les véhicules Porsche compatibles, cette coupelle assure la liaison supérieure essentielle entre l'amortisseur arrière et la carrosserie ou le châssis.
Convient à :Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S CABRIOLET avec PASM (I475)
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 CABRIO avec suspension STD (I029)
Porsche 997 MKII C4 / C4S CABRIOLET avec PASM (I475)
Porsche 997 MKII GTS CABRIO avec PASM (I475) / (I019)
Porsche 997 MKII SPEEDSTER avec PASM (I475) / (I503)
Diagramme de référence n° 2
L'amortisseur arrière contrôle les mouvements de la suspension en amortissant la compression et la détente générées par le passage du véhicule sur des surfaces routières variables. La fixation supérieure maintient solidement la partie supérieure de l'amortisseur tout en contribuant à la gestion des forces et des vibrations transmises par la suspension.
Les supports supérieurs arrière sont soumis à des contraintes continues dues aux impacts de la route, aux virages, aux accélérations et aux mouvements normaux de la suspension. Avec le temps, le caoutchouc ou d'autres matériaux d'isolation peuvent se détériorer, tandis que les surfaces de montage et les composants associés peuvent présenter un jeu excessif ou s'endommager.
Ce support supérieur d'amortisseur arrière, compatible avec les pièces d'origine, offre une pièce de rechange de haute qualité pour un support d'origine usé, endommagé ou détérioré, contribuant à rétablir un positionnement sûr de la suspension et un comportement contrôlé du train arrière.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe la partie supérieure de l'amortisseur arrière au véhicule.
- Fournit un point de fixation stable pour l'amortisseur de suspension arrière.
- Transfère les charges de suspension entre l'amortisseur et le châssis.
- Contribue au maintien du bon positionnement de l'amortisseur.
- Permet de contrôler la compression et la détente de la suspension arrière.
- Contribue à isoler certaines vibrations et secousses de la suspension provenant de la carrosserie du véhicule.
- Réduit les mouvements indésirables au niveau du point de fixation supérieur de l'amortisseur.
- Contribue à maintenir un comportement constant de la suspension arrière.
- Fonctionne avec l'amortisseur et les composants de suspension associés.
- Remplace une fixation supérieure usée, fissurée, desserrée ou endommagée.
- Fournit une pièce de rechange de type OE pour les applications Porsche compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension arrière.
- Des vibrations se font entendre lorsqu'on roule sur des surfaces rugueuses ou irrégulières.
- Bruit lors du passage sur des bosses ou des nids-de-poule.
- Mouvement excessif au niveau du point de fixation supérieur de l'amortisseur.
- Suspension arrière qui semble lâche ou instable.
- Augmentation des vibrations transmises au corps.
- Raffinement de la suspension réduit.
- Fissures ou détérioration visibles des composants en caoutchouc.
- Séparation du caoutchouc de son support.
- Surfaces de montage endommagées ou déformées.
- Corrosion autour du support ou des éléments de fixation.
- Mouvement de l'amortisseur mal contrôlé au niveau de sa fixation supérieure.
- Usure constatée lors du remplacement des amortisseurs arrière.
Pourquoi le remplacement est important :
- La fixation supérieure de l'amortisseur assure une liaison solide entre l'amortisseur et la structure du véhicule. Si cette fixation présente un jeu excessif ou se détériore, l'amortisseur risque de bouger au niveau de son point de fixation supérieur au lieu de transmettre correctement les forces de suspension.
- Cela peut engendrer des bruits de cognement ou de cliquetis et réduire la précision de la suspension arrière. Sur un véhicule de sport, un mouvement indésirable au niveau d'un point de fixation de la suspension peut également affecter la constance de la réponse du châssis en virage et lors de changements de direction rapides.
- Un support moteur détérioré peut transmettre davantage de vibrations et de secousses à la carrosserie. Si le matériau d'isolation en caoutchouc est fissuré ou décollé, le support peut perdre sa capacité à amortir la liaison entre la suspension et le châssis.
- Le fonctionnement continu avec un support fortement usé peut également exercer une contrainte supplémentaire sur l'amortisseur, les éléments de fixation et les points de fixation environnants.
- Le remplacement d'une pièce usée par ce support supérieur d'amortisseur arrière compatible avec les pièces d'origine permet de rétablir un positionnement sûr de l'amortisseur, de réduire les mouvements indésirables de la suspension et de garantir des performances prévisibles de la suspension arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733306102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Rétablissez la fixation sécurisée de vos amortisseurs arrière et optimisez le comportement de votre suspension grâce à ce support d'amortisseur d'origine pour l'essieu arrière. Conçu pour les véhicules Porsche compatibles, ce support assure une liaison essentielle entre l'amortisseur arrière et le châssis ou la carrosserie.
Convient à :Pour les voitures avec châssis sport (I030) ou PASM (I475)
Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08 COUPÉ / TARGA
Porsche 997 TURBO MKI 2005-08
Porsche 997 GT3 MKI 2007-2008
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 / C4S 2009-2012 Coupé / Targa
Porsche 997 MKII GTS (I011) / (I019)
Porsche 997 MKII 911 SPORT CLASSIQUE
(I756)
Porsche 997 TURBO MKII 2010-2013
Diagramme de référence n° 2
L'amortisseur contrôle la compression et la détente lorsque la suspension passe sur des bosses, des creux et des surfaces de route irrégulières. Son support maintient l'amortisseur en place tout en transmettant les charges de suspension à la structure du véhicule et en contribuant à isoler les vibrations indésirables.
Les supports d'amortisseurs arrière sont soumis à des contraintes constantes pendant la conduite. Les chocs de la route, les forces en virage, les vibrations, les variations de température et le vieillissement général peuvent finir par détériorer le support ou son matériau d'isolation. Une usure excessive peut entraîner un mouvement indésirable de l'amortisseur, provoquant des bruits de cognement et une diminution du confort de suspension.
Ce support d'amortisseur d'essieu arrière, compatible avec les pièces d'origine, offre un remplacement de haute qualité pour une pièce d'origine usée, fissurée, desserrée ou endommagée.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe l'amortisseur arrière à la structure du véhicule.
- Maintient le bon positionnement de l'amortisseur.
- Transfère les charges de suspension entre l'amortisseur et le châssis.
- Permet un mouvement de compression et de rebond contrôlé.
- Contribue à isoler les vibrations et les à-coups de la suspension.
- Réduit les mouvements indésirables au niveau du point de fixation de l'amortisseur.
- Contribue à maintenir un comportement constant de la suspension arrière.
- Assure une maniabilité et une réponse du châssis prévisibles.
- Fonctionne avec l'amortisseur arrière et les composants de suspension associés.
- Remplace un support usé, détérioré, desserré ou endommagé.
- Fournit une pièce de rechange de type OE pour les applications Porsche compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension arrière.
- Des cliquetis se font entendre lorsqu'on roule sur des routes accidentées.
- Bruit lors du passage sur des bosses ou des nids-de-poule.
- Mouvement excessif au niveau du point de fixation de l'amortisseur.
- Augmentation des vibrations transmises à l'habitacle ou au corps.
- La suspension arrière semble moins maîtrisée et moins stable.
- Mouvement anormal de l'amortisseur.
- Caoutchouc fissuré ou détérioré à l'intérieur du support.
- Le caoutchouc se détache de la structure de montage environnante.
- Déformation visible ou dommages physiques.
- Corrosion affectant le support ou les pièces de fixation.
- Fixations de montage desserrées.
- Détérioration constatée lors de l'entretien ou du remplacement des amortisseurs arrière.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'amortisseur ne peut contrôler efficacement les mouvements de la suspension que s'il est solidement fixé au véhicule. Une fixation usée peut permettre à l'amortisseur de bouger au niveau de son point de fixation au lieu de transmettre directement les forces de suspension au châssis, comme prévu.
- Ces mouvements indésirables peuvent engendrer des cliquetis ou des bruits de cognement et réduire la précision de la réponse de la suspension. Sur une Porsche sportive, même de faibles mouvements de suspension indésirables peuvent affecter la stabilité et la constance du comportement du train arrière en virage et lors des changements de direction.
- Le support contribue également à isoler les vibrations entre la suspension et la structure du véhicule. Lorsque son caoutchouc ou son matériau d'isolation se détériore, des vibrations et des secousses supplémentaires peuvent être transmises à la carrosserie.
- L'utilisation continue d'un support fortement usé ou endommagé peut exercer des contraintes inutiles sur l'amortisseur, les éléments de fixation et les points de fixation du châssis environnants.
- Le remplacement d'un composant détérioré par ce support d'amortisseur d'essieu arrière de qualité d'origine permet de rétablir un positionnement sûr de l'amortisseur, de réduire les mouvements indésirables de la suspension et de maintenir un comportement contrôlé de la suspension arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99733306101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pièces d'amortisseurs OEMatch — Contrôle, stabilité, confort
Les amortisseurs OEMatch pour Porsche sont des pièces de rechange adaptées au système d'amortissement du véhicule et conçues pour répondre aux exigences spécifiques de chaque modèle et aux procédures de réparation. De nombreux propriétaires recherchent des amortisseurs d'origine ou OEM ; il s'agit d'alternatives compatibles, conçues pour reproduire fidèlement la forme, les dimensions et le fonctionnement des pièces d'origine.
Types disponibles
- supports supérieurs et plaques de roulement
- Butées de suspension et limiteurs de course
- housses anti-poussière et soufflets
- Joints et composants de rétention d'huile
- Douilles et quincaillerie de montage
Comprendre les pièces d'amortisseurs OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les amortisseurs d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des amortisseurs et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des amortisseurs compatibles, conçus pour s'adapter directement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. Ces éléments de suspension arrière comprennent les supports, les joints et les composants de protection qui, associés au corps de l'amortisseur, contrôlent les mouvements du véhicule et préservent sa tenue de route. Un repérage et une compatibilité corrects avec le véhicule sont essentiels pour un retour en force et une tenue de route optimale.
Les avantages comprennent
- Restaure le contrôle de l'amortissement et le confort de conduite là où les pièces usées ont dégradé les performances.
- Réduit le bruit et les vibrations causés par des supports défectueux ou des joints endommagés.
- Contribue à préserver le contact des pneus et la constance de la direction sous charge.
Pourquoi les pièces d'amortisseur s'usent et tombent en panne
- L'âge et la fatigue dus à la compression et à l'extension répétées des joints et des supports
- Contamination ou dommages physiques causés par des débris de la route, des protections anti-poussière endommagées ou des fuites d'huile
- La corrosion et le manque de lubrification peuvent entraîner le grippage ou la dégradation des roulements et des supports.
L'importance du remplacement par des pièces d'amortisseur OEMatch
Le remplacement des pièces d'amortisseur usées ou endommagées contribue au maintien des performances optimales du système d'amortissement, ce qui favorise la stabilité du véhicule, l'équilibre du freinage et une usure uniforme des pneus. Le choix de pièces de rechange compatibles garantit des interfaces de montage et une étanchéité correctes, protégeant ainsi l'amortisseur. Lors de toute intervention d'entretien affectant la géométrie de la suspension ou les fixations dissimulées, il est impératif d'utiliser les procédures et les pièces appropriées afin d'éviter tout défaut de tenue de route.
Avantages
- Conçu pour une compatibilité directe avec les références des modèles Porsche afin de simplifier l'identification et le montage
- Une gamme de composants de rechange permettant des réparations ciblées sans remplacer les amortisseurs complets lorsque cela n'est pas nécessaire.
- Répertoires de pièces et descriptions des pièces pour faciliter la sélection correcte pour des années-modèles spécifiques
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.